Wer hat am meisten gelitten?

Laut dem Experten Josep Maria Gomes, internationaler Geschäftsentwickler bei der Handelskammer Barcelona (Spanien), sind die Verbraucher weiterhin am stärksten betroffen.

Die EU-Importe chinesischer Elektrofahrzeuge haben sich zwischen 2021 und 2023 mehr als verdoppelt und erreichten jährlich über 430.000 Fahrzeuge im Wert von 10 Milliarden Euro. (Quelle: AFP/Getty)

Angesichts der Pläne der Europäischen Kommission (EK), zusätzliche Zölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge (EVs) zu erheben, warnt der Experte Josep Maria Gomes, dass die Verbraucher am stärksten von dem eskalierenden Handelskonflikt betroffen sein werden.

In einem kürzlich geführten Interview mit der Nachrichtenagentur Xinhua argumentierte dieser Experte, dass die Maßnahme der Europäischen Union (EU) dem wirtschaftlichen Wohlstand des Blocks nicht zuträglich sein werde. Seiner Ansicht nach würden die Verbraucher am stärksten darunter leiden. Er sagte: „Wir haben im Laufe der Jahre gesehen, dass Protektionismus weder zu einer wettbewerbsfähigeren Wirtschaft geführt noch Arbeitsplätze geschützt hat.“

„Ob es nun um Elektroautos, Batterien oder andere Formen chinesischer Investitionen geht: Wenn wir es Investoren durch die Einführung von Zöllen oder anderen protektionistischen Handelshemmnissen schwer machen, dann schaden wir (Europa) uns nur selbst“, sagte Josep Maria Gomes.

Am 12. Juni veröffentlichte die Europäische Kommission eine Liste von Schutzzöllen, die sie auf importierte batterieelektrische Fahrzeuge aus China erheben wird, was zu Protesten und Besorgnis seitens Regierungen und Unternehmen in ganz Europa führte.

Die von der Kommission geplanten vorläufigen Zölle auf Einfuhren von Elektrofahrzeugen aus China werden zwischen 17,4 % und 38,1 % liegen.

Quelle: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html