Verlängern Sie die Lebensdauer des Bauwerks.
Herr Tran Tu Hai, stellvertretender Direktor der Da Nang Bridge and Road Construction Joint Stock Company, ist der Ansicht, dass die Instandhaltung und Reparatur von Straßen von größter Wichtigkeit ist. Wenn man den Bau von Verkehrsinfrastruktur mit der Schaffung von „Blutgefäßen“ vergleicht, dann geht es bei der Instandhaltung und Reparatur darum, diese „Blutgefäße“ in einem gesunden Zustand zu halten.
Die Erfahrung hat gezeigt, dass regelmäßige Wartung und Instandhaltung die Lebensdauer der Infrastruktur verlängern. Straßeninspektoren können selbst kleinste Risse und Schlaglöcher schnell erkennen und den zuständigen Behörden melden. Dadurch wird verhindert, dass Wasser eindringt und den Straßenunterbau beschädigt. Im Vergleich zum Neubau des gesamten Bauwerks lassen sich so Hunderte von Milliarden Dong an Haushaltskosten einsparen.
Bei der Katastrophenvorsorge und dem Hochwasserschutz spielt die Instandhaltung von Straßen eine besonders wichtige Rolle. Daher weist das Bauministerium vor Beginn der Regenzeit die zuständigen Behörden und Einheiten an, Entwässerungssysteme regelmäßig zu überprüfen, Verstopfungen zu beseitigen, Hindernisse zu entfernen und Umleitungskanäle auszuheben. Bereiche, die bei Starkregen erosionsgefährdet sind, werden repariert, um eine effektive Entwässerung von Gräben, Brücken und Durchlässen zu gewährleisten. Schäden und Erosionen werden umgehend erkannt und behoben, um die Sicherheit der Bauwerke zu gewährleisten. Schlaglöcher werden sofort ausgebessert und beschädigte Fahrbahnoberflächen repariert, um das Eindringen von Wasser in den Straßenunterbau und weitere Schäden zu verhindern.
Eine ordnungsgemäße Straßeninstandhaltung vor jeder Regenzeit trägt zu erhöhter Widerstandsfähigkeit, präventiver Maßnahmen, Schadensminderung und kürzeren Erholungszeiten nach Naturkatastrophen bei. Ein Experte erklärte, dass ein gut gewartetes Entwässerungssystem und ein verstärkter Damm vor der Regenzeit die Straßeninfrastruktur besser vor Wassermassen schützen und so das Risiko von Straßensperrungen und Verkehrsbehinderungen minimieren.
Um einen reibungslosen und sicheren Verkehrsfluss zu gewährleisten, müssen die lokalen Behörden die Maßnahmen zum Schutz von Sicherheitskorridoren und zur konsequenten Verfolgung von Eingriffen in die Straßeninfrastruktur in ihrem Zuständigkeitsbereich koordinieren. Ein effektives Management der Sicherheitskorridore trägt zu einer schnelleren Landräumung bei Bau- und Ausbauprojekten bei und gewährleistet gleichzeitig gute Sichtverhältnisse und höhere Verkehrssicherheit.
Gewährleisten Sie einen reibungslosen Ablauf.
Bezüglich der Maßnahmen zur Milderung der Folgen der Überschwemmungen im Jahr 2025 erklärte das Bauamt, dass es in Phase 1 die Beseitigung der Verkehrsstaus veranlasste und mit 16 Projektdossiers den Verkehrsfluss in der gesamten Stadt sicherstellte. An mehreren Stellen, an denen schwere Erdrutsche zu Straßensperrungen auf den Provinzstraßen DT606 und 40B geführt hatten, wurden umgehend provisorische Durchlässe errichtet und Dämme ausgehoben, um die Straßen wieder freizugeben. Die rechtzeitige Räumung und Wiedereröffnung der betroffenen Straßen trug dazu bei, die Lebenssituation der Bevölkerung zu stabilisieren und ihr während des Tet-Festes zu helfen.
In Phase 2 ordnete das Bauamt die Durchführung von Notfallreparaturprojekten an, um die Folgen von Naturkatastrophen abzumildern, die Straßeninfrastruktur wiederherzustellen und den normalen Verkehrsfluss zu gewährleisten. Daraufhin empfahlen die zuständigen Behörden dem Volkskomitee der Stadt die Erteilung von 18 Bauaufträgen im Eilverfahren. Bislang wurden 15 Projekte abgeschlossen, und drei Projekte zur Behebung der Schäden an den Straßen DT606, DT615 und DT615B befinden sich in der dringenden Bauphase und sollen bis zum 30. Juni dieses Jahres abgeschlossen sein.
Nach dem 30. Juni, dem Auslaufen der Notfallbauanordnungen, wird das Bauministerium eine zusammenfassende Sitzung zur Katastrophenprävention und Such- und Rettungsmaßnahmen im Jahr 2025 abhalten und die Aufgaben für die Regenzeit 2026 festlegen. Insbesondere fordern die zuständigen Behörden die nachgeordneten Fachabteilungen und Straßenbauämter auf, die Instandhaltung und Reparatur der wichtigsten Verkehrsadern vor Beginn der Regenzeit weiterhin zu priorisieren und sich darauf zu konzentrieren, um Schäden zu minimieren und einen reibungslosen und sicheren Verkehrsfluss, Handel und Rettungseinsätze zu gewährleisten.
Herr Tran Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Bauamts, verglich die Straßeninstandhaltung mit der Prävention von Krankheiten und dem rechtzeitigen Eingreifen, um den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten. Aus wirtschaftlicher Sicht optimiert die Fokussierung auf Straßenmanagement und -instandhaltung die Kosten (ein für Instandhaltung ausgegebener Dollar entspricht zehn Dollar für Neubauten) und fördert das Wachstum durch die Senkung der Fahrzeug- und Logistikkosten. Eine sorgfältige Durchführung dieser Arbeiten trägt dazu bei, die geplante Kapazität zu erhalten, den reibungslosen Betrieb und die Nutzung des Straßenverkehrssystems zu gewährleisten, versteckte Gefahren wie Risse und Erosion frühzeitig zu erkennen und somit einfachere und kostengünstigere Abhilfemaßnahmen zu ermöglichen.
Quelle: https://baodanang.vn/chu-trong-duy-tu-bao-duong-3340699.html
