Zollabfertigungs-Boost

Nach einem Jahr Betrieb hat sich der Viettel Lang Son Logistikpark nach und nach als effektiv erwiesen und sich zu einer wichtigen Logistikinfrastruktur entwickelt, die zur Konkretisierung der Politik zur Entwicklung von Logistikinfrastruktur und -dienstleistungen beiträgt, um den Grenzhandel zu fördern und die Zollabfertigungskapazität an den Grenzübergängen in der Provinz Lang Son zu verbessern.

Mit moderner Ausrüstung werden Container direkt auf dem Gelände des Viettel Lang Son Logistikparks umgeschlagen.

Herr Le Hong Giang, Direktor der Niederlassung Viettel Logistics Park Lang Son , teilte mit, dass Viettel Poss im vergangenen Jahr neben der Investition in das Zolllager Dong Dang mit einer Lagerfläche von 5.880 m² und einem Zolllagerplatz von 8.700 m² direkt im Viettel Logistics Park Lang Son kontinuierlich in die Infrastruktur investiert und die Qualität der Logistikdienstleistungen im Viettel Logistics Park Lang Son verbessert hat.

Der Viettel Lang Son Logistikpark nutzt ein umfassendes digitales Ökosystem, das die proaktive Optimierung, Prognose und Koordination des Fahrzeug-, Waren- und Lagerflusses in Echtzeit ermöglicht. Die automatisierte Identifizierung von Kfz-Kennzeichen, Frachtcodes, Containerstatus usw. verbessert die Bearbeitungsgeschwindigkeit, Transparenz und Betriebssicherheit.

Ein besonderes Highlight ist die Möglichkeit, Daten direkt mit den vietnamesischen und chinesischen Zollsystemen zu verknüpfen. Das System ermöglicht die automatische Bearbeitung – grün, gelb oder rot – auf Basis der elektronischen Anmeldedaten und trägt so zur Verkürzung der Wartezeiten und zur Optimierung der Zollabfertigung bei.

Dank seiner fortschrittlichen Technologieplattform und synchronisierten Infrastruktur kann der Viettel Logistikpark Lang Son derzeit über 500 Import- und Exportfahrzeuge abfertigen und die Zollabfertigung abschließen. Dies entspricht etwa 30 % aller Exportfahrzeuge, die täglich die Provinz Lang Son passieren. Gleichzeitig hilft er Unternehmen, im Vergleich zu herkömmlichen Methoden bis zu 40 % ihrer Logistikkosten einzusparen.

Herr Vu Ngoc Hung, Vorstandsvorsitzender der Sao Viet Machinery Import-Export Joint Stock Company ( Hanoi ), erklärte: „Unser Unternehmen wickelt regelmäßig Zollanmeldungen und Wareninspektionen über den Viettel Logistics Park in Lang Son ab. Alle hierher gebrachten Sendungen durchlaufen die korrekten Verfahren für Anmeldung und Verladung in einer nahtlosen Kette, wobei die Daten direkt mit den vietnamesischen und chinesischen Zollsystemen verknüpft werden. Dies hat dazu beigetragen, Wartezeiten zu verkürzen und die Zollabfertigungsprozesse zu optimieren, wodurch die Betriebskosten gesenkt und die Effizienz des Warenverkehrs für das Unternehmen gesteigert wurden.“

Die Präsenz des Viettel Logistikparks Lang Son hat in der Praxis maßgeblich zur Verbesserung der Zollabfertigungskapazitäten an den Grenzübergängen der Provinz beigetragen. Konkret erreichte die durchschnittliche Anzahl der Import- und Exportfahrzeuge, die die Grenzübergänge von Lang Son passierten, im Jahr 2024 1.300 Fahrzeuge pro Tag (mit einem Spitzenwert von fast 1.500 Fahrzeugen pro Tag); der gesamte Import- und Exportumsatz aller Art belief sich auf über 66 Milliarden US-Dollar. Für 2025 wird ein Anstieg der durchschnittlichen Anzahl der Import- und Exportfahrzeuge, die die Grenzübergänge von Lang Son passieren, auf 1.700 Fahrzeuge pro Tag erwartet (mit einem Spitzenwert von bis zu 2.000 Fahrzeugen pro Tag); der gesamte Import- und Exportumsatz aller Art wird voraussichtlich über 95 Milliarden US-Dollar erreichen.

Herr Vu Quang Khanh, stellvertretender Leiter des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Dong Dang-Lang Son, erklärte, dass der Viettel Logistikpark Lang Son nach einem Jahr Betrieb seine Rolle als zentrale Drehscheibe für die Koordinierung von Import- und Exportgütern in der Grenzregion der Provinz bestätigt habe. Besonders hervorzuheben ist, dass der erweiterte Containerbahnhof im Park nun rund 3.000 Fahrzeuge aufnehmen kann. Dies trägt dazu bei, das Warenaufkommen an den internationalen Grenzübergängen Huu Nghi, Coc Nam und Tan Thanh zu reduzieren und somit die Verkehrsstaus an den Grenzübergängen der Provinz zu verringern.

Berichten zufolge investiert Viettel Post weiterhin in den Ausbau des Binnencontainerdepots (ICD), den Bau einer grenzüberschreitenden Eisenbahnlinie, die Entwicklung von Exportverarbeitungszonen und die Modernisierung seines Lagersystems auf internationale Standards. Dadurch wird der Viettel Lang Son Logistikpark zu einem wichtigen Knotenpunkt im vernetzten Logistikkorridor zwischen Vietnam, China und ASEAN.

Quelle: https://baolangson.vn/cong-vien-logistics-viettel-lang-son-cu-hich-nang-nang-luc-thong-quan-cua-khau-5073637.html