Wie ist der Verkehrsfluss?

Wegen der Reparaturarbeiten an der neuen Cau-Lau-Brücke ist der Autoverkehr für eine gewisse Zeit verboten. Foto: CT

Warum reparieren?

Der stellvertretende Direktor des Straßenverwaltungsbereichs III (Vietnam Road Administration), Herr Le Phan Duy, sagte, dass die neue Cau Lau-Brücke (km 953+340, Nationalstraße 1), die 2005 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde, an der Umgehungsstraße von Vinh Dien liegt. Im Laufe der Zeit sind an der Brücke einige Schäden aufgetreten, die die Tragfähigkeit der Spannstruktur beeinträchtigen. Derzeit wird in der Region ein Notfallreparaturprojekt durchgeführt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Während der Verstärkung der Spannbetonhohlkästen muss zur Gewährleistung der Bauqualität ein Verkehrsumleitungsplan umgesetzt werden, der allen Fahrzeugen die Durchfahrt über die Brücke verbietet.

Neben der neuen Cau Lau-Brücke wird auch die alte Cau Lau-Brücke gebaut und repariert, daher ist es allen Fahrzeugen untersagt, die Brücke zu überqueren. Um die Reparatur der neuen Cau-Lau-Brücke zu ermöglichen und einen reibungslosen Fahrzeugverkehr auf der Nationalstraße 1 durch Quang Nam sicherzustellen, hat die Straßenverwaltungszone III einen Verkehrsumleitungsplan entwickelt. Insbesondere: Motorräder und einfache Fahrzeuge, die auf der alten Cau Lau-Brücke verkehren; Die Durchfahrt über die neue Cau Lau-Brücke ist für alle Fahrzeugtypen verboten.

Die alte Cau Lau-Brücke befindet sich im Bau. Foto: CT

Verkehrsumleitungsplan für Autos in 2 Richtungen. Von Norden nach Süden: Fahrzeuge mit einer Ladekapazität von mehr als 5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 30 Sitzplätzen: Wenn Sie die Kreuzung zwischen der Umgehungsstraße von Vinh Dien und der alten Nationalstraße 1 (Dien An, Dien Ban) erreichen, fahren Sie etwa 1,15 km auf der alten Nationalstraße 1, biegen dann rechts in die Phan Thuc Duyen Straße ab und fahren weiter auf der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai nach Süden. Fahrzeuge mit einer Ladekapazität von 5 Tonnen oder weniger und Kleinbusse mit 30 oder weniger Sitzplätzen können in die folgenden Richtungen fahren: Wenn Sie die Kreuzung zwischen der Umgehungsstraße von Vinh Dien und der alten Nationalstraße 1 erreichen, fahren Sie mit dem Fahrzeug etwa 1,15 km auf der alten Nationalstraße 1, biegen dann rechts in die Phan Thuc Duyen Straße ab und fahren weiter auf der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai. oder biegen Sie rechts in die Phan Thuc Duyen Street ein, fahren Sie in Richtung DT609 bis zur Kreuzung Ai Nghia (Dai Loc), biegen Sie links in die Do Dang Tuyen Street ab, überqueren Sie die Giao Thuy Bridge, biegen Sie dann links auf den National Highway 14H ab und fahren Sie bis zur Kreuzung Nam Phuoc (Duy Xuyen), biegen Sie rechts auf den National Highway 1 ab.

In Richtung von Süden nach Norden müssen Fahrzeuge mit einer Ladekapazität von mehr als 5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 30 Sitzplätzen bei Erreichen der Kreuzung bei km 972+200 der Nationalstraße 1 (Kreuzung Cay Coc und Thang Binh) links auf die Nationalstraße 14E abbiegen, um auf die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai zu gelangen und nach Norden zu fahren. Fahrzeuge mit einer Ladekapazität von 5 Tonnen oder weniger und Kleinbusse mit 30 oder weniger Sitzplätzen können in die folgenden Richtungen fahren: Wenn Sie an der Kreuzung Cay Coc ankommen, biegen Sie links auf die QL14E ab, um auf die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai zu gelangen. oder bis zur Kreuzung Nam Phuoc, biegen Sie links auf QL14H ab, biegen Sie rechts über die Giao Thuy-Brücke ab und biegen Sie dann rechts auf DT609 zurück zu QL1 ab, um nach Norden zu fahren. Die Zone empfiehlt außerdem, dass Fahrzeuge, die in Quang Nam keine Güter oder Passagiere aufnehmen oder absetzen, auf der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai fahren sollten.

