Titanic-skibsvraget - en guldgrube for turistindustrien.

I årtier har turister betalt ublu priser for chancen for at få et glimt af Titanic-vraget på bunden af ​​havet ud for Newfoundlands kyst i Canada.

Det tager otte timer og 250.000 dollars for turister at se resterne af det berømte Titanic-skibsvrag ud for kysten af ​​St. John's, Newfoundland, Canada.

Om morgenen den 18. juni gik fem personer (tre passagerer og to besætningsmedlemmer) ombord på Titan-ubåden for at begive sig ud på denne rejse. Fartøjet mistede kontakten efter 1 time og 45 minutters dykning under en otte dage lang ekspedition. Trods farerne ved at navigere på dybder på næsten 4.000 meter (hvor skibsvraget ligger), var dette en "uimodståelig" mulighed, da meget få mennesker nogensinde har set Titanic på første hånd.

Titanics bovsektion under en ekspedition i august 2019. Foto: Atlantic Productions

Mere end et århundrede efter skibet sank, har interessen for Titanic aldrig aftaget. De fleste mennesker tilfredsstiller deres nysgerrighed ved at besøge museer og udstillinger om skibet rundt om i verden . Men at se Titanic i virkeligheden er ikke noget, alle har mulighed for at gøre.

Titanic sank i 1912. Det var først i 1985, at den amerikanske National Geographic-opdagelsesrejsende Robert Ballard og den franske oceanograf Jean-Louis Michel ledte en ekspedition for at finde skibets sidste hvilested. Kort efter vidnede Ballard for den amerikanske kongres og opfordrede regeringen til at anerkende Titanic-vraget som et maritimt mindesmærke. I juli 1986 placerede Ballard en plakette på skibet, hvori han anmodede om, at stedet ikke blev forstyrret som et tegn på respekt og erindring om de mere end 1.500 ofre for skibsforliset.

Men dette skete ikke. I stedet ophedede konkurrencen om, hvem der måtte bjærge artefakterne fra skibet. Dette træk var dels et forsøg på at bevare artefakterne fra skibet, men mest for at tjene penge på udgravningen, auktionen og fremvisningen af ​​artefakterne.

Mens juridiske kampe om retten til at besøge og bjærge vraget rasede i retten, fortsatte ekspeditionerne til Titanics forlissted og skabte et lille, men dyrt segment af turismemarkedet .

Du vil måske også synes om

En gruppe på 5.000 MICE-turister (møder, incitamenter, konferencer og udstillinger) ankom til Da Nang og fik en betænksom velkomst.En gruppe på op til 5.000 indenlandske turister, der rejste både for fritid og begivenheder, valgte at besøge Da Nang i de seneste dage. Byens turistindustri har ydet omsorgsfuld støtte ved at byde dem velkommen og guide dem i deres rejseplaner.

Forskere, bjærgningsfolk og filmskabere som James Cameron (instruktør af filmen Titanic fra 1997) har foretaget adskillige ture til skibet. Andre har gjort det samme, simpelthen fordi de havde pengene.

I 1998 var det britiske firma Deep Ocean Expeditions et af de første til at sælge billetter for 32.500 dollars for at se resterne af skibet. I 2012 sagde ekspeditionsleder Rob McCallum, at firmaet organiserede den sidste tur efter at have besøgt vraget 197 gange. Disse sidste ture i 2012 kostede 59.000 dollars pr. person, varede 12 dage og kunne rumme maksimalt 20 gæster pr. tur.

Inde i Titan-undervandsfartøjet under en rundvisning på Titanics skibsvrag. Foto: OceanGate

I starten af ​​2002 gik Bluefish, et rejsebureau med base i Los Angeles, også ind på markedet for dykkerture med Titanic-tema. I de næste fire år modtog de kun otte kunder. Ti år senere begyndte de at sælge ture igen og opkrævede næsten 60.000 dollars pr. person.

Blue Marble, et London-baseret firma, solgte billetter for over $100.000 pr. person i 2019. På det tidspunkt var dette den højeste pris nogensinde betalt for at se skibsvraget. Blue Marble indgik senere et partnerskab med OceanGate Expeditions, det firma, der ejede den nyligt forliste Titan-ubåd, for at organisere ture.

I 2021 gik OceanGate Expeditions ind på dette lukrative marked. De havde to succesfulde ekspeditioner. Den tredje ekspedition, der blev lanceret i 2023, led katastrofe. Forud for det havde OceanGate Expeditions planlagt at udføre 18 dyk i år.

Forskere har påpeget, at skibsvragsture har haft en negativ indvirkning på Titanic. Skibet led betydelig skade efter kollisionen med havbunden, og jernet har rustet gennem årene. Mindre end et årti efter vraget blev fundet, var dets hurtige forfald allerede mærkbar. I 2019 bekræftede et dyk, at store dele af skibet var ved at kollapse.

I dag er det omkringliggende område fyldt med affald, herunder øldåser og sodavandsflasker, vægte, kæder og lastnet fra bjærgningsarbejdet. I 2001 blev et par endda gift i en ubåd, der hvilede på Titanics stævn.

Du vil måske også synes om

At synge folkesange for at opfordre folk til at betale social sikring

Selv dykkere, der ikke havde til hensigt at røre vraget, kunne stadig forårsage skade. En ekspedition siges at være styrtet ned i Titanic og ignoreret rapporter om den skade, de forårsagede.

Fordi skibsvraget ligger i internationalt farvand, kan ingen enkelt nation gøre krav på jurisdiktion over Titanic. Det er dog berettiget til beskyttelse under UNESCO's konvention om beskyttelse af undervandsarv. Over 40 lande, der har underskrevet UNESCO-konventionen, har ret til at forbyde ødelæggelse, plyndring, salg og distribution af artefakter fundet på skibet. I 2012 blev Titanic-vraget anerkendt som et UNESCO-undervandsarvsted med behov for beskyttelse.

UNESCOs daværende generaldirektør, Irina Bokova, sagde, at Titanic nu kunne beskyttes sikkert, og udtrykte bekymring over de skader og plyndringer, som utallige andre gamle skibsvrag står over for. Bokova kaldte skibsvragene for arkæologiske steder af videnskabelig og historisk værdi. "De er minder om menneskelig tragedie og skal behandles med respekt," sagde UNESCO-chefen.

Anh Minh (ifølge National Geographic, UNESCO )

Kildelink: https://vnexpress.net/xac-tau-titanic-mo-vang-cua-nganh-du-lich-4620993.html