Autogeprüfte Wartungseinrichtung

Ab heute können Kfz-Garantie- und Wartungseinrichtungen gemäß Dekret 30/2023 eine Lizenz zur Erbringung von Kfz-Inspektionsdiensten beantragen.

Am 8. Juni erließ die Regierung das Dekret 30/2023 zur Änderung und Ergänzung des Dekrets 139/2018 über die Kraftfahrzeuginspektionsdienste. Das Wichtigste daran ist, den Inhalt zu entfernen, wonach die Inspektionseinheit rechtlich und finanziell unabhängig von der Geschäftseinheit für Transport, Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen sein muss . An der Inspektion kann eine öffentliche Dienstleistungseinheit, ein Unternehmen oder eine Genossenschaft teilnehmen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums zielt diese Änderung darauf ab, Garantie-, Wartungs- und Transportservicebetriebe zur Teilnahme an der Fahrzeuginspektion zu mobilisieren, den Bedürfnissen von Menschen und Unternehmen gerecht zu werden und die Anwendung wissenschaftlicher Erkenntnisse bei der Fahrzeuginspektion zu fördern. Kfz-Wartungs- und Reparaturbetriebe, die eine Inspektionslizenz erwerben möchten, müssen gemäß den Vorschriften zur Einrichtung von Inspektionseinheiten über ausreichende Voraussetzungen wie Räumlichkeiten, Ausrüstung, Personal usw. verfügen.

Das neue Dekret gestattet es außerdem Inspektionspersonal und Einrichtungen des Ministeriums für öffentliche Sicherheit und des Ministeriums für nationale Verteidigung, an der Inspektion von Kraftfahrzeugen teilzunehmen, wenn das System der Inspektionszentren den Bedürfnissen der Bevölkerung und Unternehmen nicht gerecht wird.

Fahrzeuginspektion in einer Inspektionseinheit in Hanoi. Foto: Ngoc Thanh

Um die massive Einrichtung neuer Zentren zu vermeiden, die wie in der Vergangenheit zu einem ungesunden Wettbewerb führen würde, hat die Regierung Vorschriften erlassen, wonach die Einrichtung von Inspektionseinheiten mit der Provinzplanung, der Fachplanung und der Anzahl und Dichte der in dem Gebiet zugelassenen Fahrzeuge im Einklang stehen muss.

Dekret 30 erlaubt zudem die Anzahl der Inspektoren pro Linie auf zwei statt bisher drei, darunter mindestens einen leitenden Inspektor wie bisher. Laut Vietnam Register sind viele Produktionslinien derzeit wegen des Mangels an drei Inspektoren nicht in Betrieb. Die neue Regelung trägt dazu bei, die personellen Ressourcen für den Betrieb der Inspektionslinien der Zentren zu maximieren.

Was die Bedingungen für Fahrzeugprüfer betrifft, behält der Erlass die aktuellen Bestimmungen bei – d. h., Fahrzeugprüfer müssen einen Universitätsabschluss im Maschinenbau haben, ermöglicht aber eine Verkürzung der Praktikumszeit . Anstatt dass Fahrzeugprüfer vor dem Ablegen der Zertifizierungsprüfung ein 12-monatiges Prüfpraktikum absolvieren müssen, ermöglicht der Erlass Studierenden, die 12 bis 24 Monate in einer Autoreparatur- und -wartungswerkstatt gearbeitet haben, ein nur 6-monatiges Praktikum; diejenigen, die länger als 24 Monate gearbeitet haben, müssen ein 3-monatiges Praktikum absolvieren.

Mit der neuen Verordnung wird die Verwaltung des Inspektionssektors dezentralisiert und auf lokale Behörden verteilt. Unternehmen, die eine Lizenz zum Betrieb eines Inspektionszentrums beantragen, müssen diese an das Verkehrsministerium (und nicht wie bisher an das Vietnam Register) senden. Das Ministerium entscheidet außerdem über die Aussetzung oder den Widerruf der Betriebsgenehmigung der Inspektionseinheit, die Überprüfung und Bewertung der Instandhaltung der Einrichtungen und des Personals für die Inspektionstätigkeiten und benachrichtigt das Vietnam Register zur Koordinierung der Verwaltung.

In letzter Zeit haben einige Prüfzentren einen unfairen Wettbewerb betrieben und zahlreiche Verstöße begangen. Um negative Auswirkungen auf den Prüfbereich einzudämmen, hat das Verkehrsministerium eine Änderung des Dekrets 139 vorgeschlagen, um die Qualität der Inspektionen zu verbessern. Dazu gehört auch die Gewährung von Inspektionsrechten, um die Nutzung der Ausrüstung von Fahrzeugwartungszentren zu erleichtern und den Menschen mehr Auswahlmöglichkeiten zu bieten.

Angesichts der Befürchtungen, dass Einheiten, die sowohl Fahrzeuge warten als auch Fahrzeuginspektionsdienste anbieten, „Fußball spielen und gleichzeitig Alarm schlagen“, erklärte Nguyen To An, stellvertretender Direktor des Vietnam Register, dass die Fahrzeugbesitzer völlig frei entscheiden könnten, wo sie ihre Fahrzeuge inspizieren, warten und Ersatzteile entsprechend ihren Bedürfnissen austauschen lassen, und dass die Zentren sie nicht dazu zwingen könnten.

Doan-Darlehen

Quellenlink: https://vnexpress.net/co-so-bao-duong-duoc-kiem-dinh-oto-4615053.html