Das ganze Land investiert derzeit in 38 Straßeninfrastrukturprojekte.

(PLVN) – Das Bauministerium hat einen Bericht zum Verkehrssektor veröffentlicht. Demnach wurden landesweit bisher rund 3.803 km Schnellstraßen in Betrieb genommen und für den Verkehr freigegeben (davon 3.345 km Hauptschnellstraßen und 458 km Autobahnknotenpunkte und Zufahrtsstraßen). Der Straßenverkehr spielt weiterhin eine dominierende Rolle und hat einen Marktanteil von etwa 70–75 % am Güterverkehr und rund 91 % am Personenverkehr.

Das Bauministerium verwaltet direkt wichtige nationale Autobahnen von interregionaler und internationaler Bedeutung (rund 4.875 km, das entspricht 20 %, der Rest wird von BOT-Investoren verwaltet oder Strecken, die derzeit zur Sanierung und Modernisierung an Investoren übergeben werden) und hat die Verwaltung für über 70 % der nationalen Autobahnlänge (17.520 km) an die Kommunen dezentralisiert.

Im ganzen Land werden derzeit 38 Straßeninfrastrukturprojekte mit einer Gesamtlänge von ca. 2.111 km umgesetzt. Davon werden 8 Projekte mit einer Länge von 284 km vom Bauministerium, 29 Projekte mit einer Länge von 1.797 km von den lokalen Behörden und 1 Projekt mit einer Länge von 30 km von der Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) realisiert.

Im Bereich der See- und Binnenschifffahrt wurde bisher in die maritime Infrastruktur investiert und diese verbessert, wobei der Durchsatz und die Transportkapazität rasant zunahmen (von 706,1 Millionen Tonnen im Jahr 2021 auf 955,5 Millionen Tonnen im Jahr 2025). Es gibt 309 Häfen, eine Gesamtkailänge von rund 107 km und 14 Offshore-Öl- und Gashäfen sowie ein relativ synchronisiertes System von Schifffahrtskanälen, Navigationshilfen und Deichen, das den Import-, Export- und Binnentransportbedarf zu 100 % deckt.

Die Binnenwasserstraßeninfrastruktur mit einer Gesamtbetriebslänge von rund 25.108,6 km hat trotz jahrelanger unzureichender Investitionen wichtige Transportwege gebildet, die bedeutende Wirtschaftsregionen miteinander verbinden.

Der Bau der Schnellstraße Dong Dang - Tra Linh ist im Gange.

Das Bauministerium überprüft und verfeinert die Planung im Hinblick auf die Integration und enge Verknüpfung von See- und Binnenwasserstraßen; priorisiert Investitionen in wichtige Häfen und Routen; beschleunigt die Fertigstellung und sichert die Qualität von Seehafenprojekten: Gemalink Port Phase 2; Cai Mep Ha Port, Lien Chieu Port, Lach Huyen Port Nr. 7, 8, 7, 10, Hon Khoai Port…; und fördert die Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen bei gleichzeitiger Stärkung der lokalen Kapazitäten.

Im Luftfahrtsektor beschleunigt das Bauministerium die Umsetzung wichtiger Luftfahrtprojekte, um diese so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen. Dazu gehören beispielsweise das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh (Phase 1); die Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Ca Mau ; die Sanierung und Modernisierung der Start- und Landebahnen am internationalen Flughafen Vinh (Nghe An) und am internationalen Flughafen Lien Khuong (Lam Dong); die Modernisierung des internationalen Flughafens Phu Quoc (Kien Giang) für den APEC-Gipfel 2027; sowie Investitionen in den Bau der zweiten Start- und Landebahn am Flughafen Phu Cat (Gia Lai).

Gleichzeitig beinhaltet der Plan die Überprüfung und Optimierung der Flughafenplanung im Hinblick auf Synchronisierung und Modernisierung, die Beschleunigung wichtiger Projekte sowie die Stärkung der Dezentralisierung und der Befugnisübertragung bei gleichzeitiger Verbesserung der Managementkapazitäten. Der Luftverkehr wird massiv ausgebaut, internationale Flugnetze erweitert und mit der Entwicklung der Luftlogistik, der digitalen Transformation, der grünen Transformation und der Verbesserung der Leistungsfähigkeit der Fluggesellschaften verknüpft. Gleichzeitig wird die Flugzeugflotte rational angepasst, wodurch ein entscheidender Impuls für ein schnelles und nachhaltiges Wirtschaftswachstum in der neuen Phase geschaffen wird.

Im Eisenbahnbereich drängt und weist das Bauministerium die zuständigen Stellen aktiv an, die Umsetzung der entsprechenden Verfahren zur Durchführung des Teilprojekts 2 des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, der Eisenbahnstrecke Hanoi – Lang Son und der Eisenbahnstrecke Hai Phong – Ha Long – Mong Cai zu beschleunigen; und leitet und weist Investoren aktiv an, sich mit den lokalen Behörden bei der Landräumung, der Unterstützung und den Umsiedlungsmaßnahmen abzustimmen…

Das Bauministerium finalisiert derzeit einen Bericht, der dem Parteikomitee der Regierung zur Auswahl eines Partners für die Lieferung und den Technologietransfer für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vorgelegt werden soll, um den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten.

Um in der kommenden Zeit zur Erreichung des nationalen BIP-Wachstumsziels von 10 % oder mehr bis 2026 beizutragen, wird das Bauministerium die Entwicklungen im Konflikt im Nahen Osten weiterhin genau beobachten, sich mit relevanten Behörden und Einheiten abstimmen, um die Auswirkungen umgehend zu analysieren, zu untersuchen und zu bewerten, und im Rahmen seiner Funktionen und Bereiche der staatlichen Verwaltung Lösungsansätze empfehlen und vorschlagen, um die ununterbrochene Lieferkette von Dienstleistungen, Produktion und Geschäftstätigkeiten sowie die Preisstabilität im Transport- und Baustoffsektor zu gewährleisten und gleichzeitig den Fortschritt von Investitions- und Bauprojekten sicherzustellen.

Quelle: https://baophapluat.vn/ca-nuoc-dang-trien-khai-dau-tu-38-du-an-ha-tang-duong-bo.html