Når en forsyningskæde forstyrres i ét led, påvirkes andre led og skal tilpasse sig. Ifølge eksperter er disse nuværende tilpasninger dog muligvis ikke kun kortsigtede, men vil blive den nye normal på lang sigt. For eksempel, når olie- og brændstofforsyningskæden i Mellemøsten forstyrres, er elbilindustrien i fremgang. Dette er ikke blot en alternativ løsning, men fremtiden for global transport, startende i udviklingsøkonomier .
I det østlige Kina går producenter af elektriske tohjulede køretøjer ind i en periode med høj produktion, da eksportordrerne igen stiger. Virksomheden rapporterer, at ordrerne er steget hurtigt på bare et par måneder, hvilket tvinger produktionslinjerne til at køre kontinuerligt for at imødekomme efterspørgslen fra oversøiske markeder.
Deng Zanchang, vicedirektør for en virksomhed, der producerer elektriske motorcykler i Kina, sagde: "Siden marts er vores produkter blevet meget populære på grund af stigende oliepriser. I øjeblikket er hele produktlinjen udsolgt på det sydøstasiatiske marked."
Mens dette i Kina driver eksportvækst og produktionsudvidelse, accelererer tendensen med overgang til nye energikøretøjer i mange brændstofimporterende lande, hvilket afspejler markedets fleksible tilpasning til omkostningspres og behovet for driftsoptimering.
Indbyggere i Bangkok, Thailand, delte: "Høje brændstofomkostninger lægger et stigende pres på transport. Nye energikøretøjer er et godt match til de nuværende transportbehov. Brug af elektricitet reducerer transportomkostningerne betydeligt."
Detailhandelssystemer for elektriske motorcykler i Pakistan har registreret sin stærkeste vækst nogensinde, da folk begynder at se elcykler som en praktisk mulighed snarere end en eksperimentel erstatning.
Den pakistanske statsborger Noori Shahbaz delte sine tanker: "Dette alternativ er meget effektivt, for se bare på benzinprisen. På grund af konflikten er benzinprisen steget. Efter min mening er elbiler et fornuftigt valg. Alle burde købe dem."
Tendensen mod elektrificering er også tydelig i den tunge transportindustri. På et værksted til opgradering af køretøjer i Australien forlader en elektrisk lastbil stille og roligt gården efter at være blevet "genfødt" fra platformen af et dieselkøretøj, der havde kørt over en million kilometer. Opgraderingen kostede cirka 150.000 AUD (ca. 2,8 milliarder VND), inklusive udskiftning af elmotoren og batterisystemet.
Ben Hutt, administrerende direktør for Janus Electric, Australien, kommenterede: "Den nuværende brændstofkrise har haft en meget positiv indvirkning på os med en stærk stigning i efterspørgslen fra regeringen , globale kunder og i Australien. Økonomisk set havde ellastbiler allerede en fordel, men nu er de tydeligvis meget billigere end diesellastbiler."
I takt med at brændstofpriser bliver en uforudsigelig variabel i et komplekst geopolitisk landskab, oplever det globale transportmarked et strukturelt skift. Elbiler er ikke længere blot en teknologisk trend, men er gradvist ved at blive et økonomisk valg i hverdagen.
Kilde: https://vtv.vn/xu-huong-dien-hoa-nganh-giao-thong-100260415201654577.htm








Kommentar (0)