Dak Nong gelingt Durchbruch mit Autobahn

Die Gia Nghia - Chon Thanh Schnellstraße, in die demnächst investiert wird, wird zusammen mit anderen geplanten Schnellstraßen die Tür für die Entwicklung öffnen und eine "große Startbahn" für Dak Nong schaffen.

Dak Nong verfügt über viele herausragende Potenziale; die Investition in die Fertigstellung der Autobahnen wird Dak Nong eine bemerkenswerte Entwicklung bescheren.

Warten auf die Autobahn

Als die Nationalversammlung das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen, Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh ( Binh Phuoc ), genehmigte, waren die Einwohner von Dak Nong begeistert und freuten sich sehr darauf. Es handelt sich nicht nur um die erste Schnellstraße, die Dak Nong miteinander verbindet, sondern das Projekt wird auch die Verkehrsstaus beseitigen, die die Entwicklung dieser Bergregion seit vielen Jahren behindert haben.

Der Parteisekretär der Provinz Dak Nong, Herr Ngo Thanh Danh, bekräftigte, dass die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh eine Straße sei, auf die die Bevölkerung sehnsüchtig warte. Sie sei eine Traumstraße, eine Straße der Verbundenheit, eine strategische Straße in allen Bereichen von Wirtschaft , Gesellschaft, Landesverteidigung und Sicherheit; ein neues Kapitel nicht nur für die beiden Provinzen Dak Nong und Binh Phuoc, sondern auch für das zentrale Hochland und den Südosten Nigerias.

Gemäß Beschluss der Nationalversammlung umfasst das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc), eine Länge von ca. 128,8 km und ist in fünf Teilprojekte unterteilt. Der Flächenbedarf für das Projekt beträgt ca. 1.111 Hektar. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 25.540 Milliarden VND, davon 10.536 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, 2.233 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt und 12.770 Milliarden VND aus Eigenkapital. Die Fertigstellung des Projekts ist für 2026 geplant, die Inbetriebnahme für 2027.

Den Weg ebnen, um Investitionen anzuziehen

Die Provinz Dak Nong fördert, akquiriert und kooperiert mit Investoren, die sich auf drei Entwicklungsschwerpunkte konzentrieren: Industrie, Landwirtschaft und Tourismus. Im Industriebereich investiert sie in die Aluminiumwerkskomplexe 2, 3, 4 und 5 in Dak Nong, verbunden mit Bauxitabbaugebieten, Landgewinnung sowie der Entwicklung einer grünen und zirkulären Wirtschaft. Sieben Industrieparks und elf Industriecluster sollen fertiggestellt werden; zudem wird in Projekte im Bereich erneuerbarer Energien investiert.

Im Agrarsektor werden 25 Hightech-Agrarzonen mit konzentrierten Produktionsflächen von über 10.000 Hektar eingerichtet; weitere 19 Zonen/Gebiete mit einer Fläche von über 4.500 Hektar werden zur Förderung der Entwicklung konzentrierter Tierhaltungsanlagen errichtet. Investitionen in Projekte zur Weiterverarbeitung von Hightech-Agrarprodukten, zur Lagerung und Konservierung von Fertigprodukten etc. haben Priorität.

Im Tourismusbereich werden vier wichtige Tourismuscluster entwickelt. Das Tourismusgebiet am Ta-Dung-See wird schrittweise zu einem nationalen Tourismusgebiet ausgebaut. Investitionen sollen in die Entwicklung von Projekten potenzieller Tourismusgebiete und -ziele gelenkt werden, darunter der Tourismuskomplex Quang Khe, der Tourismuskomplex Lieng Nung und der Stadt- und Ökotourismuskomplex am Dak-R'tih-See.

Dies ist ein wichtiges Schnellstraßenprojekt, das das zentrale Hochland mit der Südostregion verbindet und die Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong sowie weitere Orte in der Region mit Ho-Chi-Minh-Stadt verknüpft. Dadurch entstehen neue Räume und Entwicklungsimpulse für das zentrale Hochland und die Südostregion. Aus diesem Grund hat die Nationalversammlung beschlossen, dass die Umsetzung des Projekts einer Reihe spezieller Mechanismen und Richtlinien unterliegen wird.

Insbesondere wird es gestattet, die Auszahlungsfrist für die aus Mehreinnahmen und Einsparungen bei den regulären Ausgaben des Zentralhaushalts im Jahr 2022 bereitgestellten Mittel zur Durchführung des Projekts bis Ende 2026 zu verlängern. Es wird dem Leiter der zuständigen Behörde gestattet, die Beauftragung von Auftragnehmern während der Projektdurchführung für Beratungsleistungen, Entschädigungen, Unterstützungsleistungen, Umsiedlungsleistungen usw. zu prüfen und darüber zu entscheiden.

Darüber hinaus muss der Bauunternehmer während der Projektdurchführungsphase die im Baustoffgutachten aufgeführten Verfahren zur Erteilung einer Genehmigung zur Gewinnung von Mineralien für gängige Baustoffe nicht durchführen. Insbesondere sieht der Beschluss vor, synchron in das Gesamtprojekt entsprechend dem Umfang von vier kompletten Fahrspuren zu investieren und die Projektrücklagen zu nutzen, um sicherzustellen, dass die gesamten Vorinvestitionen des Projekts nicht erhöht werden.

