Warum ist eine Reparatur notwendig?
Laut Herrn Le Phan Duy, stellvertretender Direktor des Straßenmanagementbereichs III (Vietnamische Straßenverwaltung), befindet sich die neue Cau-Lau-Brücke (bei Kilometer 953+340 der Nationalstraße 1), die 2005 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde, auf der Umgehungsstraße von Vinh Dien. Im Laufe der Zeit hat die Brücke Schäden erlitten, die ihre strukturelle Integrität beeinträchtigen. Derzeit wird in der Region ein Notfallreparaturprojekt durchgeführt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Während der Verstärkung von Spannbeton-Hohlkastenträgern muss ein Verkehrsumleitungsplan umgesetzt werden, der es allen Fahrzeugen untersagt, die Brücke zu überqueren, um die Bauqualität zu gewährleisten.
Parallel zum Bau der neuen Cau-Lau-Brücke wird auch die alte Cau-Lau-Brücke saniert, weshalb die Überfahrt für alle Kraftfahrzeuge gesperrt ist. Um die Sanierungsarbeiten an der neuen Brücke zu ermöglichen und einen reibungslosen Verkehrsfluss auf dem National Highway 1 durch die Provinz Quang Nam zu gewährleisten, hat die Straßenverwaltung III einen Umleitungsplan erstellt. Konkret gilt: Motorräder und nicht motorisierte Fahrzeuge nutzen die alte Cau-Lau-Brücke; die Überfahrt über die neue Brücke ist für alle Kraftfahrzeuge untersagt.
Verkehrsflussplan für Pkw in zwei Richtungen. Nord-Süd-Richtung: Fahrzeuge mit einer Nutzlast von über 5 Tonnen und Reisebusse mit mehr als 30 Sitzplätzen fahren nach Erreichen der Kreuzung zwischen der Umgehungsstraße Vinh Dien und der alten Nationalstraße 1 (Dien An, Dien Ban) ca. 1,15 km auf der alten Nationalstraße 1, biegen dann rechts in die Phan Thuc Duyen Straße ein und folgen der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai in Richtung Süden. Fahrzeuge mit einer Nutzlast von bis zu 5 Tonnen und Reisebusse mit 30 oder weniger Sitzplätzen fahren wie folgt: Nach Erreichen der Kreuzung zwischen der Umgehungsstraße Vinh Dien und der alten Nationalstraße 1 fahren sie ca. 1,15 km auf der alten Nationalstraße 1, biegen dann rechts in die Phan Thuc Duyen Straße ein und folgen der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai in Richtung Süden. Alternativ können Sie rechts in die Phan Thuc Duyet Straße abbiegen, der Richtung DT609 bis zur Kreuzung Ai Nghia (Dai Loc) folgen, links in die Do Dang Tuyen Straße abbiegen, die Giao Thuy Brücke überqueren, dann links auf die Nationalstraße 14H bis zur Kreuzung Nam Phuoc (Duy Xuyen) abbiegen und rechts auf die Nationalstraße 1 abbiegen.
Fahrzeuge mit einer Nutzlast von über 5 Tonnen und Reisebusse mit mehr als 30 Sitzplätzen, die von Süden nach Norden fahren, sollten an der Kreuzung bei Kilometer 972+200 der Nationalstraße 1 (Kreuzung Cay Coc, Thang Binh) links auf die Nationalstraße 14E abbiegen, um auf die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai in Richtung Norden zu gelangen. Fahrzeuge mit einer Nutzlast von bis zu 5 Tonnen und Reisebusse mit bis zu 30 Sitzplätzen können folgende Routen nutzen: An der Kreuzung Cay Coc links auf die Nationalstraße 14E abbiegen, um auf die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai zu gelangen; oder an der Kreuzung Nam Phuoc links auf die Nationalstraße 14H abbiegen, rechts über die Giao-Thuy-Brücke und dann rechts auf die Provinzstraße 609 zurück zur Nationalstraße 1 in Richtung Norden. Fahrzeuge, die keine Waren transportieren oder in der Provinz Quang Nam keine Fahrgäste befördern, sollten die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai benutzen.
Der Plan muss noch verfeinert werden.
