Den del af National Highway 1A, der går gennem Phu Bai-distriktet.

Transformér

Under de nationale modstandskrige var Thanh Thuy, Phu Bai og Huong Thuy-distrikterne revolutionære områder, hvor mange voldsomme slag fandt sted mellem vores styrker og fjenden, hvilket fik alvorlige konsekvenser. Mere end 2.500 martyrer, 253 heroiske vietnamesiske mødre, 17 helte fra de væbnede styrker og over 6.000 mennesker tildelt modstandsmedaljer og dekorationer ... er personer, der vidner om ofrene og den ihærdige kamp, ​​som befolkningen i Huong Thuy (tidligere) udviste.

Efter landets genforening forenede partiet, regeringen og befolkningen i Thanh Thuy-, Phu Bai- og Huong Thuy-distrikterne deres bestræbelser på at overvinde krigens konsekvenser. De golde områder, der blev hærget af bomber og kugler, blev gradvist genoprettet af befolkningen, som dyrkede jorden, plantede ris og andre afgrøder og etablerede økonomiske skove. Ved at udnytte nærheden til National Highway 1A og Phu Bai Lufthavn udnyttede befolkningen disse ressourcer til at udvikle forskellige virksomheder. Regeringsorganer investerede i infrastrukturudvikling og tiltrak investorer til at udvikle industrizoner og klynger i området, hvilket skabte stabile job for mange arbejdere. Som et resultat er byinfrastrukturen og levestandarden for befolkningen i disse distrikter gradvist forbedret.

Fru Ho Vu Ngoc Loi, sekretær for partikomitéen og formand for folkerådet i Thanh Thuy-distriktet, fortalte, at byområdet Thanh Thuy-distriktet, såvel som andre distrikter, har oplevet betydelige investeringer og forandringer i løbet af de sidste 10 år. Især i de sidste 5 år er der blevet bygget næsten 180 projekter i distrikterne med en samlet investering på over 412 milliarder VND. Mange projekter er blevet bygget, renoveret og opgraderet, hvilket har givet distrikternes bylandskab et nyt udseende.

Derudover har Thanh Thuy-distriktet fokuseret på at udvikle en omfattende infrastruktur, især transportsystemet, som er blevet opgraderet og repareret for at imødekomme befolkningens rejse- og produktionsbehov. Distriktet har over 63 km asfalterede veje og gyder med asfalt og beton, hvilket i alt har kostet næsten 93 milliarder VND. Disse projekter er blevet implementeret til tiden og hurtigt taget i brug efter færdiggørelsen, hvilket sikrer effektivitet, kvalitet og tekniske standarder.

Du vil måske også synes om
Udvikling af økoturisme i forbindelse med bevarelse af Tam Giang-lagunens økosystem.
Udvikling af økoturisme i forbindelse med bevarelse af Tam Giang-lagunens økosystem.HNN.VN - Om morgenen den 26. maj ledede Nguyen Khac Toan, medlem af partiets centralkomité, vicesekretær for Hue Citys partikomité og formand for Hue Citys folkekomité, en feltundersøgelse af Tam Giang-laguneområdet, mangroveskovene og kystinfrastrukturen i den østlige del af byen for at vurdere potentialet for at udvikle økoturisme og lokalsamfundsturisme i forbindelse med bevarelse af naturlige økosystemer og forbedring af lokalbefolkningens levebrød.

I Phu Bai-distriktet har der i de senere år været fokus på at investere i en omfattende og komplet udvikling af socioøkonomisk infrastruktur med henblik på modernisering, hvilket resulterer i et rent og attraktivt bylandskab. Denne præstation skyldes Phu Bai-distriktets evne til at mobilisere forskellige ressourcer og dens gode koordinering med relevante bymyndigheder i forbindelse med investering i og opgradering af det bymæssige transportnetværk.

Derudover er der også investeret i eksterne transportruter, der forbinder bydele og naboområder gennem området, såsom: To Huu-vejen til Phu Bai lufthavn, udvidelse af Trung Nu Vuong-vejen med Nam Cao- og Le Chan-vejene, opgradering af provinsveje og byveje såsom Song Hong, Thuy Phu - Phu Son, broer over Phu Bai-floden osv.

En grøn by, rig på identitet.

