Die alte Cau-Lau-Brücke muss bald repariert werden.

Việt Nam•04/04/2024

Seitdem die Überquerung der alten Cau-Lau-Brücke für Autos verboten ist, verzeichnet Bay Leps Restaurant, das Rindfleischgerichte anbietet, einen Rückgang der Kundschaft. Foto: VL

Unternehmen und Handelsbetriebe sind betroffen.

Es war nach 11 Uhr am 3. April, doch Bay Leps Grillrestaurant (Stadtteil Dien Phuong) war noch immer fast menschenleer – ein krasser Gegensatz zum sonst üblichen Andrang um diese Zeit. Frau Do Thi Thai, die Besitzerin, saß mit ihren Angestellten zusammen und schälte Schalotten, um sich die Zeit zu vertreiben. Ab und zu blickte sie zur Straße hinaus und hoffte auf Kundschaft.

Frau Thai erklärte, dass die Kundenzahl seit der Sperrung der alten Cau-Lau-Brücke für den Autoverkehr drastisch gesunken sei. „Früher belieferte unser Geschäft hauptsächlich Durchreisende und Touristen . Seit die Provinz die Überquerung der alten Cau-Lau-Brücke für Autos verboten hat, nutzen die Fahrzeuge diese Strecke nicht mehr. Jetzt verkaufen wir nur noch an Einheimische, aber die Zahl ist verschwindend gering“, so Frau Thai.

Die Gegend um die alte Cau-Lau-Brücke, insbesondere die Seite von Dien Phuong, ist seit vielen Jahren für ihr Kalbsbraten-Spezialität von der Cau-Mong-Brücke bekannt. Umfragen zeigen jedoch, dass die meisten Restaurants, die Kalbsbraten anbieten, Umsatzeinbußen hinnehmen mussten, als die alte Cau-Lau-Brücke für den Verkehr gesperrt wurde.

Das Restaurant Mười, das für seinen Rindfleischbraten bekannt ist, ist verwaist. Foto: VL

Laut dem Inhaber des Grillrestaurants Mười ist die Kundenzahl seit dem Fahrverbot für Autos über die Brücke um etwa 80 % zurückgegangen. Hauptgrund dafür ist, dass Touristenbusse aufgrund des Risikos einer Umkehr keine Fahrgäste mehr bringen. „Wir versuchen jetzt einfach, so lange wie möglich durchzuhalten und darauf zu warten, dass die Regierung die Brücke repariert und den Verkehr wieder freigibt, denn wir können nichts anderes tun“, sagte der Inhaber des Grillrestaurants Mười traurig.

In der Nähe des alten Viertels Cau Lau gelegen, sind die Grillrestaurants Muoi und Bay Lep in Cau Mong und sogar landesweit für ihre hervorragenden Grillspezialitäten bekannt. Ihr guter Ruf hat sich weit verbreitet, und viele Gäste kehren ein, um diese Köstlichkeit zu genießen, wenn sie Quang Nam besuchen oder durch die Gegend kommen.

Am 5. Oktober 2023 übermittelte das Büro des Provinzvolkskomitees dem Verkehrsministerium und dem Finanzministerium ein Schreiben mit der Stellungnahme des Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees, Le Tri Thanh, zur Sanierung der alten Cau-Lau-Brücke. Gleichzeitig wurde ein Fahrverbot für Fahrzeuge über die Brücke verhängt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten (Umleitung des Verkehrs auf die neue Cau-Lau-Brücke).

Seitdem die Provinz die Überquerung der alten Cau-Lau-Brücke mit dem Auto verboten hat, sind die Geschäftsabläufe der meisten Betriebe und Haushalte in der Nähe der Brücke beeinträchtigt. Foto: VL

Das Fahrverbot für Autos über die alte Cau-Lau-Brücke beeinträchtigt nicht nur Grillrestaurants, sondern auch die Geschäftstätigkeit vieler anderer Produktionsbetriebe. Duong Ngoc Thang, Direktor der Phuoc Kieu Casting Village Co., Ltd. (Dien Phuong, Dien Ban), erklärte, dass der Umsatz des Unternehmens seit Ende letzten Jahres um mehr als 50 % gesunken sei und die Verkäufe, insbesondere von Kunsthandwerksartikeln, sehr schleppend verlaufen. Derzeit mussten über 30 % der Beschäftigten ihre Arbeit vorübergehend einstellen.

Ziel ist es, die Brückenreparaturen im Jahr 2024 abzuschließen.

Die alte Cau Lau Brücke ist eine Straßenbrücke über den Thu Bon Fluss an der Nationalstraße 1. Sie ist 841 Meter lang und wurde zwischen 1965 und 1970 erbaut. Derzeit befinden sich sowohl der obere als auch der untere Teil der Brücke in einem stark sanierungsbedürftigen Zustand.

Kein Verkehrsschild für die alte Cau-Lau-Brücke. Foto: VL

Herr Tran Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, teilte mit, dass das Provinzvolkskomitee einen Plan zur Sanierung der alten Cau-Lau-Brücke hatte, die Bauarbeiten sich jedoch aufgrund von Bestimmungen des Vergabegesetzes verzögerten. Mittlerweile verläuft aber alles reibungslos.

„Am 4. April wird das Projekt dem Provinzvolkskomitee zur Genehmigung vorgelegt. Wir planen, im Mai 2024 mit dem Bau zu beginnen und ihn innerhalb des Jahres 2024 abzuschließen“, sagte Herr Thanh.

Die alte Cau-Lau-Brücke überspannt den Thu-Bon-Fluss an der Nationalstraße 1 und verbindet die Stadt Dien Ban mit dem Bezirk Duy Xuyen, einer Region reich an historischen Stätten und einzigartigen traditionellen Handwerksdörfern. Die Instandsetzung der alten Cau-Lau-Brücke wird nicht nur den Verkehr erleichtern, sondern auch zur Entwicklung von Dienstleistungen, Handel und Tourismus beitragen.

[ VIDEO ] - Die alte Cau Lau Brücke muss dringend repariert werden:

Laut Herrn Tran Uc, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Dien Ban, könnte die Provinz angesichts ihrer Lage an der Kulturroute, die die Altstadt von Hoi An mit dem Tempelkomplex My Son verbindet, langfristig den Bau der Cau Lau-Brücke in Erwägung ziehen, was sowohl dem lokalen Verkehr als auch der touristischen Entwicklung dienen würde.

„Die Provinz sollte erwägen, die alte Cau-Lau-Brücke zu einer Touristenattraktion auszubauen, ähnlich der Drachenbrücke in Da Nang. Um dies zu erreichen, sollte ein Designwettbewerb für die Brücke organisiert werden, genau wie wir es im März für die Brücken über den Co-Co-Fluss getan haben.“

„Das Verkehrsministerium könnte einen Designwettbewerb ausschreiben oder die Aufgabe an Dien Ban delegieren; mit nur wenigen hundert Millionen Dong könnten wir einen sehr schönen architektonischen Entwurf für die alte Cau-Lau-Brücke realisieren. Natürlich ist das nur meine persönliche Idee“, schlug Herr Uc vor.

Die alte Cau-Lau-Brücke muss dringend repariert werden, um die Handels- und Geschäftstätigkeit der Anwohner wiederaufzunehmen. Foto: VL

Gleichzeitig besteht die Hoffnung, dass die zuständigen Abteilungen der Provinz die alte Cau-Lau-Brücke schnell reparieren und wieder für den Verkehr freigeben und die Wiederaufnahme normaler Geschäftstätigkeiten in der Gegend um die alte Cau-Lau-Brücke fördern werden.

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