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Die Fahrsimulatorprüfungen werden ab dem 1. Juli abgeschafft.

Ab dem 1. Juli 2026 wird die computergestützte Fahrprüfung eingestellt. Fahrschüler müssen dann nur noch drei Kernteile absolvieren: Theorie, Fahrpraxis auf einem abgesperrten Übungsgelände und Fahrpraxis im öffentlichen Straßenverkehr.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức27/06/2026

Bildunterschrift
Aufsichtspersonen überwachen die Fahrprüfung von einer Aussichtsplattform im Fahrausbildungs- und Prüfungszentrum (Gemeinde Luong Son, Provinz Phu Tho ). Foto: Quoc Luy/TTXVN

Die Verkehrspolizei gab bekannt, dass gemäß dem Rundschreiben über die Führerscheinprüfung und -erteilung sowie die Ausstellung und Verwendung internationaler Führerscheine, das das kürzlich vom Minister für öffentliche Sicherheit erlassene Rundschreiben Nr. 12/2025/TT-BCA ersetzt, die computergestützte Fahrsimulationsprüfung ab dem 1. Juli 2026 abgeschafft wird. Kandidaten, die die Pkw-Führerscheinprüfung ablegen, müssen dann nur noch drei Kernteile absolvieren: Theorie, praktisches Fahren auf einem abgesperrten Übungsgelände und praktisches Fahren im Straßenverkehr.

Diese Verordnung basiert auf den Bestimmungen des Gesetzes über die Straßenverkehrssicherheit und des Regierungsdekrets Nr. 94/2026/ND-CP zur Regelung der Fahrerausbildung und -prüfung, in Kraft getreten am 1. Juli 2026 (und damit das Dekret Nr. 160/2024/ND-CP aufgehoben). Artikel 24 des Dekrets Nr. 94 hat die Regelung zur Ausstattung von Fahrprüfungszentren mit Simulationsgeräten für Verkehrssituationen und mit Simulationsprüfungsräumen aufgehoben.

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Laut Verkehrspolizei sind die neuen Fahrprüfungsbestimmungen strenger und besser an die Realität des Verkehrswesens angepasst. Sie sollen sicherstellen, dass die Führerscheininhaber eine gute Fahrethik besitzen (rücksichtsloses Fahren und Missachtung der Verkehrsregeln vermeiden) und über gute Fahrkenntnisse verfügen. Die Prüfungen müssen nacheinander abgelegt werden: für Motorräder zunächst die Theorieprüfung, dann zwei praktische Prüfungen und eine Situationsprüfung; für Pkw folgen Theorie, Fahrpraxis und anschließend das Fahren im Straßenverkehr. Jeder Prüfungsteil muss bestanden werden, bevor der nächste angetreten werden kann.

Die Anzahl der theoretischen Fragen in der Motorradführerscheinprüfung (Klasse A und A1) wurde von 25 auf 40 erhöht, und die Prüfungszeit hat sich von 19 auf 27 Minuten verlängert. Zum Bestehen müssen 36 von 40 Fragen richtig beantwortet werden. Ebenso wurde die Anzahl der Fragen in der Pkw-Führerscheinprüfung (Klasse B) von 30 auf 50 erhöht, und die Prüfungszeit hat sich von 20 auf 33 Minuten verlängert. Zum Bestehen müssen 45 von 50 Fragen richtig beantwortet werden. Betrug oder die Verwendung von Abkürzungen sind während der Prüfung nicht erlaubt.

Die praktische Motorradfahrprüfung beinhaltet nun zusätzliche Inhalte zum Umgang mit simulierten Situationen im Straßenverkehr, wie zum Beispiel: Umgang mit Situationen beim Einfahren auf eine Hauptstraße von einer Nebenstraße oder von einer Straße ohne Vorfahrt auf eine Straße mit Vorfahrt; Umgang mit Situationen beim Wenden; Umgang mit Situationen beim Überholen anderer Fahrzeuge usw.

Die praktische Fahrprüfungsstrecke für Kraftfahrzeuge muss mindestens 5 km lang sein, ein mäßiges Verkehrsaufkommen aufweisen und alle möglichen Verkehrssituationen abdecken, wie z. B. Kreuzungen, Abzweigungen, Nebenstraßen, die zu Hauptstraßen führen, oder Nebenstraßen, die zu Vorfahrtsstraßen führen, Kreisverkehre, Ampeln und Fußgängerüberwege. Die Prüflinge müssen 12 Prüfungsaufgaben absolvieren.

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Quelle: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/bo-sat-hach-lai-xe-mo-phong-tu-ngay-17-20260627095451133.htm

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