Am 19. August wurden gleichzeitig mehrere wichtige Verkehrsprojekte gestartet, darunter die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui, die Seebrücke zur Insel Hon Khoai und der Mehrzweckhafen Hon Khoai. Dieses Projektcluster umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 60 Billionen VND und soll einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung bewirken sowie die nationale Verteidigung und Sicherheit der südlichsten Region Vietnams stärken.
Regionales Zentrum für strategische Konnektivität
Die Inselgruppe Hon Khoai liegt etwa 15 km südöstlich des Strandes Khai Long in der Provinz Ca Mau . Zusammen mit den Nachbarinseln Hon Sao, Hon Go, Hon Doi Moi und Hon Da Le bildet sie einen natürlichen Schutzgürtel im Südwestmeer. Hon Khoai ist mit rund 400 Hektar die größte Insel. Ihr zerklüftetes, felsiges Terrain mit Gipfeln, die bis zu 318 Meter über dem Meeresspiegel aufragen, birgt reichhaltige natürliche Süßwasservorkommen und ein vielfältiges Ökosystem. Die Insel ist jedoch weitgehend unbewohnt und wird hauptsächlich von Angehörigen der Streitkräfte bewohnt.
Die Insel Hon Khoai verfügt über eine 14 km lange Straße, die der Landesverteidigung dient, und ist von einem über 1.200 km² großen Meeresgebiet umgeben. Sie liegt in der Nähe einer wichtigen internationalen Schifffahrtsroute, die täglich von zahlreichen Frachtschiffen befahren wird. Dank ihrer Lage an dieser Route und in unmittelbarer Nähe zu internationalen Schifffahrtswegen dient Hon Khoai sowohl als strategischer Punkt zur Kontrolle und Steuerung des Schiffsverkehrs als auch als natürliche Barriere zur Verteidigung der Seegrenzen.
Perspektivische Ansicht der Seebrücke, die das Festland mit der Insel Hon Khoai verbindet und an die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui angebunden ist. Foto: Verteidigungsministerium
Aufgrund ihrer strategischen Lage gilt die Insel Hon Khoai als wichtigster Außenposten und spielt eine Schlüsselrolle in der nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsstrategie im südwestlichen Seegebiet. Langfristig sollte die Entwicklung der Insel nicht nur den Bedürfnissen der Bevölkerung und der Wirtschaft dienen, sondern vor allem die wirtschaftliche Entwicklung eng mit der nationalen Verteidigung und Sicherheit verknüpfen.
Der Beginn dreier Schlüsselprojekte auf der Insel Hon Khoai markiert einen Wendepunkt und macht die strategisch wichtige Insel zu einem regionalen Verkehrsknotenpunkt. Dazu gehört die 18 Kilometer lange Seebrücke, die den Endpunkt der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui mit der Insel Hon Khoai verbindet. Das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 25,7 Billionen VND ist nach modernen Standards konzipiert und verfügt über vier Fahrspuren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Es wird vom Projektmanagementausschuss 166 des Verteidigungsministeriums geleitet und vom 12. Armeekorps mit Hochdruck realisiert. Nach seiner Fertigstellung wird es die längste Seebrücke Südostasiens sein.
Diese Brücke ist der Traum von Generationen von Menschen in Dat Mui, und nach ihrer Fertigstellung wird sie eine abgelegene Insel direkt mit dem nationalen Infrastrukturnetz verbinden. „Es ist eine unermessliche Freude für die Menschen hier. Früher wagten wir nur davon zu träumen und uns eine Brücke vorzustellen, die das Festland mit der Insel Hon Khoai verbindet, und hätten nie geglaubt, dass sie Wirklichkeit werden würde“, sagte Herr Nguyen Van Hoang, ein Einwohner der Gemeinde Dat Mui.
Verteidige das Vaterland frühzeitig und aus der Ferne.
