
I 2050 vil Vietnam have 43 motorveje med en samlet længde på næsten 9.000 km.
Byggeministeriet har netop udstedt en beslutning om godkendelse af vejinfrastrukturudviklingsplanen for perioden 2021-2030 med en vision frem mod 2050. I overensstemmelse hermed vil Vietnams motorvejssystem i 2050 omfatte 43 ruter med en samlet længde på cirka 8.923 km.
Nord-syd-aksen omfatter specifikt: den østlige nord-syd-motorvej med en længde på cirka 2.065 km og den vestlige nord-syd-motorvej med en længde på cirka 1.205 km.
Den nordlige region omfatter 14 motorveje med en samlet længde på cirka 2.242 km. Regionerne i det centrale højland og det centrale højland omfatter 11 motorveje med en samlet længde på cirka 1.353 km. Den sydlige region omfatter 11 motorveje med en samlet længde på cirka 1.342 km.
I 2050 vil Hanoi have 3 ringveje med en samlet længde på cirka 417 km; Ho Chi Minh City vil have 2 ringveje med en samlet længde på cirka 299 km.
Hvad angår det nationale motorvejssystem, forudser planen for 2050, at Vietnam vil have 172 ruter med en samlet længde på cirka 28.614 km. Af disse omfatter nord-syd-aksen: National Highway 1, cirka 2.218 km lang, og Ho Chi Minh -motorvejen, cirka 1.894 km lang.
Den nordlige region omfatter 21 større nationale motorveje, cirka 6.530 km lange, og 34 sekundære nationale motorveje, cirka 3.857 km lange. De centrale og centrale højlandsregioner omfatter 24 større nationale motorveje, cirka 4.275 km lange, og 47 sekundære nationale motorveje, cirka 4.393 km lange. Den sydlige region omfatter 17 større nationale motorveje, cirka 2.378 km lange, og 27 sekundære nationale motorveje, cirka 3.069 km lange.
Ifølge beregninger fra Byggeministeriet er investeringskapitalbehovet cirka over 3,2 millioner milliarder VND, som skal mobiliseres fra kilder, herunder: statslige budgetmidler, statsobligationer, ODA-lån, ikke-statslige budgetmidler og andre legitime kapitalkilder.
Lederne af Byggeministeriet bekræfter, at implementeringsfremskridtene for hver motorvej specifikt bestemmes i henhold til premierministerens beslutning nr. 1454/QD-TTg og nr. 12/QD-TTg, og anerkender, at udvidelsen af motorveje i henhold til planlægningsskalaen, opgradering og udvidelse af strækninger af nationale motorveje eller bygning af omfartsveje bestemmes ud fra resultaterne af prognoser for transportefterspørgslen og evnen til at afbalancere ressourcerne.
Ud over at definere implementeringsplanen for hver specifik del af motorvejen og den nationale vej for perioderne frem til 2030 og fremover, mener Bygningsministeriet også, at denne plan vil tjene som grundlag for lokalsamfundets implementering af andre relaterede planer, styring af planlægning og investering i tildelte og decentraliserede vejruter.
Kilde: https://vtv.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-duong-cao-toc-100260205102415575.htm








Kommentar (0)