Grønnere e-handel er ikke kun en uundgåelig tendens, men også et presserende behov, startende med brugen af miljøvenlig emballage, minimering af emballage og anvendelse af vedvarende energi i logistik... for at sætte dette marked på en vej mod grøn og bæredygtig udvikling.
Hurtig vækst, men med mange negative konsekvenser.
En undersøgelse foretaget af Vietnam E-handelsforening i 2024 viste, at salg af varer til en værdi af 1 milliard dollars via e-handel ville efterlade 7.600 tons plastikaffald. Online fastfood-leveringstjenester, der bruger plastikposer og -beholdere, frigiver cirka 18.600 tons plastik i miljøet. Især papkasser og plastikposer er almindelige emballagematerialer, der bruges til ordrer. Undersøgelsen viste, at tøj-, mode- , accessories- og fastfoodindustrien bruger op til 90 % af deres ordrer i plastikposer, æsker og kopper. Desuden bruger størstedelen af ordrerne skum og bobleplast som polstringsmaterialer, hvilket tegner sig for henholdsvis 30 % og 35 %.
Hr. Nguyen Huu Tuan, direktør for Center for E-handel og Digital Teknologiudvikling, Departementet for E-handel og Digital Økonomi ( Ministeriet for Industri og Handel ), udtalte, at mængden af affald fra e-handel er fem gange højere end fra traditionel handel. Selv den mindste ordre er pakket med mange materialer såsom papkasser, plastikposer og tape... hvorimod direkte køb ville bruge færre plastikposer og næsten ingen tape eller pap.
Med en vækstrate på 18-25 % om året nåede Vietnams e-handelsmarked 25 milliarder amerikanske dollars i 2024, hvilket tegnede sig for 9 % af det samlede detailsalg af varer og forbrugertjenester på landsplan. E-handel bidrager med to tredjedele af værdien af landets digitale økonomi , men det forårsager også mange negative konsekvenser. Le Hoang Oanh, direktør for afdelingen for e-handel og digital økonomi, erkendte denne realitet og udtalte, at to hovedfaser af e-handel har en negativ indvirkning på miljøet: emballage, brug af papkasser, plastikposer, bobleplast, styrofoamkasser, engangsplastikartikler osv.; og levering, der involverer transportmidler, der frigiver store mængder kulstof i miljøet.
Det forventes, at mængden af produceret plastaffald i 2030, når Vietnams e-handelsmarked når 100 milliarder dollars, kan overstige 800.000 tons, hvilket kræver betydelige ressourcer at løse dette problem.
Hvor begynder den grønne e-handel?
Ifølge eksperter er sælgere og virksomheder nødt til at bruge miljøvenlige leveringsmetoder, opbygge smart logistik og optimere transport og levering for at overvinde ulemperne ved e-handel. Derudover bør emballageprocessen fremme brugen af genbrugsemballage, samtidig med at mængden af emballage, der bruges i hvert trin, reduceres. Detailhandlere skal implementere løsninger for at ændre forbrugernes vaner i retning af grøn levering.
I virkeligheden er logistik en afgørende del af e-handel; derfor er overgangen til grøn logistik en effektiv måde at gøre e-handel grønnere på. Optimering af transportomkostninger hjælper ikke kun logistikvirksomheder med at reducere udgifter, men bidrager også betydeligt til at reducere emissioner. For at opnå dette skal logistikvirksomheder investere i brændstofeffektive, miljøvenlige transportkøretøjer, der bruger vedvarende energikilder såsom elektricitet, brint og LNG; anvende smarte containere; optimere ruter; reducere kørsler med tomme køretøjer; og digitalisere lagerstyring.
Flere og flere virksomheder implementerer aktivt løsninger for at minimere miljøudledning. For eksempel lancerede GSM Smart & Green Mobility Joint Stock Company en leveringstjeneste ved hjælp af VinFast elektriske motorcykler på Green SM-applikationen fra slutningen af 2023. Viettel Post Joint Stock Company har også indført en "mobil postkontor"-model designet på lastbiler med datadelingsteknologi for at forbinde postkontorer og postarbejdere. Derudover sorteres og dirigeres varer direkte på lastbilen, og lager- og modtagelsesprocessen udføres via en mobilapplikation for hurtigt at behandle efterfølgende faser. Med denne model har Viettel Post reduceret mellemled, reduceret transportafstanden og antallet af transportkøretøjer med 15%. Dette reducerer miljøudledninger, begrænser varebevægelsen og forenkler behovet for stødabsorberende emballage til pakker.
For at accelerere grøn logistik har regeringen godkendt handlingsprogrammet for grøn energiomstilling og reduktion af kulstof- og metanudledning i transportsektoren.
For nylig har Ministeriet for Industri og Handel i sin nationale masterplan for udvikling af e-handel for perioden 2026-2030 også fastsat løsninger til at nå følgende mål inden 2030: at reducere andelen af e-handelsprodukter, der bruger plastemballage, til maksimalt 45 %; at øge andelen af e-handelsprodukter, der bruger genanvendelig emballage, til 50 %; at opnå en andel på mindst 40 % af virksomhederne, der anvender ren energi i e-handelslogistik; og at opnå en andel på mindst 50 % af virksomhederne, der anvender grønne forsyningskædestandarder for e-handel.
Desuden har lovudkastet om e-handel, som i øjeblikket er under udarbejdelse af Ministeriet for Industri og Handel, specifikt skitseret "ren forretningspraksis" inden for e-handel. I oktober vil regeringen forelægge dette lovudkast for Nationalforsamlingen til behandling og hurtig godkendelse med forventning om, at det ikke blot vil adressere de presserende miljømæssige udfordringer, men også forbedre e-handelens konkurrenceevne og dermed føre til en bæredygtig digital økonomi.
Kilde: https://hanoimoi.vn/xanh-hoa-thuong-mai-dien-tu-yeu-cau-cap-bach-de-phat-trien-ben-vung-711298.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)