Peking hat großen guten Willen gezeigt, aber wie entschlossen wird die EU sein?

Deutschland, ein führendes Mitglied der Europäischen Union (EU), wird sich bei der EU-Abstimmung am 15. Juli über die Einführung befristeter Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge der Stimme enthalten.

Für chinesische Elektrofahrzeuge, die nach Europa eingeführt werden, gilt ein vorläufiger Zoll von bis zu 37,6 %. (Quelle: FT)

Dies ist die erste Bewährungsprobe für die Unterstützung der EU-Mitgliedstaaten für Brüssels wegweisende Handelsklage.

Die Einführung eines vorläufigen Zolls von bis zu 37,6 % auf aus China importierte Elektrofahrzeuge bedarf keiner Zustimmung der Mitgliedstaaten, der endgültige Zoll könnte jedoch blockiert werden, wenn eine Mehrheit der berechtigten Länder unter den 27 EU-Mitgliedstaaten dagegen stimmt.

Wer sich in dieser ersten Phase der Abstimmung enthält, unterstützt Brüssel bei den weiteren Verhandlungen der Organisation mit Peking über den bisher größten Handelsstreit der EU.

Die EU begründet die Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge mit „unfairen staatlichen Subventionen“, trotz Warnungen aus Peking, dass dieser Schritt einen Handelskrieg auslösen würde. Die EU leitete 2023 eine Untersuchung gegen chinesische Elektrofahrzeughersteller ein, um festzustellen, ob staatliche Subventionen den Preis von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu denen europäischer Hersteller unzulässig senken.

Am 8. Juli hatte das chinesische Handelsministerium erklärt, das Land habe in den Konsultationen im Zusammenhang mit der EU-Untersuchung zu Subventionen für Elektrofahrzeuge „höchste Aufrichtigkeit“ gezeigt, und gleichzeitig betont, dass die angeblichen Äußerungen eines EU-Beamten „völlig unvereinbar mit der Realität“ seien.

In ihrer Erklärung bekräftigte das Ministerium, dass China hofft, die europäische Seite werde Aufrichtigkeit beweisen, den Konsultationsprozess vorantreiben und so bald wie möglich eine für beide Seiten akzeptable Lösung erreichen.

In der Erklärung hieß es: „China ist gezwungen, alle Maßnahmen zu ergreifen, um seine Rechte und Interessen vor jeglichem schwerwiegenden Regelmissbrauch und jeder Unterdrückung Chinas zu schützen.“

Zuvor hatten Medien den EU-Botschafter in China, Jorge Toledo, mit der Aussage zitiert, Peking habe erst kürzlich auf die Bitte der EU um Verhandlungen reagiert.

In einer aktuellen Entwicklung in China kündigte das Land am 10. Juli seine nächsten Schritte an, nachdem die EU vorübergehende Zölle auf importierte Elektrofahrzeuge verhängt hatte. Laut einer Mitteilung auf seiner offiziellen Website erklärte das chinesische Handelsministerium, es werde eine Untersuchung zu Handels- und Investitionshemmnissen einleiten, insbesondere im Hinblick auf die von der EU im Rahmen ihrer Antisubventionsuntersuchung gegen chinesische Unternehmen angewandten Vorschriften.

Laut Ministerium wurde die Untersuchung auf Antrag der Nationalen Handelskammer für den Import und Export von Maschinen und elektronischen Geräten eingeleitet. Die Beschwerde betrifft hauptsächlich Produkte wie Lokomotiven, Photovoltaikanlagen, Windkraftanlagen und Sicherheitsinspektionen.

Die Untersuchung könnte bis zum 10. Januar 2025 dauern, kann aber in Ausnahmefällen um drei Monate verlängert werden.

Quelle: https://baoquocte.vn/danh-thue-xe-dien-trung-quoc-bac-kinh-the-hien-thien-chi-cao-eu-cuong-quyet-den-dau-278578.html