Neuesten Informationen zufolge hat die Regierung soeben eine Resolution zur Bereitstellung von Investitionen für die Schnellstraße Gia Nghia - Chon Thanh erlassen, in der die Reihenfolge, die Verfahren und die Befugnisse zur Bewertung und Entscheidung über Investitionen in Teilprojekte des Projekts klar festgelegt sind.

In Dak Nong wurden die Arbeiten im Zusammenhang mit dem Projekt umgehend aufgenommen. Die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh, die durch den Bezirk Dak R'lap (Provinz Dak Nong) führt, ist planmäßig 27,8 km lang; die gerodete Fläche in der Provinz beträgt insgesamt rund 261 Hektar. Schätzungen des Bezirks Dak R'lap zufolge sind 408 Haushalte von der Landenteignung betroffen, für etwa 260 von ihnen wurden Umsiedlungsmaßnahmen eingeleitet.

Zur Vorbereitung der Projektumsetzung hat die Provinz Dak Nong im Juli 2022 eine Anweisung erlassen, die Arbeiten zum aktuellen Stand und zur Planung des Autobahnprojekts zu intensivieren. Darüber hinaus wurde die Autobahn Gia Nghia – Chon Thanh von der Provinz Dak Nong in die Flächennutzungsplanung und die Liste der dafür vorgesehenen Grundstücke integriert. Dak Nong schafft alle Voraussetzungen für den Baubeginn dieser wichtigen Autobahn.

Der Verkehr gibt den Weg frei

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Nong, Herr Le Van Chien, bestätigte, dass sich die Verkehrsinfrastruktur der Provinz im Vergleich zu früher in vielerlei Hinsicht positiv verändert habe und das Reisen für die Bevölkerung deutlich komfortabler geworden sei. Dennoch reiche die Infrastruktur nicht aus, um den Bedarf zu decken, und stelle weiterhin das größte Hindernis für die lokale Entwicklung dar. Allein durch das Straßennetz sei die Anbindung an die Wirtschaftszentren der Provinz sehr schwierig, und wichtige Verkehrswege wie die Nationalstraßen 14, 28 und 14C sowie die Provinzstraße 1 befänden sich in einem schlechten Zustand. Zudem seien die Mittel für Investitionen und Modernisierungen sehr begrenzt.

„Wir legen großen Wert auf den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur und sehen darin einen der drei Schlüsselfaktoren für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz. Wenn wir die Menschen aus der Armut befreien und die Provinz voranbringen wollen, muss der Verkehr eine Vorreiterrolle einnehmen und den Weg für viele andere Branchen und Bereiche ebnen. Allerdings sind die Investitionsmittel der Provinz noch begrenzt und warten auf Unterstützung der Zentralregierung. Kürzlich hat die Nationalversammlung Investitionen in die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh genehmigt. Dieses Projekt ist für Dak Nong von besonderer Bedeutung“, erklärte Herr Chien.

Darüber hinaus stimmte sich Dak Nong mit den zuständigen Behörden ab, um die Investitionspolitik für den westlichen Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße (Buon Ma Thuot – Gia Nghia) zu genehmigen. Außerdem ist die Sanierung und der Ausbau der Nationalstraßen 14C und 28 durch die Provinz geplant; ebenso der Bau der Eisenbahnstrecke Dak Nong – Chon Thanh (Binh Phuoc) gemäß dem genehmigten Planungsverfahren.

Laut Herrn Le Van Chien stellen neben der Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh die im zentralen Hochland geplanten Schnellstraßen die grundlegendste und praktikabelste Lösung zur Förderung der Entwicklung dar. Zusätzlich zu wichtigen Verkehrsprojekten wird die Provinz Kapitalquellen und nationale Förderprogramme nutzen, um die Verkehrsinfrastruktur der Provinz zu verbessern und zu synchronisieren.

Die Provinz Dak Nong wird auch Investorenkapital nutzen, um sich an der Umsetzung von Verkehrsprojekten zu beteiligen. Derzeit gibt es Investoren, die Verkehrsprojekte im Rahmen von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) zwischen Gia Nghia und Bao Loc erforscht und realisiert haben. Eine weitere wichtige Ressource, die die Provinz Dak Nong mobilisieren wird, ist die Unterstützung der Bevölkerung. In der Vergangenheit haben sich Bürgerinnen und Bürger zusammengeschlossen und Land gespendet, um mit beträchtlichen Summen den Straßenbau zu ermöglichen.

„Die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh wird zusammen mit anderen wichtigen Verkehrsprojekten, in die investiert wurde, Dak Nong zu einem Aufschwung verhelfen, denn derzeit werden über 90 % der Agrarprodukte aus Dak Nong und dem gesamten zentralen Hochland nach Ho-Chi-Minh-Stadt exportiert. Der künftige Verkehrsausbau wird einen wichtigen Wendepunkt darstellen, der Dak Nong dabei helfen wird, Investitionen anzuziehen, einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung zu erzielen und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten“, bekräftigte Herr Chien.

Dak Nong konzentriert sich darauf, einen Durchbruch bei der Verkehrsinfrastruktur zu erzielen, und öffnet schrittweise Straßen, wodurch die Provinz in eine neue und vielversprechende Entwicklungsphase eintritt.

Quelle: https://baodautu.vn/dak-nong-but-pha-voi-cao-toc-d225975.html