Wie ist der Verkehrsfluss?

Der Autoverkehr wird für eine gewisse Zeit gesperrt, um Reparaturen an der neuen Cau-Lau-Brücke zu ermöglichen. Foto: CT

Warum reparieren?

Der stellvertretende Direktor des Straßenmanagementbereichs III (Vietnamische Straßenverwaltung), Herr Le Phan Duy, erklärte, dass die neue Cau-Lau-Brücke (km 953+340, Nationalstraße 1), die 2005 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde, sich an der Umgehungsstraße von Vinh Dien befindet. Im Laufe der Zeit wies die Brücke Schäden auf, die die Tragfähigkeit der Konstruktion beeinträchtigen. Derzeit wird in dem Bereich ein Notfallreparaturprojekt durchgeführt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Während der Verstärkungsarbeiten an Spannbeton-Hohlkastenträgern müssen Verkehrsumleitungspläne umgesetzt und die Durchfahrt aller Fahrzeuge über die Brücke untersagt werden, um die Bauqualität zu gewährleisten.

Parallel zum Bau der neuen Cau-Lau-Brücke wird auch die alte Cau-Lau-Brücke saniert und instandgesetzt. Daher ist die Überquerung der Brücke für alle Fahrzeuge gesperrt. Um die Sanierungsarbeiten an der neuen Cau-Lau-Brücke zu ermöglichen und einen reibungslosen Verkehrsfluss auf dem National Highway 1 durch Quang Nam zu gewährleisten, hat die Straßenverwaltungszone III einen Umleitungsplan erstellt. Konkret gilt: Motorräder und nicht motorisierte Fahrzeuge dürfen die alte Cau-Lau-Brücke befahren; die Überquerung der neuen Cau-Lau-Brücke ist für alle Pkw-Typen verboten.

Die alte Cau-Lau-Brücke wird derzeit renoviert. Foto: CT

Umleitungsplan für Pkw in zwei Richtungen. Von Norden nach Süden: Fahrzeuge mit einer Nutzlast von mehr als 5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 30 Sitzplätzen fahren an der Kreuzung zwischen der Umgehungsstraße Vinh Dien und der alten Nationalstraße 1 (Dien An, Dien Ban) ca. 1,15 km auf die alte Nationalstraße 1, biegen dann rechts in die Phan Thuc Duyen Straße ein und folgen der Straße weiter auf die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai in Richtung Süden. Fahrzeuge mit einer Nutzlast von bis zu 5 Tonnen und Kleinbusse mit bis zu 30 Sitzplätzen können in folgender Richtung fahren: An der Kreuzung zwischen der Umgehungsstraße Vinh Dien und der alten Nationalstraße 1 fahren die Fahrzeuge ca. 1,15 km auf die alte Nationalstraße 1, biegen dann rechts in die Phan Thuc Duyen Straße ein und folgen der Straße weiter auf die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai. oder biegen Sie rechts in die Phan Thuc Duyen Straße ein, fahren Sie in Richtung DT609 bis zur Kreuzung Ai Nghia (Dai Loc), biegen Sie links in die Do Dang Tuyen Straße ein, überqueren Sie die Giao Thuy Brücke, biegen Sie dann links auf die Nationalstraße 14H ab und fahren Sie bis zur Kreuzung Nam Phuoc (Duy Xuyen), biegen Sie rechts auf die Nationalstraße 1 ab.

In Richtung Süden nach Norden biegen Fahrzeuge mit einer Nutzlast von über 5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 30 Sitzplätzen an der Kreuzung bei Kilometer 972+200 der Nationalstraße 1 (Kreuzung Cay Coc, Thang Binh) links auf die Nationalstraße 14E ab, um auf die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai in Richtung Norden zu gelangen. Fahrzeuge mit einer Nutzlast von bis zu 5 Tonnen und Kleinbusse mit bis zu 30 Sitzplätzen können wie folgt fahren: An der Kreuzung Cay Coc links auf die Nationalstraße 14E abbiegen, um auf die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai zu gelangen; oder an der Kreuzung Nam Phuoc links auf die Nationalstraße 14H abbiegen, rechts über die Brücke Giao Thuy und dann rechts auf die DT609 zurück zur Nationalstraße 1 in Richtung Norden. Die Zone empfiehlt außerdem, dass Fahrzeuge, die in Quang Nam keine Waren oder Passagiere aufnehmen oder absetzen, die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai benutzen sollten.

Der Plan muss noch fertiggestellt werden.