Som svar på nye krav udnytter Phu Bai-distriktet aktivt sit potentiale og sine styrker til at investere i tekniske infrastrukturprojekter, boligområder og genbosættelsesområder på en omfattende, komplet og moderne måde. Byområderne langs gaderne Nguyen Tat Thanh, Song Hong og Trung Nu Vuong er omhyggeligt planlagt og kombinerer udvikling af kommerciel infrastruktur og socialiserede investeringer i byggeri, forvaltning, forretning og udnyttelse. Investeringerne er især fokuseret på at færdiggøre dræningsprojektet i Thuy Phu og Phu Bai (tidligere) områderne, med særligt fokus på at færdiggøre kanalprojektet i den sydøstlige industrizone, anlæggelse af udløb nr. 1 og 3, renovering af Phu Bai-floden og Cam Thu-dæmningen samt opførelse af et dræningssystem på tværs af National Highway 1A, herunder en dræningskanal fra Cam Thu-dæmningen nedstrøms for Phu Bai-broen.

Bydelen prioriterer også ressourcer til byforskønnelse og udvikling af transportinfrastruktur for at sikre forbindelse mellem bydelen og andre byområder i hele byen. Samtidig investerer den i opførelsen af ​​parker og moderne boligområder, hvilket sikrer æstetik og sikkerhed, opbygger et grønt, civiliseret bymiljø med en særskilt identitet og en pionerånd, leder innovative aktiviteter og bliver en drivkraft for bydelens udvikling. Fordele inden for transport, lufthavnen, industrizoner og nye byområder udnyttes til at fremme industriel udvikling og forskellige kommercielle og servicesektorer såsom finans og bankvæsen, sundhedspleje, uddannelse og transport. Omfattende kommercielle tjenester, markeder, supermarkeder, restauranter og hoteller langs bydelens hovedveje forbedres også i kvalitet.

Hr. Ngo Van Vinh, sekretær for partikomitéen og formand for folkerådet i Huong Thuy-distriktet, informerede om, at distriktet implementerer byplanlægning, forskønnelse og udvikling samt opbygger ny landdistriktsinfrastruktur. Baseret på provinsplanen og den generelle byplan for Thua Thien Hue (nu Hue City), der er godkendt af premierministeren, fokuserer distriktet på at etablere og færdiggøre delområdeplaner i området. Til dato har dækningsgraden for den generelle plan nået 100 %, og bydelområdeplanerne har også nået 100 %.

Ifølge Ho Vu Ngoc Loi, sekretær for partikomitéen og formand for folkerådet i Thanh Thuy-distriktet, fokuserer distriktet på at investere i en omfattende og komplet udvikling af socioøkonomisk infrastruktur i en moderne retning. Derfor mobiliserer og udnytter distriktet effektivt alle ressourcer til at investere i en omfattende og integreret udvikling af det bymæssige infrastruktursystem, kombineret med byggeledelse i henhold til den bygodkendte plan. Den forlængede To Huu-vej, der forbinder til Phu Bai lufthavn gennem distriktet, samt vejene Khuc Thua Du og Ton That Son er blevet færdiggjort, kombineret med investeringer i opgradering af byområder, der allerede er taget i brug.

Du vil måske også synes om
Hai Phong strømliner mekanismer og skaber nye vækstfaktorer.
Hai Phong strømliner mekanismer og skaber nye vækstfaktorer.Med stærk politisk beslutsomhed implementerer Hai Phong et omfattende sæt af løsninger for at realisere sit vækstmål på 13 % om året for perioden 2026-2030 og stræber efter at nå 14 % om året.

Thanh Thuy udnytter, sammen med andre bydele, aktivt sit potentiale og sine fordele ved at investere i og tiltrække investeringer i byinfrastrukturprojekter og boligområder på en synkroniseret og fuldstændig måde for at generere indtægter gennem auktioner, byforskønnelse og genbosættelse. Dette opnås ved at auktionere brugsrettigheder til jord, byde på planlagte projekter og mobilisere finansiering fra forskellige myndighedsniveauer til at investere i opførelsen af ​​byinfrastruktur.

For at bidrage til at skabe et nyt, moderne og civiliseret bylandskab promoverer og mobiliserer bydelene aktivt befolkningen til at tilslutte sig politikken om at donere jord og nedbryde hegn og porte for at udvide gyder og stier, skabe gunstige betingelser for transport og bygge rummelige, rene og smukke gyder, hvilket bidrager til at forbedre byområdets kvalitet og æstetik.

Tekst og fotos: HOANG TRIEU

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/xung-tam-do-thi-dong-luc-phia-nam-thanh-pho-157757.html