Geplagt von dem tragischen Tod zweier Menschen, die in einem Auto erstickten, das am Lo-Xo-Pass in eine Schlucht stürzte, strebt Dinh Van Hoang seit über 10 Jahren danach, so schnell wie möglich zum Unfallort zu gelangen, um Opfer zu retten.
Der Lo-Xo-Pass, Teil der Nationalstraße 14, ist 37 km lang und führt durch den Bezirk Dak Glei (Provinz Kon Tum) und den Bezirk Phuoc Son (Provinz Quang Nam). Die steile, tückische Straße mit ihren vielen Schluchten und hohen Bergen ist für Autofahrer zu einem Albtraum geworden.
Herr Dinh Van Hoang während einer Rettungsaktion am Lo-Xo-Pass. Foto: Ngoc Oanh
Spät in einer Nacht Anfang 2009 erhielt der 37-jährige Hoang unerwartet einen Anruf von seiner Schwester, die auf dem Lo Xo Pass im medizinischen Dienst war. Sie informierte ihn über einen schweren Unfall (ein mit Nudeln beladener Lastwagen war in der Gemeinde Dak Man von der Zwillingsbrücke gestürzt), der sich etwa 3 km von seinem Wohnort entfernt ereignet hatte.
Da Hoang erst eine Woche zuvor eine Blinddarmoperation gehabt hatte, zögerte er nicht. Er schnappte sich schnell eine Machete und eine Taschenlampe und raste mit seinem Motorrad zum Unfallort. Er hoffte inständig, dass die Dinge nicht so waren, wie seine Schwester sie am Telefon beschrieben hatte.
Bei ihrer Ankunft waren bereits zahlreiche Polizisten und Anwohner vor Ort. Am Grund der etwa 100 Meter tiefen Schlucht war die Front des Lastwagens völlig zerstört, und Tonnen von Mehl hatten die Fahrerkabine begraben. Hoang eilte herbei und half zusammen mit anderen, die landwirtschaftlichen Produkte aus der Kabine zu bergen. Etwa 30 Minuten später wurden Fahrer und Beifahrer geborgen, doch sie waren bereits erstickt.
„Ich war damals völlig erschöpft, versuchte aber trotzdem, die Leichen die Straße hinaufzutragen“, erinnerte sich Hoang und fügte hinzu, dass ihn der Anblick immer verfolgt habe. „Wäre ich früher dort gewesen, wäre vielleicht alles anders verlaufen.“ Auch deshalb engagiert er sich seit 14 Jahren bei den Rettungsaktionen am Lo-Xo-Pass.
Der Name Hoang Lo Xo wurde allmählich allgemein bekannt. Seine Motorradwerkstatt liegt oben auf dem Pass, nur wenige Dutzend Meter von der Verkehrspolizeistation entfernt. Daher ist er bei Unfällen immer informiert und beteiligt sich an den Rettungsmaßnahmen. Gelegentlich melden ihm auch Autofahrer Unfälle. „Mein Handy ist nie ausgeschaltet. Egal ob großer oder kleiner Unfall, ich versuche immer so schnell wie möglich vor Ort zu sein“, sagte er.
Das Rettungsteam vom Lo-Xo-Pass half bei der Bergung der in der Hütte eingeschlossenen Person. Foto: Ngoc Oanh
Er hatte schon viele schreckliche Unfälle miterlebt und Menschen daraus gerettet, doch der Busunfall von 2015, bei dem 31 Menschen in eine Schlucht stürzten, war seiner Meinung nach der erschütterndste. Als er um 11 Uhr am Unfallort eintraf, sah er den Bus über 80 Meter tief in der Schlucht liegen; die Frontpartie war an einem Baumstamm verkeilt und völlig zerstört.
Die Insassen des Fahrzeugs gerieten in Panik, viele waren blutüberströmt und schrien unaufhörlich um Hilfe. Er näherte sich, schlug mit einem Hammer die Scheiben des Wagens ein und half ihnen gemeinsam mit den Einsatzkräften, einzeln auszusteigen. Schwerverletzte trug er auf die Straße. Die Rettungsaktion dauerte fast drei Stunden; ein Insasse kam ums Leben, alle Schwerverletzten wurden umgehend medizinisch versorgt.
