Der 80 Milliarden VND teure Damm stürzte nach fünf Monaten Bauzeit auf einer Länge von etwa 70 Metern ein und wurde vom Bauunternehmen noch nicht repariert.
Erdrutsch 70 m, Absenkung ca. 1000 m
Am 1. November waren noch immer zahlreiche Arbeiter damit beschäftigt, auf der Baustelle des Dammbaus zur Verhinderung von Erdrutschen am Ha Giang- Kanal, zwischen dem Verwaltungszentrum des Bezirks Giang Thanh und dem Wohngebiet Dam Chit (Gemeinde Tan Khanh Hoa, Bezirk Giang Thanh, Provinz Kien Giang), dringend Gehwegplatten zu entfernen und neu zu verlegen.
Der erodierte Dammbereich wurde zur Instandsetzung abgesperrt.
Herr Pham Thanh Hong, Büroleiter des Volkskomitees des Bezirks Giang Thanh, erklärte, dass sich auf einer Länge von etwa 1000 Metern des Damms die Ziegel aufgrund mangelhafter Verdichtung abgesenkt hätten. Daher musste der Bauunternehmer die Gehwegplatten entfernen, das Fundament neu behandeln und die Platten anschließend neu verlegen. Etwa 30 % der Schäden seien bereits behoben.
Was den 70 Meter langen Dammabschnitt betrifft, der von schweren Erdrutschen betroffen war, musste der Bauunternehmer alle beschädigten Pfeiler und Dammwände abreißen...
„Seit Anfang September bauen wir das neue Eisengerüst wieder auf, behandeln den gesamten Fundamentbereich neu und bereiten das Betonieren vor“, sagte ein Offizier der Bauabteilung.
Herr Hong sagte, dass die Reparatur des Damms voraussichtlich noch zwei Wochen dauern werde.
Das Dammbauprojekt wurde Mitte März 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen. Am 4. August 2024 ereignete sich ein Erdrutsch in den drei Abschnitten A35, A36 und A37.
Die Beseitigung des Erdrutsches wird voraussichtlich zwei Wochen dauern.
Nach dem Vorfall beauftragte das Volkskomitee des Bezirks die Bezirksbauinvestitionsprojektleitung (QLDAĐTXD) zusammen mit Bauunternehmen, Aufsichtseinheiten und Planungsberatern mit der Inspektion und Untersuchung des Unfallortes.
Gleichzeitig organisierte das Volkskomitee des Bezirks Treffen, um Lösungen für eine möglichst schnelle Fertigstellung der Reparatur vorzuschlagen; es beauftragte den Bezirksbauprojektmanagementausschuss mit der direkten Überwachung des Reparaturfortschritts.
Die Reparaturarbeiten verlaufen jedoch langsamer als erwartet und die Zusagen des Auftragnehmers lassen zu wünschen übrig. Da die Bauarbeiten genau in die Zeit von Regen und Sturm fallen, wird der Fortschritt dadurch beeinträchtigt.
Bislang wurden bei der Fehlersuche an den drei oben genannten Abschnitten folgende Arbeiten abgeschlossen: Rammarbeiten, Bau und Montage der Schalungsbewehrung sowie Betonieren der Bodenplatte der drei Abschnitte.
Dammbereich wartet auf den Betoniervorgang.
Die Baueinheit bereitet die verbleibenden Bauarbeiten vor: Betonieren der Dammwand; Auffüllen des Erdreichs hinter dem Damm; Fertigstellen von Gehwegen, Bäumen, internen Straßen, Bordsteinen und Geländern.
Gleichzeitig soll die Beleuchtungsanlage in diesen drei Abschnitten fertiggestellt werden; die Fertigstellung wird voraussichtlich bis zum 30. November 2024 erfolgen.
Die Ursache ist noch unbekannt.
Frau Hai T, die in der Nähe dieses Damms Waren verkauft, bestätigte: „Dieser Kanal war noch nie von Erdrutschen betroffen. Ich verstehe nicht, warum er beim Bau des Damms einstürzte.“
Ein Teil des Damms ist eingestürzt. Foto vor der Reparatur.
Herr Duong Khanh Binh, Direktor des Projektmanagementausschusses für Bauinvestitionen des Bezirks Giang Thanh (der den Investor vertritt), sagte, dass das Projekt etwa im Juli 2024 Anzeichen von Bodensenkungen aufwies.
Das Projekt hat einen Wert von rund 80 Milliarden VND, eine Gesamtlänge von über 3 km und umfasst Elemente wie Dämme, Gehwege, Bäume, interne Straßen, ein Entwässerungssystem, eine Beleuchtungsanlage...
Der durch den Erdrutsch entstandene Damm ist etwa 70 m lang.
Die Dammkonstruktion stürzte ein und neigte sich auf einer Länge von fast 70 Metern in Richtung des Ha-Giang-Kanals. Der Vorfall ereignete sich auf weniger als 5 % der gesamten Strecke und verursachte einen Schaden von etwa 300 Millionen VND.
Bei einem Treffen mit den zuständigen Stellen forderte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Giang Thanh die beratende Einheit auf, den gesamten Damm erneut zu prüfen, zu überwachen und die Konstruktion zu berechnen, um einen konkreten Bericht zu erstellen.
Viele Anwohner äußerten Bedenken und stellten die Qualität des Projekts in Frage. Daher schlug der Investor vor, eine unabhängige Einheit mit der Überprüfung des gesamten Projekts zu beauftragen.
Die Arbeiter verlegen neue Fliesen.
Die Ursache des Vorfalls ist jedoch bis zum 1. November 2024 noch nicht geklärt.
Die für das Projekt verantwortliche Baueinheit ist die Brücken- und Straßenbaugesellschaft 10, die auch für die Reparaturkosten zuständig ist, da sich das Projekt noch in der Gewährleistungsphase befindet.
Videoaufnahme vom Tatort.
Laut Bericht des Bauprojektmanagement-Ausschusses des Bezirks Giang Thanh wurde das oben genannte Dammbauprojekt im Jahr 2023 von einem Erdrutsch heimgesucht.
Zu diesem Zeitpunkt, während der Bauphase, äußerte der Vertreter des Investors Zweifel an der Stabilität des Projekts und forderte das Inspektionszentrum des Bauamts von Kien Giang auf, die Stabilität und Tragfähigkeit des Projekts zu überprüfen und zu bewerten.
Das Bauaufsichtsamt Kien Giang weigerte sich jedoch, dies zu tun.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm
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