Wer hat am meisten gelitten?

Laut Experte Josep Maria Gomes, internationaler Geschäftsentwickler bei der Handelskammer Barcelona (Spanien), sind es nach wie vor die Verbraucher, die am stärksten betroffen sind.

Die EU-Importe chinesischer Elektrofahrzeuge werden sich zwischen 2021 und 2023 voraussichtlich mehr als verdoppeln und auf über 430.000 Fahrzeuge pro Jahr mit einem Wert von 10 Milliarden Euro steigen. (Quelle: AFP/Getty)

Da die Europäische Kommission (EK) plant, zusätzliche Zölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge (EVs) zu erheben, warnte der Experte Josep Maria Gomes, dass die Verbraucher am meisten unter dem eskalierenden Handelskonflikt leiden werden.

In einem kürzlich geführten Interview mit Xinhua erklärte der Experte, dass die Maßnahmen der Europäischen Union (EU) dem wirtschaftlichen Aufschwung des Blocks nicht zu mehr Wohlstand verhelfen werden. Seiner Ansicht nach werden die Verbraucher am stärksten darunter leiden. „Wir haben im Laufe der Jahre gesehen, dass Protektionismus weder zu einer wettbewerbsfähigeren Wirtschaft geführt noch Arbeitsplätze geschützt hat“, sagte er.

„Ob es sich um Elektroautos, Batterien oder andere Arten chinesischer Investitionen handelt: Wenn wir es Investoren durch die Einführung von Zöllen oder anderen protektionistischen Barrieren schwer machen, schaden wir (Europa) uns nur selbst“, sagte Josep Maria Gomes.

Die Europäische Kommission veröffentlichte am 12. Juni eine Liste protektionistischer Zölle auf aus China importierte batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, was in ganz Europa zu Protesten und Besorgnis bei Regierungen und Unternehmen führte.

Die von der Kommission geplanten vorläufigen Zölle auf Einfuhren von Elektrofahrzeugen aus China werden zwischen 17,4 % und 38,1 % liegen.

Quelle: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html