Investition von fast 800 Milliarden VND in den Bau der Cam Ly-Eisenbahnbrücke

Das Verkehrsministerium hat gerade die Investitionspolitik für das Eisenbahnbrückenprojekt Cam Ly, Km 24+134, Eisenbahnstrecke Kep – Ha Long, genehmigt.

Das Projekt zielt darauf ab, die Belastung der bestehenden Eisenbahnbrücke zu reduzieren, um einen reibungslosen Verkehr in der Region Bac Giang zu gewährleisten und die Auswirkungen auf den Bahnbetrieb und die Nutzung zu minimieren. National Highway 37 schrittweise und planmäßig fertigstellen; Stärkung der Konnektivität, Verbesserung der Nutzungsfähigkeit, Minimierung von Verkehrsunfällen, Erfüllung des Transportbedarfs auf dem Verkehrskorridor von Bac Giang und Hai Duong zu Orten in der wichtigen Wirtschaftsregion im Norden, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt schätzungsweise 799,55 Milliarden VND. Das Kapital wird im Zeitraum 2021–2025 aus dem Staatshaushalt bereitgestellt.

Das Verkehrsministerium hat die Investitionspolitik für das Eisenbahnbrückenprojekt Cam Ly ( Bac Giang ) genehmigt, um die bestehende Straßen-Eisenbahnbrücke aus Sicherheitsgründen zu trennen.

Das Verkehrsministerium beauftragte das Railway Project Management Board als Investor mit der grundsätzlichen Fertigstellung bis 2025.

Das Projekt beginnt in der Gemeinde Cam Ly, Bezirk Luc Nam, Provinz Bac Giang; Der Endpunkt liegt in der Gemeinde Bac Lung, Bezirk Luc Nam, Provinz Bac Giang. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 3.014 m.

Maßstabsmäßig ist der Streckenabschnitt auf die Entwurfsgeschwindigkeitsnorm von 80km/h ausgelegt. Der Projektentwurf gewährleistet die technischen Anforderungen entsprechend den Straßenniveaustandards, stellt die erforderliche Lichtraumabdeckung gemäß den Vorschriften zur Verwaltung der Wasserstraßen- und Eisenbahninfrastruktur sicher, gewährleistet die Kreuzung mit dem rechten Deich des Luc Nam-Flusses und die Anforderungen an die Hochwasserentwässerung des Gebiets.

Die Straßenbrücke Cam Ly ist etwa 631 m lang; Eisenbahnüberführung (Strecke Kep – Ha Long) etwa 175 m lang; Für den Überbau werden voraussichtlich Spannweiten aus Stahlbeton und vorgespanntem Stahlbeton verwendet, für den Unterbau wird Stahlbeton verwendet.

Investieren Sie gleichzeitig umfassend in horizontale und vertikale Entwässerungssysteme. Verkehrssicherungsanlage vorschriftsmäßig einrichten; Ampelanlage einrichten.

Der Vorstand des Eisenbahnprojekts ist dafür verantwortlich, den Vorsitz zu führen und mit den relevanten Behörden zu koordinieren, um den Machbarkeitsstudienbericht des Projekts fertigzustellen und ihn den zuständigen Behörden zur Genehmigung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen vorzulegen. Die Projektumsetzung sichert Fortschritt, Qualität und Effizienz.

Achten Sie gleichzeitig darauf, detaillierte Untersuchungen durchzuführen, um weiterhin zu bewerten und zu vergleichen, Größen- und Entwurfslösungen vorzuschlagen, um die Eignung für die tatsächlichen Bedingungen des Baugebiets sicherzustellen, den Transportanforderungen gerecht zu werden, die Bausicherheit zu gewährleisten und die wirtschaftliche und technische Effizienz sicherzustellen.

Vereinbaren Sie mit den zuständigen Behörden den Anschluss der technischen Infrastruktur des Projekts, planen Sie die Höhe der Arbeiten, um geeignete Designlösungen zu erhalten, gewährleisten Sie die Sicherheit der Züge, der Wasserstraßen, der Bauarbeiten und die Hochwasserabflusskapazität und minimieren Sie die Auswirkungen auf das Leben der Menschen in dem Gebiet, durch das die Strecke führt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm