Muss der Kraftstofftank vor der Verwendung von E10-Benzin gespült werden?

VHO - Angesichts der bevorstehenden landesweiten Einführung von E10-Benzin fragen sich viele Verbraucher noch immer, ob sie ihre Kraftstofftanks vor dem Umstieg auf E10-Bioethanol entleeren und spülen müssen.

Was ist E10-Benzin? Welche Fahrzeuge können es verwenden und ist es wirklich gut für den Motor?

E10-Benzin wird ab dem 1. Juni landesweit verkauft: Diese Motorradmodelle benötigen besondere Aufmerksamkeit!

E10-Benzin wird bald flächendeckend erhältlich sein: Welche Fahrzeuge können es verwenden und welche sind gefährdet?

Die Antwort der Autohersteller und Ingenieure lautet: Für die meisten modernen Autos und Motorräder ist es völlig unnötig.

Chemisch gesehen ist E10-Benzin eine Mischung aus bis zu 10 % Ethanol und 90 % mineralischem Benzin.

Illustratives Bild

Beim Einfüllen in einen Kraftstofftank mit altem Benzin vermischen sich die beiden Kraftstoffarten dank der natürlichen Vibrationen während des Fahrzeugbetriebs automatisch und vollständig miteinander, ohne dass es zu einer Trennung oder chemischen Reaktion kommt, die das Kraftstoffsystem schädigen könnte.

Die Automobilhersteller versichern, dass bei Modellen, die vom Hersteller ausdrücklich als mit E10-Benzin kompatibel gekennzeichnet wurden (was in der Regel in der Bedienungsanleitung klar angegeben ist), das Mischen der beiden Benzinarten unbedenklich ist.

Tatsächlich sinkt der Gesamtethanolgehalt im Tank unter 10 %, wenn man herkömmliches Mineralbenzin mit frisch eingeschenktem E10-Benzin mischt.

Dies hilft dem Motor, sich leichter anzupassen und stabil zu laufen.

Auf dem vietnamesischen Markt sind die meisten neuen Auto- und Motorradmodelle bereits so konstruiert, dass sie mit diesem Ethanolanteil kompatibel sind.

Obwohl das Spülen des Kraftstofftanks bei den meisten Fahrzeugen nicht notwendig ist, sollten Nutzer einige Ausnahmen beachten, um die Lebensdauer des Motors nicht zu beeinträchtigen. Insbesondere Fahrzeuge, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, oder bestimmte Importmodelle, die nicht offiziell auf dem vietnamesischen Markt geprüft wurden, können ältere Gummi- und Kunststoffteile verwenden, die anfälliger für Schäden durch den im Kraftstoff enthaltenen Alkohol sind und somit das Risiko von Fehlfunktionen erhöhen.

Ethanol ist hygroskopischer als Mineralöl. Daher kann es bei seltener Fahrzeugnutzung oder längerer Lagerung von E10-Benzin über einen Zeitraum von ein bis zwei Monaten zu Wasseransammlungen kommen, die das Kraftstoffeinspritzsystem beeinträchtigen.

Experten empfehlen Autobesitzern, die nur selten fahren oder ältere Modelle ohne klare Herstellerangaben besitzen, vorsorglich den alten Kraftstofftank zu entleeren und den Kraftstofffilter zu ersetzen, bevor sie auf E10 umsteigen. Dies sei eine sinnvolle Vorsichtsmaßnahme, um einen möglichst reibungslosen Fahrzeugbetrieb zu gewährleisten.

Umgekehrt können Verbraucher, wenn das Fahrzeug täglich genutzt wird und es sich um ein neueres Modell handelt, sicher sein, dass sie es ohne komplizierte technische Verfahren direkt mit E10-Benzin betanken können.

Quelle: https://baovanhoa.vn/xe/co-nhat-thiet-phai-suc-rua-binh-xang-truoc-khi-su-dung-xang-e10-230452.html