Wann wird das Problem behoben sein?

Der 80 Milliarden VND teure Damm wurde fünf Monate nach seiner Fertigstellung von einem Erdrutsch von etwa 70 Metern Höhe erschüttert, und das Bauunternehmen hat ihn noch nicht repariert.

Es ereignete sich ein 70 Meter langer Erdrutsch, und etwa 1000 Meter Land senkten sich ab.

Am 1. November waren noch immer zahlreiche Arbeiter damit beschäftigt, auf der Baustelle des Dammbaus entlang des Ha Giang-Kanals, vom Verwaltungszentrum des Bezirks Giang Thanh bis zum Wohngebiet Dam Chit ( Gemeinde Tan Khanh Hoa , Bezirk Giang Thanh, Provinz Kien Giang), dringend Gehwegplatten abzubauen und wieder zu verlegen.

Der Bereich des eingestürzten Damms wurde für Reparaturarbeiten abgesperrt.

Laut Herrn Pham Thanh Hong, Leiter des Büros des Volkskomitees des Bezirks Giang Thanh, kam es auf einer Länge von etwa 1000 Metern des Damms aufgrund mangelhafter Verdichtung während des Baus zu Absenkungen der Pflastersteine. Daher musste der Bauunternehmer die Gehwegplatten entfernen, den Untergrund neu sanieren und die Platten anschließend neu verlegen. Etwa 30 % des Problems konnten damit behoben werden.

Was den 70 Meter langen Abschnitt des Damms betrifft, der starke Erosionen erlitten hat, so hat der Bauunternehmer alle beschädigten Säulen und Mauern abgebaut.

„Seit Anfang September sind wir dabei, das Stahlgerüst wieder aufzubauen, den gesamten Fundamentbereich neu zu behandeln und die Betonierung vorzubereiten“, sagte ein Sprecher der Bauabteilung.

Herr Hong sagte, dass die Reparaturarbeiten am Damm voraussichtlich in zwei Wochen abgeschlossen sein werden.

Das Dammbauprojekt wurde Mitte März 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen, doch am 4. August 2024 ereignete sich ein Erdrutsch in drei Abschnitten: A35, A36 und A37.

Die Instandsetzung des Erdrutschgebiets wird voraussichtlich in zwei Wochen abgeschlossen sein.

Nach dem Vorfall beauftragte das Volkskomitee des Bezirks den Investitions- und Bauprojektmanagementausschuss des Bezirks sowie die Bauunternehmen, die Aufsichtseinheiten und die Planungsberater mit der Durchführung von Vor-Ort-Inspektionen und -Untersuchungen.

Gleichzeitig organisierte das Volkskomitee des Bezirks Treffen, um Lösungen zur schnellstmöglichen Behebung der Situation zu erarbeiten; und beauftragte das Bezirksinvestitions- und Bauprojektmanagement-Board mit der direkten Überwachung des Fortschritts der Sanierungsmaßnahmen.

Die Sanierungsarbeiten liegen jedoch hinter den Erwartungen und Zusagen des Auftragnehmers zurück. Auch die Bauarbeiten während einer Periode mit Starkregen und Stürmen haben den Fortschritt beeinträchtigt.

Bis heute wurden die Sanierungsarbeiten an den drei zuvor genannten Abschnitten abgeschlossen. Dazu gehören: das Rammen von Pfählen, die Konstruktion und Installation von Bewehrungsstahl und Schalung für das Gießen von Beton für die Bodenplatte der drei Abschnitte.

Der Dammbereich wartet noch auf den Betoniervorgang.

Die Baueinheit bereitet die verbleibenden Arbeiten vor: Betonieren der Stützmauer; Hinterfüllen des Bereichs hinter der Stützmauer; Fertigstellen von Gehwegen, Landschaftsgestaltung, internen Straßen, Bordsteinen und Geländern.

Gleichzeitig wird die Beleuchtungsanlage in diesen drei Abschnitten fertiggestellt; die Fertigstellung wird voraussichtlich bis zum 30. November 2024 erfolgen.

Die Ursache ist noch nicht geklärt.

Frau Hai T, eine Verkäuferin in der Nähe dieses Damms, bestätigte: „Dieser Kanal war noch nie von Erdrutschen betroffen. Ich verstehe nicht, warum er einzustürzen begann, als der Damm gebaut wurde.“

Ein Teil des Damms ist eingestürzt. Das Foto wurde vor den Reparaturarbeiten aufgenommen.

Herr Duong Khanh Binh, Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagement-Ausschusses des Bezirks Giang Thanh (der den Investor vertritt), sagte, dass die Baustelle etwa im Juli 2024 bereits Anzeichen von Bodensenkungen aufwies.

Das Projekt hat einen Wert von rund 80 Milliarden VND, eine Gesamtlänge von über 3 km und umfasst Elemente wie Dämme, Gehwege, Bäume, interne Straßen, Entwässerungssysteme und Beleuchtungssysteme.

Der eingestürzte Abschnitt des Damms ist ungefähr 70 Meter lang.

Die Uferbefestigung stürzte ein und neigte sich auf einer Länge von fast 70 Metern in Richtung des Ha-Giang -Kanals. Der Vorfall ereignete sich auf maximal 5 % der gesamten Strecke und verursachte einen Schaden von schätzungsweise 300 Millionen VND.

Während eines Treffens mit den zuständigen Stellen forderte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Giang Thanh die beratende Einheit auf, die gesamte Dammlinie erneut zu prüfen, Überwachungsmaßnahmen durchzuführen und die Planung neu zu berechnen, um einen detaillierten Bericht vorzulegen.

Viele Anwohner äußerten Bedenken und stellten die Bauqualität in Frage. Daher schlug der Investor vor, eine unabhängige Einheit mit der Überprüfung des gesamten Projekts zu beauftragen.

Arbeiter verlegen neue Fliesen.

Die Ursache des Vorfalls war jedoch bis zum 1. November 2024 noch immer nicht geklärt.

Die Baufirma, Bridge and Road Construction Company No. 10, ist für die Nachbesserungskosten verantwortlich, da das Projekt noch unter Gewährleistung steht.

Dieser Clip wurde vor Ort aufgenommen.

Laut einem Bericht des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses des Bezirks Giang Thanh wurde das zuvor erwähnte Dammbauprojekt im Jahr 2023 von Erdrutschen heimgesucht.

Da sich das Bauwerk zu diesem Zeitpunkt noch im Bau befand, zweifelte der Vertreter des Investors an seiner Stabilität und bat das Bauaufsichtszentrum der Abteilung Kien Giang , die Stabilität und die strukturelle Sicherheit zu beurteilen.

Das Bauinspektionszentrum der Stadt Kien Giang weigerte sich jedoch, die Inspektion durchzuführen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm