Nahaufnahme der Billionen-Dollar-Brücke, die Ba Ria – Vung Tau mit Dong Nai verbindet, nach mehr als einem Jahr Bauzeit

(VTC News) – Nach 14 Monaten Bauzeit hat die Phuoc-An-Brücke, die die Provinz Ba Ria-Vung Tau mit Dong Nai verbindet, vorzeitig Gestalt angenommen.

Panorama der 4.900 Milliarden VND teuren Brücke, die Ba Ria, Vung Tau und Dong Nai verbindet, nach einem Jahr Bauzeit.

Nach mehr als einem Jahr Bauzeit hat das Phuoc-An-Brückenprojekt, das die Provinz Ba Ria-Vung Tau mit Dong Nai verbindet, allmählich Gestalt angenommen. Auf der Baustelle (in der Provinz Ba Ria – Vung Tau) bemühen sich der Auftragnehmer und die Baueinheit, den Fortschritt zu beschleunigen, um das Projekt planmäßig abzuschließen.

Das Phuoc-An-Brückenprojekt hat eine Gesamtlänge von etwa 4,3 km. Dabei ist der Brückenabschnitt 3,5 km lang; Zufahrtsstraße an der Route 247m; Die Verbindungsstraße zum Hafen von Phuoc An ist etwa 617 m lang.

Das Phuoc-An-Brückenprojekt hat eine Gesamtinvestition von 4.877 Milliarden VND, wovon der Bauwert 3.843 Milliarden VND beträgt. Investitionskapital aus den Landes- und Bundeshaushalten. Projektumsetzungszeitraum von 2022 – 2027.

Laut Reportern von VTC News vom 16. August arbeiten Ingenieure und Arbeiter mit Hochdruck daran, den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Beobachtungen zufolge begannen sich die Zufahrtspfeiler des Projekts bis zum Fluss Thi Vai auszudehnen, wobei die beiden Hauptpfeiler in der Mitte des Flusses auf der Wasseroberfläche schwammen.

Herr Trieu Van Toan, stellvertretender Leiter des Bauteams des Phuoc An-Brückenprojekts, sagte, dass das Projekt nach 14 Monaten Bauzeit 70 Tage vor dem Zeitplan liege. „Mit dem derzeitigen Fortschritt und den personellen Ressourcen, wobei Arbeiter und Ingenieure in drei Schichten arbeiten, kann das Projekt im Vergleich zum ursprünglichen Plan um 11 Monate verkürzt werden“, sagte Herr Toan.

Das Phuoc-An-Brückenprojekt umfasst fünf Hauptbaupakete, von denen sich zwei Pakete im Bau befinden (Zufahrtsbrücke Ba Ria – Provinz Vung Tau und Hauptbrücke).

Gemäß Paket 38 (Bau der Zufahrtsbrücke vom Streckenanfang bis zum Zufahrtspfeiler T36-T37) organisiert das Projekt Bauteams vom Streckenanfang bis zum Pfeiler T36, stellt die Zufahrtsstraße fertig, baut eine Baustelle auf, baut Strom- und Wasserversorgungssysteme und gießt und rammt Pfähle.

Darüber hinaus errichteten die Arbeiter 53/370 Super-T-Träger, Stützmauern, Widerlagerbasen, Brückenpfeiler M0, T1 bis T5, Pfeiler T21 bis T25 und Pfeiler T33; SuperT-Trägerinstallation für 3 Felder (M0 - T3). Der Gesamtvolumenwert erreichte über 44 %.

Im Rahmen des Pakets 39 (Bau der Hauptbrücke von Pfeiler T37 bis Pfeiler T40) werden im Rahmen des Projekts auch Ausrüstung und Personal mobilisiert, wobei der Schwerpunkt auf der Fertigstellung der Baustelle, der Zufahrtsstraßen und der Widerlager liegt, die für die Bauarbeiten des Projekts erforderlich sind. Aktuell sind mit diesem Paket 80/88 Bohrpfähle fertiggestellt.

Die Zufahrtsbrücke in der Provinz Dong Nai ist noch nicht fertiggestellt; mit dem Bau soll 2024 begonnen werden.

Laut dem Verkehrsprojektmanagementausschuss des Hafengebiets Cai Mep – Thi Vai verläuft das Phuoc An-Brückenprojekt planmäßig. Es wird erwartet, dass die Arbeitnehmer im Jahr 2024 weiterhin Paket 38 zu 57 % und Paket 39 zu über 40 % des Vertrags erfüllen werden. Bis 2025 strebt die Einheit an, 100 % des Vertrags für Paket 38, 50 % des Vertrags für Paket 39, 10 % des Vertrags für Paket 40 und 10 % des Vertrags für Paket 41 abzuschließen.

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