„Ich weiß nicht, was mich antreibt, so stark zu sein, ich fühle mich nicht müde. Ich trage einen Menschen nach dem anderen, klettere mühelos Klippen hinauf“, erzählte Hoang und fügte hinzu, dass seine Frau ihm jedes Mal, wenn er in seinen stinkenden, blutbefleckten Kleidern nach Hause kam, riet, nicht „die Last der ganzen Gemeinschaft zu tragen“, aber wann immer er von einem Unfall hörte, konnte er nicht anders, als zum Unfallort zu eilen.
Mit seiner jahrelangen Erfahrung bei Rettungseinsätzen betonte er, dass man nicht überhastet vorgehen solle. Selbst wenn sich Personen im Fahrzeug befänden, solle man draußen bleiben und versuchen, jeden Einzelnen zu befreien, da ein überstürztes Vorgehen den Verletzten nur noch mehr Schmerzen zufügen würde. Gleichzeitig müssten die Retter die gesamte notwendige Ausrüstung mitführen.
Angesichts der wertvollen Arbeit von Herrn Hoang schloss sich Herr Ngo Quang Quyet 2017 dem Lo Xo Pass SOS-Team an und gründete es mit acht Mitgliedern (im Alter von 26 bis 40 Jahren), die alle als Mechaniker, Elektriker oder Kleinhändler am oberen oder unteren Ende des Passes arbeiteten. Die Facebook-Gruppe hat mittlerweile 12.000 Mitglieder, hauptsächlich Fahrer und Anwohner.
Das Motto des Teams ist es, so schnell wie möglich am Einsatzort zu sein, um Menschen in Not auf dem Pass zu retten. Das Team nutzt außerdem soziale Medien, um vor Erdrutschen, Staus und gefährlichen Stellen auf dem Pass zu warnen. Die Telefonnummer des Lo-Xo-Pass-SOS-Teams ist stets an den Felswänden und Geländern angebracht, damit man sie im Notfall erreichen kann.
Das SOS-Team am Lo-Xo-Pass koordinierte im Februar 2023 die Rettung von Opfern und die Bergung von Gütern nach einem Unfall mit den Behörden. Video : Ngoc Oanh
Gemäß dem Prinzip der Gruppe gilt: Sobald sie von einem Unfall auf dem Gebirgspass erfahren, trifft derjenige, der sich am nächsten am Unfallort befindet, als Erster ein, um die Behörden beim Transport der Verletzten ins Krankenhaus und beim Bergen von Hilfsgütern zu unterstützen. „Wenn wir eine Sekunde schneller vor Ort sind, haben die Opfer eine größere Überlebenschance und leiden weniger“, sagte ein Mitglied des Teams.
Im Februar wurde eine vierköpfige Familie in ihrem Pkw von einem Lkw erfasst und überrollt. Nach über 30 Minuten, in denen die Rettungskräfte das Dach aufschnitten, gelang es ihnen, alle vier Insassen zu befreien. Vater und Sohn starben jedoch. Mutter und Kind konnten gerettet werden. „Zuerst hatte ich Angst, aber als ich die Rettungskräfte sah, die zum Unfallort eilten, um Menschen zu retten, legte sich meine Angst, und ich half mit“, sagte Ho Dac Dien (29 Jahre, Kfz-Elektriker).
In Anerkennung der wertvollen Aktivitäten des Teams spendete ein Unternehmen Ausrüstung für die Verkehrsrettung, darunter Funkgeräte, Warnstöcke, Schilder, reflektierende Regenmäntel, Abschleppseile für Fahrzeuge, Abschleppseile für Personen, Erste-Hilfe-Kästen, Hydraulikzangen, Luftkompressoren usw.
Neben Rettungseinsätzen mobilisiert das Team auch Spender, um bedürftige Haushalte mit Geschenken, Kleidung und dem Nötigsten zu versorgen, nimmt zahlreiche Waisenkinder auf und baut drei Hängebrücken im Bezirk. Bei Stürmen oder Überschwemmungen begibt sich das Team zudem in Erdrutschgebiete, um den Menschen beim Beseitigen von Schlamm und Geröll zu helfen und Straßen wieder freizumachen.
Der Bezirk Dak Glei hat zahlreiche Anerkennungsurkunden an Mitglieder verliehen, um deren Leistungen bei den Rettungsaktionen am Lo-Xo-Pass zu würdigen und zu ehren. Im Jahr 2020 erhielt das Team vom Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Kon Tum eine Verdiensturkunde für herausragende Leistungen bei der Umsetzung der Kampagne „Studium und Befolgung der Gedanken, der Ethik und des Stils von Ho Chi Minh “.
Tran Hoa
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