Der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho sagte, dass die Resolution des 13. Parteitags den Aufbau eines synchronen Infrastruktursystems mit einer Reihe moderner Projekte vorsehe, die sich auf das Verkehrssystem und die große städtische Infrastruktur konzentrieren, mit dem Ziel, die Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 fertigzustellen.
Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die Nord-Süd-Schnellstraße in zwei Phasen unterteilt.
Davon ist die Phase 1 des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts (2017–2020) mehr als 650 km lang und umfasst 11 Teilprojekte, wobei 6 Abschnitte für den Verkehr freigegeben sind: Cao Bo – Mai Son, Mai Son – Nationalstraße 45, Cam Lo – La Son, Phan Thiet – Dau Giay, Vinh Hao – Phan Thiet, Nha Trang – Cam Lam.
Während Phase 1 des Projekts in vollem Gange ist, wurden Anfang 2023 gleichzeitig zwölf Teilprojekte der zweiten Phase (2021–2025) der Nord-Süd-Schnellstraße gestartet. Die Teilprojekte arbeiten unabhängig voneinander und werden im Wesentlichen im Jahr 2025 abgeschlossen sein.
Die zweite Phase des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts hat eine Gesamtlänge von 729 km und führt durch 12 Provinzen und Städte, darunter die folgenden Abschnitte: Ha Tinh – Quang Tri; Quang Ngai – Nha Trang; Can Tho – Ca Mau .
Das Verkehrsministerium erklärte, dass die Auftragnehmer bereits am ersten Tag nach der Erteilung des Spatenstichs für diese zwölf Teilprojekte Personal, Maschinen und Ausrüstung mobilisiert hätten, um alle Ausschreibungspakete gleichzeitig umzusetzen.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass die Gemeinden mit Hochdruck daran arbeiten, 100 % der Landfläche für das Projekt zu übergeben. Gleichzeitig seien die Bauteams weiterhin aktiv mit der Umsetzung beschäftigt.
Derzeit hat der Investor die Bauunternehmer angewiesen, über 500 Baustellen im gesamten Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt zu mobilisieren, um die günstigen Wetterbedingungen auszunutzen, gleichzeitige Bauarbeiten zu organisieren und den festgelegten Plan genau einzuhalten.
Davon gibt es 219 Brücken- und Tunnelbauteams und 315 Straßenbauteams. Die Gesamtzahl der mobilisierten Humanressourcen beträgt fast 11.000 Personen (mehr als 10.500 Arbeiter, Ingenieure, 310 Aufsichtsberater) und fast 5.000 Maschinen und Geräte.
„Bis heute wurden 29 Schnellstraßenabschnitte/Strecken der Nord-Süd-Schnellstraße mit einer Gesamtlänge von 1.729 km fertiggestellt. Der Baufortschritt der Schnellstraßen verläuft planmäßig“, sagte ein Vertreter des Verkehrsministeriums.
Seit Beginn der Laufzeit (2020) wurden landesweit fast 600 km des Projekts in Betrieb genommen. Insbesondere seit Jahresbeginn wurden viele Abschnitte der Strecke für den Verkehr freigegeben.
Konkret wurden am 30. April drei Abschnitte der Strecke für den Verkehr freigegeben: Mai Son – Nationalstraße 45 (Thanh Hoa), Dau Giay – Phan Thiet und Phan Thiet – Vinh Hao ( Binh Thuan ). Am 18. Juni wurden zwei Teilprojekte eingeweiht: Nha Trang – Cam Lam und Vinh Hao – Phan Thiet.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass anlässlich der Feiertage am 2. September dieses Jahres zwei weitere Abschnitte der Nationalstraße 45 – Nghi Son (43 km) und Nghi Son – Dien Chau (50 km) in Betrieb genommen werden. Darüber hinaus werden bis Jahresende zwei weitere Projekte, die Cam Lam-Vinh Hao-Brücke und die My Thuan 2-Brücke, fertiggestellt.
Mit der Inbetriebnahme der oben genannten vier Teilprojekte im Jahr 2023 werden nach Berechnungen des Verkehrsministeriums bis Ende dieses Jahres insgesamt 1.852 km Nord-Süd-Schnellstraßen fertiggestellt sein.
Autor: Ngo Huyen
Foto: Hoang Ha
Design: Thanh Hang
Quelle vietnamnet
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