Müssen den Plan vervollständigen

Bei dem Treffen zur Erörterung der Verkehrsumleitung während der Reparaturarbeiten an der neuen Cau-Lau-Brücke einigten sich Vertreter der zuständigen Behörden, Ortschaften und Einheiten auf viele Inhalte. Gleichzeitig forderten der Funktionssektor und die Kommune den Straßenverwaltungsbereich III auf, Lösungen umzusetzen, die es einfachen Fahrzeugen, Motorrädern und Motorrollern weiterhin ermöglichen, die neue Cau-Lau-Brücke zu passieren und so die Auswirkungen auf den Personenverkehr zu minimieren. Über die alte Cau Lau-Brücke fließt kein Verkehr, da sich diese Brücke derzeit im Bau befindet und die Fahrspur daher schmaler ist. Durch Reserveregelungen wird sichergestellt, dass Fahrzeuge bei Notfalleinsätzen Vorrang haben.

Die neue Cau Lau-Brücke verläuft parallel zur alten Cau Lau-Brücke und verbindet Dien Ban mit Duy Xuyen. Foto: CT

Sektoren und Kommunen werden aufgefordert, Informationen über Verkehrsbeschränkungen auf geplanten Routen anzupassen und zu ergänzen, um sie in Pläne einzuteilen, damit die Menschen wissen, wann sie am Verkehr teilnehmen. Konkret: Verbot der Fahrt von Container-Lkw und Lkw während der Stoßzeiten auf der Route DH8.DB (Dien Ban), die den National Highway 1 mit der Route DT607 verbindet, QL14H (Abschnitt, der DT609B mit dem National Highway 1 verbindet); Begrenzen Sie die Fahrzeuglast durch den Duy Thanh Para-Staudamm (Duy Xuyen) auf der Route DH6.DX, die die Küstenstraße Vo Chi Cong mit der Nationalstraße 1 verbindet ... Stärken Sie Lösungen, signalisieren Sie den Verkehrsfluss aus der Ferne, um plötzliche Anstiege des Verkehrsaufkommens auf geplanten Verkehrsflussrouten in der Nähe der neuen Cau Lau-Brücke zu begrenzen, begrenzen Sie Verkehrsstaus und Verkehrssicherheitsrisiken; Dies betrifft insbesondere Schüler vieler Schulen auf diesen Strecken, einschließlich des schmalen Abschnitts der Phong-Thu-Brücke auf der Strecke DT609.

Der stellvertretende Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Dai Loc, Herr Le Van Tri, sagte, dass die Parteien hinsichtlich der erwarteten Verkehrsflusszeiten vorgeschlagen hätten zu prüfen, ob die Durchfahrt von Fahrzeugen über die Brücke in den letzten Monaten des Jahres und um das chinesische Neujahrsfest nicht verboten werden könne, um den Anstieg der Transportkosten zu begrenzen, der zu hohen Warenpreisen führe und den Verkehr, das Leben der Menschen und die Produktionstätigkeit der Unternehmen stark beeinträchtige. Die Buslinie LK21 (Da Nang – Tam Ky) wird während der Verkehrssperre über die neue Cau Lau-Brücke betroffen sein. Aus diesem Grund hat der Straßenverwaltungsbereich III in Abstimmung mit den Verkehrsministerien von Da Nang und Quang Nam ein Dokument herausgegeben, in dem die vietnamesische Straßenverwaltung aufgefordert wird, die Erhebung von Gebühren für Busse, die Mautstationen passieren, zu unterstützen, um die Verluste der Busunternehmen zu verringern und sicherzustellen, dass den Bedürfnissen der Bevölkerung entsprochen wird. Außerdem muss die Region den Plan mindestens eine Woche vor dem Fahrverbot frühzeitig in den Massenmedien und sozialen Netzwerken bekannt geben, damit die Menschen und Organisationen Bescheid wissen und Reisepläne haben. Senden Sie es gleichzeitig an die örtlichen Behörden, um die Verbreitung unter den Menschen zu erfassen und zu koordinieren.

Laut Angaben des Straßenverwaltungsbereichs III beträgt die Bauzeit für die Reparatur der neuen Cau-Lau-Brücke 150 Tage. Insbesondere beträgt die voraussichtliche Sperrzeit der Brücke zur Verkehrsumleitung 60 Tage ohne Unterbrechung und ist in drei Phasen unterteilt. In jeder Phase ist der Verkehr 20 Tage lang vollständig gesperrt, mit einem Intervall von jeweils 5 Tagen zwischen den einzelnen Phasen. Mit den Bauarbeiten und der Verkehrsumleitung kann voraussichtlich Ende November 2024 begonnen werden.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html