Wird dem Provinzgouverneur demnächst eine Lokführerlizenz erteilt?

TPO - Anstatt wie bisher mehrere Instanzen durchlaufen zu müssen, könnten die lokalen Behörden befugt werden, die wichtigsten Verfahren im Eisenbahnsektor selbst abzuwickeln, von der Ausstellung von Lokführerscheinen bis hin zur Verwaltung von Bahnübergängen, um Zeit und Kosten für Bürger und Unternehmen zu reduzieren.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde ist derzeit für die Ausstellung, Neuausstellung und den Entzug von Fahrzeugzulassungen für nationale und spezialisierte Eisenbahnen sowie für die Ausstellung von Lokführerscheinen für nationale Strecken zuständig. Für lokale Eisenbahnen, Stadtbahnen und Fahrzeuge, die unter der Verwaltung der Provinzen stehen, ist hingegen das jeweilige Provinzvolkskomitee zuständig.

Im Bereich der Bahnübergangsinfrastruktur ist die vietnamesische Eisenbahnbehörde für die öffentlichen Bahnübergänge auf nationalen Strecken zuständig, während die lokalen Behörden für die lokalen öffentlichen Bahnübergänge und die speziellen Bahnübergänge, die an das nationale Eisenbahnnetz angebunden sind, verantwortlich sind.

In der Praxis erfordern jedoch viele Verfahren im Zusammenhang mit nationalen Eisenbahnstrecken, die durch Provinzgebiete verlaufen, nach wie vor eine Bearbeitung auf mehreren Ebenen, was den Prozess verlängert und zusätzliche Kosten für Bürger und Unternehmen verursacht.

Dem Provinzvorsitzenden wird in Kürze die Erlaubnis erteilt, Züge zu fahren und Bahnübergänge zu öffnen und zu schließen. Foto: Loc Lien.

Um diesem Problem zu begegnen, wurde in den jüngsten Entwurfsänderungen und Erläuterungen zum Rundschreiben zur Änderung und Ergänzung bestimmter Bestimmungen im Zuständigkeitsbereich des Bauministeriums erwähnt, dass die Entwurfsänderungen zu den Rundschreiben Nr. 33/2025/TT-BXD und 34/2025/TT-BXD eine erhebliche Ausweitung der Befugnisse der lokalen Regierungen vorsehen.

Demnach wird dem Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees die Befugnis erteilt, Lokführerscheine auszustellen, neu auszustellen und zu widerrufen sowie Fahrzeuge im gesamten Eisenbahnsystem, einschließlich der nationalen Eisenbahnen, der lokalen Eisenbahnen und der Spezialbahnen, zu registrieren.

Die lokalen Behörden sind auch befugt, Entscheidungen bezüglich Bahnübergängen zu treffen. Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees kann Baugenehmigungen direkt erteilen, verlängern oder widerrufen sowie öffentliche und zweckgebundene Bahnübergänge im gesamten Eisenbahnnetz aufheben. Dies soll den Kommunen helfen, potenzielle Sicherheitsrisiken proaktiv und schnell zu beheben, anstatt auf Anweisungen von höherer Stelle warten zu müssen.

Um Störungen oder Lücken in der Verwaltung zu vermeiden, sieht der Entwurf einen Übergangsmechanismus von bis zu 24 Monaten ab Inkrafttreten des Eisenbahngesetzes vor. Während dieser Zeit können Kommunen, die die Anforderungen noch nicht erfüllen, das Bauministerium bitten, die Aufgaben der Lokführerlizenzierung und Fahrzeugregistrierung weiterhin wahrzunehmen.

Daten der vietnamesischen Eisenbahngesellschaft (VNR) zeigen, dass die Unfallsituation immer komplexer wird. Allein in vier Monaten (vom 16. Dezember 2025 bis zum 13. April dieses Jahres) ereigneten sich landesweit 65 Eisenbahnunfälle mit 32 Todesopfern und 30 Verletzten. Ein Vertreter der Gesellschaft wies darauf hin, dass 50 % der Unfälle an Bahnübergängen passierten; davon entfielen 42 % auf unbefugte und 10 % auf zulässige Bahnübergänge. Hauptursache vor Ort war die mangelnde Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer und das Ignorieren von Schildern und Signalen.

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Quelle: https://tienphong.vn/chu-tich-tinh-sap-duoc-cap-phep-lai-tau-post1845040.tpo