Vorbereitung auf Investitionen in die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui

(Chinhphu.vn) – Das Bauministerium hat dem Premierminister gerade ein Dokument zur Prüfung des Investitionsplans für die Schnellstraße von der Stadt Ca Mau nach Dat Mui gesandt; basierend auf dem Bericht und den Empfehlungen des Volkskomitees der Provinz Ca Mau.

Eine Ecke von Dat Mui, Ca Mau . Foto: Ca Mau Elektronisches Informationsportal

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 12/QD-TTg vom 3. Januar 2025 genehmigt wurde, soll die Schnellstraße Ca Mau–Dat Mui etwa 90 km lang sein, über vier Fahrspuren verfügen und der Investitionsprozess soll vor 2030 beginnen.

Gemäß der Schlussfolgerung von Premierminister Pham Minh Chinh in der Mitteilung Nr. 563/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 19. Dezember 2024 hat das Volkskomitee der Provinz Ca Mau eine Vorstudie zum Investitionsplan für den Bau der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui durchgeführt und mit dem Bauministerium die Vorbereitung der Projektinvestitionen erörtert.

Vorbereitung auf Investitionen in die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui

Bei der Arbeitssitzung zwischen dem Bauminister und den Politikern der Provinz Cà Mau am 14. Februar 2025 stimmte der Bauminister grundsätzlich dem Vorschlag der Provinz zur Politik der frühzeitigen Umsetzung von Investitionsvorbereitungsarbeiten und der Routenorientierung usw. zu und äußerte sich gleichzeitig zum Vorschlag der Provinz zur Projektmanagementagentur: „Falls das Bauministerium Investitionsvorbereitungsarbeiten durchführt, wird das Volkskomitee der Provinz Cà Mau gebeten, dem Premierminister um Anweisungen zu ersuchen.“

Zum Bauplan: Laut der Vorstudie des Volkskomitees der Provinz Cà Mau und den Ergebnissen der Arbeitssitzung beginnt die Schnellstraße in der Stadt Cà Mau (Anschluss der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, des Teilprojekts des Abschnitts Hau Giang – Cà Mau, der sich derzeit im Bau befindet) und endet im Bezirk Ngoc Hien, Provinz Cà Mau (Kreuzung mit der Straße Ho Chi Minh, Abschnitt Nam Can – Dat Mui). Der Investitionsumfang beträgt 4 Schnellstraßenspuren (Straßenbettbreite Bnền = 24,75 m) gemäß der nationalen technischen Verordnung für Schnellstraßen QCVN 117:2024/BGTVT. Um den komplexen geologischen Eigenschaften des Gebiets gerecht zu werden, vor allem tiefer, weicher Boden, Schwierigkeiten bei der Materialversorgung, verläuft die Route durch Aquakultur-/Fischzuchtgebiete, Schutzwälder …, daher wird erwartet, den Dammbau in Kombination mit der Verwendung von Viadukten zu prüfen.

Was die Investitionsressourcen angeht, kam das Bauministerium zu dem Schluss, dass die Route eine wichtige politische Bedeutung hat und für Partei- und Regierungsführer von Interesse ist. Nach ihrer Fertigstellung wird sie den südlichsten Punkt des Landes, das Kap Ca Mau, mit der Stadt Ca Mau und dem ganzen Land verbinden. Im Projektgebiet gibt es nicht viele Industrieparks und städtische Gebiete, und die sozioökonomischen Bedingungen sind noch schwierig, sodass eine Prüfung der Investitionsmöglichkeiten in Form öffentlicher Investitionen angebracht ist.

In der Bekanntmachung Nr. 563/TB-VPCP vom 19. Dezember 2024 wies der Premierminister die Provinz Ca Mau an, lokale Mittel für die Durchführung von Baufeldräumungsarbeiten bereitzustellen. Das Volkskomitee der Provinz Ca Mau berichtete jedoch, dass die Provinz weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen habe und es ihr nicht gelungen sei, ihren Haushalt auszugleichen, während sie sich gleichzeitig auf die Umsetzung vieler wichtiger Aufgaben konzentrierte. Wenn der gesamte lokale Haushalt für Baufeldräumungsarbeiten bereitgestellt würde, würde dies den Provinzhaushalt stark belasten und es für die Kommune schwierig machen, die Ressourcen für die Durchführung sozioökonomischer Entwicklungsaufgaben auszugleichen. Daher hat die Provinz vorgeschlagen, die Baufeldräumungsarbeiten maximal aus dem Zentralhaushalt zu unterstützen.

In Bezug auf diesen Inhalt empfiehlt das Bauministerium dem Premierminister, das Finanzministerium mit der Leitung der Kapitalverteilung und -verteilung aus der Quelle der erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 in Kombination mit anderen gesetzlichen Kapitalquellen zu beauftragen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Nutzung öffentlicher Investitionsmittel

Zum Investitionsfortschritt: Gemäß der genehmigten Planung wird für die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui vor 2030 ein Investitionsfortschritt erzielt. In der Bekanntmachung Nr. 563/TB-VPCP vom 19. Dezember 2024 wies der Premierminister an, „einen Baubeginn im Jahr 2025 anzustreben“. Gleichzeitig wies Generalsekretär To Lam während des Besuchs und der Arbeitssitzung mit dem Exekutivkomitee des Parteikomitees der Provinz Ca Mau abschließend die „zuständigen Behörden an, im Rahmen ihrer Befugnisse Entscheidungen zu treffen und dabei die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen, um die günstigsten Bedingungen für die Entwicklung von Ca Mau zu schaffen“. Dies gilt für die Empfehlungen und Vorschläge der Provinz Ca Mau zur Umsetzung von Investitionen in die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui im ​​Zeitraum 2026–2030.

Bezüglich der Projektmanagementagentur: Artikel 4 Absatz 2 des Regierungserlasses Nr. 165/2024/ND-CP vom 26. Dezember 2024 besagt: „Schnellstraßen werden vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) verwaltet; in anderen Fällen entscheidet der Premierminister.“ Für dieses Projekt wies der Premierminister in der Bekanntmachung Nr. 563/TB-VPCP vom 19. Dezember 2024 an, „das Volkskomitee der Provinz Cà Mau mit der gesetzeskonformen Verwaltung der Projektinvestitionen zu beauftragen“.

Bisher hat das Volkskomitee der Provinz Ca Mau im Dokument Nr. 1325/UBND-XD vom 25. Februar 2025 vorgeschlagen, dass der Premierminister die Aufgabe prüfen und das Bauministerium mit der Vorbereitung von Investitionen und der Recherche von Bauplänen beauftragen solle, die den spezifischen Bedingungen des Projekts entsprechen.

Dem Plan zufolge soll die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui parallel zur Nationalstraße 1 und der Ho-Chi-Minh-Straße bis zur Stadt Rach Goc und anschließend bis nach Dat Mui (Bezirk Ngoc Hien) verlaufen. Diese Planungsrichtung zielt darauf ab, die Entstehung und effektive Entwicklung des Hon Khoai General Seaport in Zukunft zu nutzen.

Neben den Routen der Ost-West-Achse wird die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui eine Säule für die Entwicklung der Meereswirtschaft sein, das Potenzial und die Stärken des südlichsten Punktes des Landes ausschöpfen und so die nationale Verteidigung und Sicherheit nachhaltig gewährleisten.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-dau-tu-cao-toc-ca-mau-dat-mui-102250331105017845.htm