Bei dem Treffen zur Verkehrsführung während der Reparaturarbeiten an der neuen Cau-Lau-Brücke einigten sich die Vertreter der zuständigen Behörden, Kommunen und Einrichtungen auf viele Punkte. Gleichzeitig forderten die Behörden und Kommunen die Straßenbaubehörde III auf, Lösungen zu entwickeln, um die Nutzung der neuen Cau-Lau-Brücke für nicht motorisierte Fahrzeuge, Motorräder und Roller weiterhin zu ermöglichen und die Auswirkungen auf den Personenverkehr so ​​gering wie möglich zu halten. Der Verkehr soll nicht über die alte Cau-Lau-Brücke umgeleitet werden, da diese derzeit saniert wird und die Fahrbahn dadurch verengt ist. Es soll eine alternative Verkehrsführung eingerichtet werden, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge mit Prioritätspflicht ihre dringenden Fahrten ungehindert fortsetzen können.

Die neue Cau-Lau-Brücke verläuft parallel zur alten Cau-Lau-Brücke und verbindet Dien Ban mit Duy Xuyen. Foto: CT

Sektoren und Kommunen haben vorgeschlagen, die Informationen zu Verkehrsbeschränkungen auf geplanten Strecken anzupassen und zu ergänzen. Diese sollen in detaillierte Pläne unterteilt werden, damit die Verkehrsteilnehmer bei der Teilnahme am Verkehr besser informiert sind. Konkret geht es um Folgendes: Verbot für Container-Lkw und Lkw während der Hauptverkehrszeiten auf der Strecke DH8.DB (Dien Ban), die die Nationalstraße 1 mit der Strecke DT607 und QL14H (Abschnitt zwischen DT609B und Nationalstraße 1) verbindet; Begrenzung der Fahrzeuglast am Staudamm Duy Thanh (Duy Xuyen) auf der Strecke DH6.DX, die die Küstenstraße Vo Chi Cong mit der Nationalstraße 1 verbindet; Verbesserung der Maßnahmen, insbesondere durch frühzeitige Verkehrssignalisierung von Umleitungen, um plötzliche Verkehrsspitzen auf geplanten Strecken in der Nähe der neuen Cau-Lau-Brücke zu begrenzen und so Staus und Verkehrsunsicherheit zu reduzieren. Dies betrifft insbesondere Schüler vieler Schulen entlang dieser Strecken, einschließlich des engen Abschnitts der Phong-Thu-Brücke auf der Strecke DT609.

Der stellvertretende Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Dai Loc, Herr Le Van Tri, erklärte hinsichtlich der zu erwartenden Verkehrslage, dass die Beteiligten vorgeschlagen hätten, zu prüfen, ob ein Fahrverbot für Fahrzeuge in den letzten Monaten des Jahres und um das chinesische Neujahr herum aufgehoben werden sollte, um steigende Transportkosten und damit verbundene Preiserhöhungen zu begrenzen. Dies hätte erhebliche Auswirkungen auf den Verkehr, das Leben der Bevölkerung und die Wirtschaft. Die Buslinie LK21 (Da Nang – Tam Ky) wird während der Sperrung der neuen Cau-Lau-Brücke betroffen sein. Daher hat die Straßenverwaltung III in Abstimmung mit den Verkehrsbehörden von Da Nang und Quang Nam ein Schreiben verfasst, in dem sie die vietnamesische Straßenverwaltung um Unterstützung bei der Aussetzung der Gebühren für Busse an den Mautstationen bittet. Dies soll die Verluste der Busunternehmen reduzieren und die Versorgung der Bevölkerung sicherstellen. Die Behörde soll den Plan außerdem mindestens eine Woche vor dem Fahrverbot über die Massenmedien und sozialen Netzwerke bekannt geben, damit die Bevölkerung und Organisationen informiert sind und ihre Reisepläne entsprechend anpassen können. Gleichzeitig soll die Information an die lokalen Behörden weitergeleitet werden, um die Verbreitung an die Bevölkerung zu koordinieren.

Die Straßenverwaltungsbehörde III gab bekannt, dass die Bauzeit für die Sanierung der neuen Cau-Lau-Brücke 150 Tage beträgt. Davon sind 60 nicht zusammenhängende Brückensperrungen zur Verkehrsregelung vorgesehen, die in drei Phasen unterteilt sind. Jede Phase sieht eine 20-tägige Vollsperrung vor, mit einer fünftägigen Pause zwischen den Phasen. Der Baubeginn und die Verkehrsregelung sind für Ende November 2024 geplant.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html