Parallel zur Seebrücke wird das Mehrzweckhafenprojekt Hon Khoai direkt auf der Insel, mehr als 17 km vom Festland entfernt, realisiert. Das Projekt wird von der vietnamesischen Marine finanziert. Die erste Phase umfasst einen 1.000 m langen Liegeplatz mit einer Kapazität von 20 Millionen Tonnen pro Jahr, ein Wassergebiet und ein Wendebecken von rund 203 Hektar, das Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 250.000 DWT aufnehmen kann. Der Hafen verfügt über ein System von Wellenbrechern, Schutzdämmen, einen militärischen Dockbereich, Kasernen und die dazugehörige Infrastruktur und erfüllt somit zwei Funktionen: Er dient der wirtschaftlichen Entwicklung und der Landesverteidigung.
In der letzten Ausbauphase wird der Hafen auf eine Fläche von 686 Hektar erweitert. Geplant sind zwei 1.000 Meter lange Liegeplätze für Stückgut und Container sowie zwei weitere Liegeplätze für Flüssig- und Gasschiffe mit einer Tragfähigkeit von bis zu 150.000 DWT. Diese bedeutende Entwicklung macht Hon Khoai zu einem Logistikzentrum und einem wichtigen maritimen Tor zum südlichsten Teil des Landes.
Viele Experten und lokale Führungskräfte sehen die synchronisierte Umsetzung von Infrastrukturprojekten auf der Insel Hon Khoai als konkrete Manifestation des Standpunkts, dass „wirtschaftliche Entwicklung von Anfang an und aus der Ferne mit der Landesverteidigung verknüpft sein muss“. Die wirtschaftliche Infrastruktur ist für eine doppelte Nutzung ausgelegt, das heißt, in Friedenszeiten kann sie dem Gütertransport und der kommerziellen Entwicklung dienen; und bei Bedarf kann sie sofort zu einem militärischen Logistikstützpunkt werden.
Herr Pham Thanh Ngai, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, erklärte, dass die Projektreihe nach ihrer Fertigstellung (voraussichtlich Ende 2028) die Nord-Süd-Schnellstraße nahtlos mit den Inseln Dat Mui und Hon Khoai verbinden und so den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht werden und gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit nicht nur für die Provinz Ca Mau, sondern für die gesamte Mekong-Delta-Region gewährleisten werde.
„Aus einer Insel, die hauptsächlich zu Verteidigungszwecken genutzt wird, könnte Hon Khoai, wenn sie direkt an das nationale Infrastruktursystem angebunden und ein Seehafen gebaut wird, ein strategischer Güterumschlagplatz werden, der Investitionen in Logistikdienstleistungen anzieht und sogar einen Ökotourismus entwickelt, der mit ihren historischen und revolutionären Werten verbunden ist“, hoffte Herr Ngai.
Schaffung von Dynamik für die Entwicklung der maritimen Wirtschaft.
General Phan Van Giang – Mitglied des Politbüros und Verteidigungsminister – bekräftigte, dass die Investitionen in den Bau der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui, der Straße zur Insel Hon Khoai und des Mehrzweckhafens Hon Khoai von besonderer Bedeutung seien. Ziel sei es, die Ost-Nord-Süd-Schnellstraße nahtlos mit Dat Mui zu verbinden und so das Festland mit der Insel Hon Khoai zu verknüpfen. Dadurch solle die wirtschaftliche Entwicklungsrichtung von Hon Khoai, in den kommenden Jahren zum „südlichsten Kontinent“ des Landes zu werden, verwirklicht werden. Dies trage zur Umsetzung wichtiger nationaler strategischer Ausrichtungen sowie zur Entwicklung der Provinz Ca Mau bei.
Minister Phan Van Giang forderte alle Korps und Einheiten der Armee auf, die „3 Entschlüsse und 3 Bereitschaften“ umzusetzen, um Projekte termingerecht abzuschließen, schnell Investitionseffizienz zu erzielen und zu Durchbrüchen in der nationalen Entwicklung beizutragen.
Quelle: https://nld.com.vn/danh-thuc-luc-dia-cuc-nam-196250906202740071.htm
Kommentar (0)