Zwei große Dinge der Hauptstadt
PV : Teilen Sie uns bitte Ihre Gefühle nach einem schwierigen Jahr 2023 mit. Sind die Erfolge, die Hanoi erzielt hat, aber sind sie es wert, stolz auf sie zu sein?
Sekretär Dinh Tien Dung: Es stimmt, dass man im Rückblick auf die Ergebnisse, die das Parteikomitee, die Regierung und das gesamte Volk und die Armee der Hauptstadt im vergangenen Jahr vereint, gemeinsam und einstimmig erzielt haben, wirklich stolz sein kann.
Man kann sagen, dass Kultur, Kreativität und Dienstleistungen noch nie so stark an Bedeutung gewonnen haben wie im vergangenen Jahr. Dies ist wahrlich ein frischer Wind, der in das Wirtschaftsleben der Hauptstadt weht.
Infolgedessen ist der Anteil des Dienstleistungssektors an der Wirtschaftsstruktur auf über 65 % gestiegen; die Dienstleistungen stiegen im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 7,26 % und trugen bis zu 4,69 % zum BIP-Wachstum bei. Der Tourismus in Hanoi erholt sich stark und erreicht insgesamt 24 Millionen Besucher (4 Millionen internationale Besucher), ein Anstieg von 27 % im Vergleich zu 2022 (ein Anstieg von 9,1 % im Vergleich zum Plan), was einen Gesamtumsatz von über 87.000 Milliarden VND einbringt.
Während das Land mit Schwierigkeiten zu kämpfen hat und das Wirtschaftswachstum vielerorts zurückgegangen ist, wächst Hanoi weiterhin stetig. Die Bruttoinlandsprodukt-Wachstumsrate (BIP) von 6,27 % im Jahr 2023 erreicht zwar nicht das Ziel der Stadt, liegt aber immer noch über der allgemeinen Wachstumsrate des Landes von 5,05 %. Das Einkommen der Bevölkerung verbessert sich daher weiterhin – durchschnittlich 150 Millionen VND pro Person und Jahr.
Im Jahr 2023 überstiegen die gesamten Staatseinnahmen der Stadt erstmals die Marke von 400.000 Milliarden VND und erreichten mehr als 410.000 Milliarden VND, wobei die Inlandseinnahmen mit über 381.000 Milliarden VND weiterhin die höchsten im Land waren.
Bis Ende 2023 werden 18/18 Bezirke der Stadt neue ländliche Standards erreichen, davon 382/382 Gemeinden neue ländliche Standards, 183 fortgeschrittene neue ländliche Standards und 68 Gemeinden modellhafte neue ländliche Standards. Die soziale Sicherheit ist gewährleistet und die Landesverteidigung und Sicherheit in der Region werden aufrechterhalten.
Die Wirtschaftswachstumsrate von Hanoi erhöht das Bruttoinlandsprodukt (BIP) im Jahr 2023 um 6,27 % (Foto: Huu Thang).
PV : Der herausragende Eindruck von 2023 besteht darin, dass Hanoi nicht nur seine regulären und unmittelbaren Aufgaben gut erfüllt, sondern auch sein strategisches Denken und seine Vision in Produkte umsetzt, um sich für die Zukunft der nächsten 20, 30 Jahre vorzubereiten. Sind Sie bis jetzt mit der Situation und den Ergebnissen zufrieden ?
Minister Dinh Tien Dung: Es gibt zwei wichtige Punkte zu erwähnen. Erstens haben wir wie geplant mit dem Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion begonnen. Dies ist ein strategisches Projekt, eine treibende Kraft für die regionale Konnektivität und fördert das Wachstum nicht nur in Hanoi.
Ich habe kürzlich die Strecke durch sieben Bezirke in Hanoi und entlang der Strecke durch die beiden Provinzen Bac Ninh und Hung Yen inspiziert und mit den Beteiligten zusammengearbeitet. Insgesamt sind die Fortschritte sehr positiv. Alle drei Provinzen und Städte haben die Räumung von über 93 % des Gebiets abgeschlossen, wobei Hanoi mit über 96 % die höchste Räumungsquote aufweist. Alle drei Provinzen und Städte sind entschlossen, die Räumungsarbeiten vor dem 31. März 2024 abzuschließen.
Entlang der gesamten Parallelstrecke hat Hanoi 32 Bauteams organisiert, darunter zwei Straßenbauteams und neun Brückenbauteams. Bac Ninh und Hung Yen werden im Januar, spätestens im ersten Quartal 2024, ebenfalls Bauteams entlang der gesamten Strecke einsetzen. Beim derzeitigen Fortschritt werden wir die Parallelstraße der Ringstraße 4 im Jahr 2025 fertigstellen.
Auch die Schwierigkeiten mit der Beschaffung von Erd- und Sandmaterialien für den Bau wurden im vergangenen Jahr gelöst. Wir werden diese Materialien in der kommenden Zeit überprüfen und gegebenenfalls ergänzen, um die beiden Provinzen Hung Yen und Bac Ninh zu unterstützen. Für die Verfahren im Zusammenhang mit dem PPP-Komponentenprojekt benötigen wir jedoch weiterhin die Unterstützung und Beschleunigung der zentralen Ministerien und Zweigstellen.
