(Dan Tri) – Bis zu diesem Zeitpunkt hat die Bauleistung des Than Vu-Tunnels über 90 % erreicht. Die Baueinheiten beschleunigen den Fortschritt, um den Abschnitt „kritischer Weg“ der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot sieben Tage vor der Ziellinie bis zur Ziellinie zu bringen.
Der Than Vu-Tunnel gehört zum Schnellstraßenprojekt Dien Chau (Nghe An) – Bai Vot (Ha Tinh), der durch den Berg Than Vu führt und die beiden Gemeinden Dien Phu (Dien Chau) und Nghi Dong (Nghi Loc, Nghe An) verbindet. Dies gilt als einer der schwierigsten und kompliziertesten Punkte dieses wichtigen Schnellstraßenprojekts.
Der Than-Vu-Tunnel wird auch als „kritisches Pfadprojekt“ für den Fortschritt der gesamten Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot identifiziert.
Auf Antrag des Verkehrsministeriums müssen Baueinheiten bis zum 30. April die Strecke vom Anfang der Strecke (Bezirk Dien Chau) bis zur Kreuzung der Nationalstraße 4B, dem Abschnitt, der an der Gemeinde Hung Tay im Bezirk Hung Nguyen (Bezirk Nghe) vorbeiführt, freigeben Ein). ). Um den festgelegten Zeitplan einzuhalten, konzentrieren sich die Auftragnehmer bei rauen, heißen Wetterbedingungen auf die personellen und materiellen Ressourcen.
Die Arbeitskräfte des Subunternehmers arbeiteten zusammen, um Gleitschalungen für das Betonieren der Than Vu-Tunnelauskleidung zu installieren. Der Vu-Tunnel ist dauerhaft konstruiert, die Tunnelhülle besteht aus Stahlbeton.
Am Morgen des 4. Mai im Gespräch mit Reportern Dan TriHerr Vo Son Hai, Bauleiter des Than Vu-Tunnels (Hoa Hiep Co., Ltd.), sagte: „Zu diesem Zeitpunkt beeilt sich die Baueinheit, die letzten 90 m Beton für die Tunnelhülle bereitzustellen, was 8 m entspricht Zyklone, 2 Schalungspfeiler.
Die Baueinheiten waren in drei Schichten eingeteilt und arbeiteten Tag und Nacht, um den Betonguss des Tunnelrohbaus vor dem 3. April abzuschließen.
Die Baueinheit hat den Betonteppich auf der halben Fahrbahnoberfläche aus nördlicher Richtung fertiggestellt. Die Betonpflasterschicht ist 1 cm dick.
„Zu diesem Zeitpunkt haben wir im Durchschnitt mehr als 700 m der Gesamtlänge des Tunnels von 1.131 m mit Teppich ausgelegt“, fügte Herr Vo Son Hai hinzu.
Nach Angaben der Baueinheit muss der Betonbelag der Straßenoberfläche vor dem 23. April abgeschlossen sein, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge am 4. April technisch und qualitativ verkehren können.
Baueinheiten unter schwierigen Bedingungen, aber mit großer Entschlossenheit, das kritische Straßenprojekt der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot termingerecht ins Ziel zu bringen und das letzte Stück des Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitts Hanoi – Nghe An fertigzustellen.
Der Than Vu Tunnel verfügt über ein Investitionskapital von 1.350 Milliarden VND und wurde von Hoa Hiep Company Limited und Cienco4 Company Limited gebaut. Dieser Artikel wurde im Maßstab von 2 separaten Tunneln entworfen, die Breite jedes Tunnels beträgt 13,78 m, der Abstand zwischen den beiden Tunnelmitten beträgt 2 m.
Subunternehmer beschleunigen den Vortrieb der Hilfsgüter vor dem Bereich nördlich des Tunneleingangs. Die in diesem Bereich gemessene Außentemperatur betrug Anfang April etwa 4–37 Grad Celsius, was erhebliche Auswirkungen auf den Projektfortschritt hatte.
Parallel zum Bau werden die Arbeiten an der Elektromechanik, dem Brandschutzsystem und den Tunnelanstricharbeiten beschleunigt.
Bis zu diesem Zeitpunkt hat der Than Vu-Tunnel über 90 % der Leistung erreicht. Bei günstigen Wetterbedingungen wird dieses Projekt vor Ablauf der Frist des Verkehrsministeriums abgeschlossen sein.
Neben dem Than-Vu-Tunnel gelten auch Viadukte und Überführungen als kritische Fortschritte auf der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot. Auf dem Foto ist die O O-Brücke zu sehen, die den Eingang des Than Vu-Tunnels mit dem Süden verbindet und den Bau im Wesentlichen abschließt.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist die termingerechte Fertigstellung und Inbetriebnahme des Schnellstraßenprojekts Dien Chau – Bai Vot äußerst wichtig, um die Schnellstraße von Hanoi nach Ha Tinh synchron zu verbinden, die Reisezeit zu verkürzen, den Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1 zu verringern und zu fördern sozioökonomische Entwicklung der Orte im Besonderen und des Landes im Allgemeinen.
Dantri.com.vn