Bei einem Treffen zur Verkehrsführung während der Reparaturarbeiten an der neuen Cau-Lau-Brücke einigten sich Vertreter der zuständigen Behörden, Kommunen und Organisationen auf mehrere Punkte. Gleichzeitig forderten die Behörden und Kommunen die Straßenverwaltung III auf, eine Lösung zu entwickeln, die es Fahrrädern, Motorrädern und Rollern ermöglicht, die neue Cau-Lau-Brücke weiterhin zu nutzen und so die Beeinträchtigungen des Verkehrs so gering wie möglich zu halten. Der Verkehr sollte nicht auf die alte Cau-Lau-Brücke umgeleitet werden, da diese derzeit repariert wird und die Fahrbahn dadurch schmaler ist. Es sollten Vorkehrungen getroffen werden, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge mit Prioritätspflicht weiterhin dringende Fahrten durchführen können.
Die lokalen Behörden und zuständigen Abteilungen haben Anpassungen und Ergänzungen der Informationen zu den Verkehrsbeschränkungen auf den geplanten Umleitungsstrecken angefordert und diese in den Verkehrsmanagementplan aufgenommen, um die Verkehrsteilnehmer entsprechend zu informieren. Konkret geht es um Folgendes: Verbot für Container-Lkw und andere Lkw während der Hauptverkehrszeiten auf der Strecke DH8.DB (Dien Ban), die die Nationalstraße 1 mit den Strecken DT607 und QL14H verbindet (Abschnitt zwischen DT609B und Nationalstraße 1); Beschränkung der Fahrzeuggewichtsgrenzen über den Damm Duy Thanh (Duy Xuyen) auf der Strecke DH6.DX, die die Küstenstraße Vo Chi Cong mit der Nationalstraße 1 verbindet; Verstärkung der Maßnahmen und der Verkehrssignalanlagen zur frühzeitigen Beschilderung, um plötzliche Verkehrsspitzen auf den geplanten Umleitungsstrecken in der Nähe der neuen Cau-Lau-Brücke zu begrenzen und so Staus und das Unfallrisiko zu reduzieren. Dies betrifft insbesondere Schüler vieler Schulen entlang dieser Strecken, einschließlich des engen Abschnitts der Phong-Thu-Brücke auf der Strecke DT609.
Laut Herrn Le Van Tri, stellvertretendem Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Dai Loc, haben die Beteiligten hinsichtlich der geplanten Verkehrsumleitung vorgeschlagen, die Überfahrt über die Brücke in den letzten Monaten des Jahres und vor dem chinesischen Neujahr nicht zu sperren. Dies soll die steigenden Transportkosten begrenzen, die zu höheren Warenpreisen und erheblichen Beeinträchtigungen des Verkehrsflusses, des Alltags der Bevölkerung und der Wirtschaftstätigkeit führen würden. Die Buslinie LK21 (Da Nang – Tam Ky) wird während der Sperrung der neuen Cau-Lau-Brücke betroffen sein. Daher hat die Straßenverwaltungszone III in Abstimmung mit den Verkehrsbehörden von Da Nang und Quang Nam bei der vietnamesischen Straßenverwaltung einen Antrag auf Befreiung von den Busgebühren an den Mautstationen gestellt. Dies soll die Verluste der Busunternehmen reduzieren und sicherstellen, dass die Bedürfnisse der Bevölkerung erfüllt werden. Die Zone muss die Öffentlichkeit und Organisationen außerdem mindestens eine Woche vor dem geplanten Fahrverbot über Massenmedien und soziale Netzwerke informieren, damit diese ihre Reisen entsprechend planen können. Gleichzeitig sollten die lokalen Behörden über die Informationen informiert werden, damit diese die Weitergabe an die Öffentlichkeit koordinieren können.
Laut Straßenbauamt III werden die Reparatur- und Sanierungsarbeiten an der Cau-Lau-Brücke 150 Tage dauern. Dies beinhaltet eine geplante 60-tägige Brückensperrung mit Verkehrsumleitung, die in drei Phasen unterteilt ist: In jeder Phase wird die Brücke für 20 Tage vollständig gesperrt, mit einer fünftägigen Pause zwischen den Phasen. Der Baubeginn und die Verkehrsumleitung sind für Ende November 2024 geplant.
Quelle: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html
Kommentar (0)