Der Parteisekretär von Hanoi, Dinh Tien Dung, inspiziert den Fortschritt der Ringstraße 4 (Foto: Thanh Hai).
Zweitens hat die Stadt einen sehr wichtigen Schritt unternommen, um die Vision und das Ziel der Entwicklung der Hauptstadt mit drei wesentlichen Inhalten zu verwirklichen: Koordinierung der Entwicklung des Entwurfs des Hauptstadtgesetzes (geändert), um institutionelle Schwierigkeiten zu beseitigen; Anpassung des Masterplans für den Bau der Hauptstadt bis 2045 mit einer Vision bis 2065 und Erstellung der Hanoi-Hauptstadtplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zur Anordnung von Entwicklungsflächen.
Alle drei Aufgaben haben bisher zu guten Ergebnissen geführt. Der Entwurf des Hauptstadtgesetzes (in geänderter Fassung) wurde in der 6. Sitzung der Nationalversammlung mit großer Zustimmung diskutiert. Der Stadtrat hat die Anpassung des Masterplans für den Bau der Hauptstadt bis 2045 mit einer Vision bis 2065 genehmigt. Was die Planung der Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 betrifft, wurden wichtige Berichte fertiggestellt.
Die Stadt strebt an, diese drei wichtigen Inhalte der Nationalversammlung in ihrer siebten Sitzung im Mai 2024 vorzulegen und genehmigen zu lassen. Es handelt sich um sehr wichtige und historische Angelegenheiten, die über die nachhaltige und langfristige Entwicklung der Hauptstadt entscheiden.
Neue Wachstumspole schaffen
PV : Neben dem (geänderten) Hauptstadtgesetz hängt die Zukunft Hanois in hohem Maße von der Anpassung des Masterplans für den Bau der Hauptstadt bis 2045 mit einer Vision bis 2065 und der Festlegung der Planung für die Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ab. Was ist in diesem sehr wichtigen Teil der Höhepunkt, den das Stadtparteikomitee identifiziert hat, Sir?
Staatssekretär Dinh Tien Dung: Wir alle wissen, dass die Konzentration auf drei Hauptinhalte mit strategischer Vision diesmal einen Durchbruch darstellt: die praktische Konkretisierung der Resolution Nr. 15-NQ/TU des Politbüros über die Richtung und Aufgaben der Entwicklung der Hauptstadt sowie der Resolution Nr. 30-NQ/TU des Politbüros über die sozioökonomische Entwicklung und die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit im Delta des Roten Flusses mit der Verantwortung der Hauptstadt und dem Geist von „Hanoi für das ganze Land“.
Der Höhepunkt der gesamten Planung besteht darin, das Ziel zu verwirklichen, eine wirklich „kultivierte, zivilisierte und moderne“ Hauptstadt zu entwickeln.
Der einheitliche Standpunkt besteht darin, dass eine einmal geplante Maßnahme mit Ressourcen verknüpft und umgesetzt werden muss. Neben den fünf Entwicklungsachsen ist Hanoi entschlossen, die beiden direkt unter seiner Verwaltung stehenden Städte zu entwickeln: die Stadt nördlich des Roten Flusses (Me Linh – Soc Son – Dong Anh) und die Stadt im Westen (Hoa Lac – Xuan Mai).
Hanoi strebt an, der Nationalversammlung auf ihrer 7. Sitzung im Mai 2024 drei wichtige Inhalte vorzulegen und genehmigen zu lassen (Foto: Huu Thang).
Für die Stadt am nördlichen Roten Fluss ist es günstig, dass der Bezirk Dong Anh alle notwendigen Voraussetzungen für die Ernennung zum Bezirk erfüllt. Derzeit werden in diesem Bereich viele Großprojekte umgesetzt. Die Stadt wird als Dienstleistungsstadt fungieren, mit internationaler Anbindung an den internationalen Flughafen Noi Bai und dem nationalen Wirtschaftskorridor, der mit der Entwicklungsachse Nhat Tan – Noi Bai verbunden ist. Ihr Hauptcharakter und ihre Hauptfunktion ist die eines intelligenten Stadtgebiets.
Was die westliche Stadt betrifft, haben die Regierung und das Ministerium für Wissenschaft und Technologie vor Kurzem die Verwaltung und Nutzung des Hoa Lac High-Tech Parks an Hanoi übergeben und damit die Voraussetzungen für die Umsetzung dieses Plans durch die Stadt geschaffen.
Mit seiner Größe und seinem Potenzial, zum Zentrum der Innovation, zu einem Zentrum für die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte und zu einem Zentrum für wissenschaftliche Forschung und Spitzentechnologie des ganzen Landes zu werden, wird der Hoa Lac High-Tech Park das Herzstück der westlichen Stadt bilden. Mit der Verabschiedung des (geänderten) Hauptstadtgesetzes werden wir über mehr Mechanismen verfügen, um Universitäten und Akademien hierher zu bringen, und dann wird die westliche Stadt bald Gestalt annehmen ...
