Für die Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt wird bis Ende August Sand zur Verfügung stehen.

Am 15. August erklärte Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen (Verkehrsbehörde), dass die Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit der Gewinnung von Sand für den Bau von Straßendämmen für das Projekt weitgehend beseitigt worden seien.

Das Projekt „Ringstraße 3“ hat das Problem des Sandes zur Fundamentverstärkung im Wesentlichen gelöst. Foto: MQ

Derzeit koordinieren und arbeiten das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Material-Taskforce und der Investor aktiv mit den Volkskomitees der Provinzen Tien Giang, Vinh Long und Ben Tre zusammen, um die Genehmigungsverfahren für die Sandgruben, die dem Projekt Ringstraße 3 dienen, planmäßig abzuschließen.

Konkret verfügt die Provinz Tien Giang über drei Sandgruben, deren Genehmigungsverfahren bis Ende August 2024 abgeschlossen sein werden (Phase 1); die zweite Phase der Genehmigungsverfahren wird bis Ende September 2024 abgeschlossen sein (Gesamtliefermenge: 6,6 Millionen m³). Die Provinz Tien Giang wird voraussichtlich im Jahr 2024 insgesamt 3 Millionen m³ Sand für das Projekt liefern.

Bei vielen Bauprojekten wurden Dochtdrainagen bereits installiert, es fehlt jedoch an Sand zum Beladen. Foto: MQ

Ebenfalls im August 2024 wird die Provinz Vinh Long die Verfahren abschließen und Sand für das Projekt liefern. Ein Bergwerk wird die Verfahren vor dem 25. August abschließen und Sand für das Projekt liefern. Die übrigen fünf Bergwerke werden die Verfahren Anfang September 2024 abschließen und Sand für das Projekt liefern. Die von Vinh Long gelieferte Gesamtmenge an Sand beträgt 1,4 Millionen m³. Die Menge an Sand, die Vinh Long voraussichtlich im Jahr 2024 für das Projekt Ringstraße 3 liefern wird, beträgt 700.000 m³.

Für die Provinz Ben Tre werden die Verfahren zur Sandlieferung für das Projekt im Dezember 2024 abgeschlossen und genehmigt sein, mit einem Gesamtvolumen von 2 Millionen m³. Das für das Projekt im Jahr 2024 erwartete Sandvolumen beträgt 1 Million m³.

Herr Phuc erklärte, dass der bisherige Fortschritt bei der Lizenzvergabe durch die drei Gemeinden Tien Giang, Vinh Long und Ben Tre mit dem oben genannten Umfang den Bedürfnissen und dem Bauzeitplan des Projekts „Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3“ entspreche.

Bezüglich des Baufortschritts des Ringstraßenprojekts 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt (Teilprojekt 1) erklärte Herr Phuc, dass die vier Hauptbauabschnitte (Baubeginn Juli 2023) bereits 22 % des Bauvolumens erreicht haben. Derzeit beschleunigen die Bauunternehmen den Bau von Brücken und Tunneln entlang der Strecke und treiben den Bau des Fahrbahnunterbaus in den Abschnitten mit instabilem Untergrund voran, indem sie den Boden ausheben und durch zementstabilisierte Pfähle (CDM) ersetzen sowie Dränagerohre (PVD) installieren.

Die Bauarbeiten am Projekt Ringstraße 3 werden mit Hochdruck vorangetrieben. Foto: MQ

Bei den verbleibenden sechs Hauptbauabschnitten (Beginn im Februar 2024) wurden bisher 9 % des Bauwerts realisiert. Aktuell konzentrieren sich die Bauunternehmen darauf, den Baufortschritt der Unterbaukomponenten entlang der Strecke zu beschleunigen und gleichzeitig Bodenstabilisierungsarbeiten durchzuführen.

Bezüglich der vier Pakete für Betrieb und Nutzung prüft und genehmigt die zuständige Abteilung derzeit die Planung und die Kostenschätzungen. Der Baubeginn dieser Pakete ist für Ende 2024 geplant, die Fertigstellung erfolgt zeitgleich mit den zehn Hauptbaupaketen.

Bezüglich des Baufortschritts des Abschnitts „Ringstraße 3“ durch Ho-Chi-Minh-Stadt sagte Herr Phuc, dass der Investor gemeinsam mit den Bauunternehmen und den beratenden Beratern bestrebt sei, den ursprünglichen Zeitplan einzuhalten.

Konkret sollen mehrere Elemente des Baupakets 1 (XL1) fertiggestellt werden, um den synchronen und effizienten Betrieb der Nhon Trach-Brückenverbindung (Teil des Teilprojekts 1A) mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay bis zum 30. April 2025 sicherzustellen.

Die technische Eröffnung des gesamten Schnellstraßenabschnitts ist für Ende Januar 2026 geplant; die offizielle Eröffnung des gesamten Schnellstraßenabschnitts ist für den 30. April 2026 geplant. Das gesamte Projekt (einschließlich des parallel verlaufenden Straßenabschnitts) wird bis zum 30. Juni 2026 abgeschlossen sein.

Das Projekt zum Bau des dritten Abschnitts der Ringstraße durch Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich der Kenh-Thay-Thuoc-Brücke) hat eine Gesamtlänge des Teilprojekts 1 von 47,35 km. Abschnitt 1 (Stadt Thu Duc) beginnt an der Nhon-Trach-Brücke; Abschnitt 2 (Bezirke Cu Chi, Hoc Mon und Binh Chanh) beginnt an der Binh-Goi-Brücke und endet am Ende des Bereichs der Kenh-Thay-Thuoc-Brücke.

Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 22.411 Milliarden VND und wird aus dem Haushalt der Zentralregierung und dem Stadthaushalt finanziert (mit einem Kapitalbeitragsverhältnis von 50 % aus dem Haushalt der Zentralregierung und 50 % aus dem Stadthaushalt).

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-thang-8-co-cat-cho-vanh-dai-3-tphcm-192240815170339665.htm