Ein genauerer Blick auf die Anduril-Drohne, den „Luftangriff“ des US-Militärs.

Piloten der US-Luftwaffe haben in einer Reihe kürzlich durchgeführter Kampfeinsätze eine halbautonome, jetgetriebene Kampfdrohne eingesetzt und damit das Programm „Cooperative Fighter“ der Luftwaffe vorangetrieben. Die Einheit führte auf der Edwards Air Force Base Schießtests mit der Drohne Anduril YFQ-44A Fury durch, um die Prinzipien eines neuen Kampferfassungssystems anzuwenden.

Die US-Luftwaffe plant die Aufstellung einer Staffel von mindestens 1.000 KI-gesteuerten autonomen Drohnen (CCAs), die neben bemannten Flugzeugen wie der F-22, der F-35 und dem Kampfjet der sechsten Generation, der F-47, fliegen sollen.

Es verfügt über ein modulares Design, das eine schnelle Neukonfiguration der Nutzlasten (RF, IR) ermöglicht, und zeichnet sich durch Spezifikationen wie eine hohe Unterschallgeschwindigkeit (ungefähr Mach 0,95), eine Größe, die etwa halb so groß ist wie die der F-16, und eine Nutzlastkapazität von ~9G aus.

Diese halbautonome Drohne mit einer Rumpflänge von 6 m und einer Spannweite von 5,18 m ist so konzipiert, dass sie handelsübliche Komponenten verwendet, was eine breite Verfügbarkeit ermöglicht und die Konstruktions- und Herstellungskosten erheblich reduziert.

Das optimierte aerodynamische Design in Kombination mit der Leichtbauweise ermöglicht es Fury, eine Höhe von 15 km zu erreichen und eine nahezu Überschallgeschwindigkeit von Mach 0,95 zu erzielen.

Die Fury wird von einem einmotorigen Williams FJ44-4M-Turbofan-Triebwerk (das häufig in Verkehrsflugzeugen eingesetzt wird) angetrieben. Mit dieser Leistung kann die Fury Luft-Luft-Raketen wie die AIM-120 AMRAAM tragen.

Anduril erklärte, dass dieses Triebwerk häufig in Verkehrsflugzeugen eingesetzt wird. Daher sei es ihnen gelungen, sehr schnell einen Flugtestprototypen herzustellen. Die Serienproduktion im neuen Werk Arsenal-1 in Ohio begann erst im März 2026.

Der Prototyp ist fertiggestellt und hat Flugtests durchlaufen, darunter Starts, Landungen und Flugmanöver. Er wurde außerdem vor und nach dem Flug geprüft und zertifiziert, mit Waffen be- und entladen und während des Rollens und Fluges direkt gesteuert.

Laut einer Pressemitteilung der US-Luftwaffe stellt diese Übung einen Schritt hin zu „bemannten Tests“ dar, um die Entwicklung neuer Fähigkeiten zu beschleunigen. Ziel ist es, mehrere solcher unbemannten Luftfahrzeuge in Formationen einsetzen zu können, anstatt sie nur im Einzelkampf gegeneinander antreten zu lassen.

Der Kampfpilot ist direkt für die Koordination und Festlegung des Angriffszeitpunkts verantwortlich. Die Kampfparameter können vor dem Start der unterstützenden Drohnen festgelegt und über ein synchronisiertes Gefechtsfeldführungssystem in Echtzeit aktualisiert werden.

Laut Mark Shushnar, Vizepräsident für autonome Flugfähigkeiten, verwendeten die Betreiber der EOU einen dedizierten Laptop, um Missionspläne hochzuladen, den Autopiloten und den Start zu starten, das Flugzeug im Flug zu steuern und die Daten nach dem Flug zu verwalten. Dadurch entfiel die Notwendigkeit der festen Infrastruktur einer großen, vorab eingerichteten Basisstation.

Shushnar betonte, dass die YFQ-44A Fury im Vergleich zu herkömmlichen Drohnen für eine einfachere Wartung mit kleinerem Personal konzipiert sei. Die Übung habe dies bewiesen. Nach nur wenigen Tagen Training sei ein kleines Team von Wartungspersonal der EOU in der Lage gewesen, das Fluggerät zwischen den Flügen zu warten.

Die Programmierung und Planung mögen vorgegeben sein, aber nach Erhalt des Auftrags benötigen diese UAVs keine direkte menschliche Steuerung mehr. Stattdessen fliegen sie gemäß ausgewählter Szenarien gemeinsam mit dem zugewiesenen Kampfflugzeug und führen Angriffe auf Befehl des Piloten durch.

USAF, Anduril

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-uav-anduril-con-thinh-no-tren-khong-cua-quan-doi-my-post2149097503.html