Indem wir uns auf den Aufbau dieser beiden Städte konzentrieren, werden wir neue Wachstumspole schaffen, die umliegenden benachteiligten Gebiete wiederbeleben, die Politik der gleichmäßigen Entwicklung umsetzen und, was wichtig ist, die Bevölkerungsdichte im Kerngebiet der Hauptstadt erhöhen …
Neben der Stadtentwicklung planen wir, die Entwicklungsorientierung der ländlichen Gebiete der Hauptstadt weiter zu klären. Dabei geht es um die effektive Nutzung der natürlichen Gegebenheiten, die Bewahrung und Förderung der Identität traditioneller Kulturregionen und die Verbesserung des Lebens der Menschen.
PV : Der Ausbau der Infrastruktur ist ein strategischer Durchbruch. Welche Ausrichtung verfolgt die Stadt in diesem Bereich, abgesehen von Investitionen in die Ringstraße 4?
Minister Dinh Tien Dung: Die allgemeine Politik der Stadt in dieser Legislaturperiode besteht darin, die Ringstraßen zu schließen. Ringstraße 1 und Ringstraße 2 sind im Wesentlichen fertiggestellt, Ringstraße 3 hat einen 14 km langen Abschnitt im Bezirk Dong Anh. Die Stadt hat beschlossen, diesen mit Haushaltsmitteln fertigzustellen.
Die Belt Road 4 wird mit Nachdruck umgesetzt. Auch die Zufahrtsstraßen zur Hauptstadt müssen verbessert werden. Die Stadt hat beschlossen, in den Abschnitt von Ha Dong nach Xuan Mai zu investieren und ihn analog zum Abschnitt Nguyen Trai zu verbreitern. Auch der Abschnitt vom Ende der Thang Long Avenue bis zur Hanoi-Hoa Binh-Schnellstraße wird entsprechend verbreitert. Im Süden werden wir weiter am Abschnitt von Ha Dong über Thanh Tri arbeiten.
Darüber hinaus müssen wir uns auf die Durchführung von Verfahren konzentrieren, um bald in den Bau von Brücken über den Roten Fluss zu investieren und wichtige Verbindungsinfrastrukturen wie die Tu Lien-Brücke, die Ngoc Hoi-Brücke und die Thuong Cat-Brücke zu stärken. Gleichzeitig müssen wir den baldigen Bau von drei Brücken über den Roten Fluss und den Duong-Fluss auf der Ringstraße 4 koordinieren, darunter die Me So-Brücke, die Hong Ha-Brücke über den Roten Fluss und die Hoai Thuong-Brücke über den Duong-Fluss.
Dies sind drei wichtige Brücken für die Anbindung und Inbetriebnahme entlang der Parallelstraße Ringstraße 4. Da diese drei Brücken jedoch Teil des öffentlichen Investitionsteilprojekts in Komponente 3 (ÖPP) des Ringstraßenprojekts 4 sind, schreiten die Bauarbeiten nur langsam voran. Die Stadt schlägt dem Premierminister vor, die Umsetzung dieser öffentlichen Investitionsteilprojekte im ÖPP-Projekt als normale öffentliche Investitionsprojekte zuzulassen, um die Bauzeit zu verkürzen.
Darüber hinaus hat die Stadt beschlossen, ein gutes öffentliches Verkehrssystem zu entwickeln und zwei angeschlossene Städte zu errichten, um das Stadtgebiet zu entlasten. Daher wird sich Hanoi in Zukunft auf die Vorbereitung von Stadtbahnprojekten konzentrieren. Wenn wir die Verfahren jetzt nicht vorbereiten, werden wir bis 2026 nicht über die nötigen Unterlagen für eine Entscheidung verfügen. Wenn wir uns dann für die Liste entscheiden, wird es drei bis fünf Jahre dauern, bis ein Projekt umgesetzt ist, was sehr zeitaufwändig ist.
In naher Zukunft, im Jahr 2024, leitet die Stadt den Betrieb des Hochbahnabschnitts von Nhon nach Kim Ma. Der unterirdische Abschnitt von Kim Ma zum Bahnhof Hanoi wurde von Hindernissen befreit und wird in naher Zukunft in Betrieb genommen.
Die zweite Hochbahnlinie ist Cat Linh – Ha Dong, in die investiert werden soll, um sie bis nach Xuan Mai zu führen. Die dritte Eisenbahnlinie, auf deren frühzeitige Umsetzung sich die Stadt konzentrieren wird, ist die Strecke Van Cao – Hoa Lac. Wenn dies gelingt, wird dies die Entwicklung des Westens der Stadt vorantreiben. Darüber hinaus gibt es eine weitere sehr wichtige Linie, die Verbindung vom Flughafen Noi Bai ins Stadtzentrum, die ebenfalls bei einer frühzeitigen Umsetzung priorisiert wird .
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