Fast 800 Milliarden VND wurden in den Bau der Cam-Ly-Eisenbahnbrücke investiert.

Das Verkehrsministerium hat soeben den Investitionsplan für das Eisenbahnbrückenprojekt Cam Ly bei Kilometer 24+134 der Bahnstrecke Kep - Ha Long genehmigt.

Das Projekt zielt darauf ab, die bestehenden Eisenbahnbrücken zu entlasten, um einen reibungslosen Bahnverkehr in der Region Bac Giang zu gewährleisten, die Auswirkungen auf den Bahnbetrieb und die Nutzung zu minimieren; die Nationalstraße 37 planmäßig schrittweise fertigzustellen; die Konnektivität zu stärken, die Betriebskapazität zu verbessern, Verkehrsunfälle zu reduzieren und den Transportbedarf entlang des Verkehrskorridors von Bac Giang und Hai Duong zu den Ortschaften in der nördlichen Schlüsselwirtschaftsregion zu decken, wodurch die sozioökonomische Entwicklung gefördert und die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleistet werden.

Das Projekt hat ein geschätztes Gesamtinvestitionsvolumen von 799,55 Milliarden VND, die Mittel stammen aus dem Zentralhaushalt für den Zeitraum 2021-2025.

Das Verkehrsministerium hat den Investitionsplan für das Eisenbahnbrückenprojekt Cam Ly (Provinz Bac Giang) genehmigt, um die derzeitige gemeinsame Straßen- und Eisenbahnbrücke zu trennen und die Sicherheit zu gewährleisten.

Das Verkehrsministerium hat das Railway Project Management Board als Investor beauftragt; die Fertigstellung des Projekts wird voraussichtlich bis 2025 weitgehend abgeschlossen sein.

Das Projekt beginnt in der Gemeinde Cam Ly, Bezirk Luc Nam, Provinz Bac Giang, und endet in der Gemeinde Bac Lung, ebenfalls im Bezirk Luc Nam, Provinz Bac Giang. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 3.014 Meter.

Hinsichtlich der Dimensionierung ist der Straßenabschnitt für eine Standardgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt. Die Projektplanung gewährleistet die technischen Anforderungen gemäß den Straßenklassifizierungsstandards, sichert die erforderliche Durchfahrtshöhe gemäß den Vorschriften für die Bewirtschaftung von Wasserstraßen und Eisenbahninfrastruktur, kreuzt das rechte Ufer des Flusses Luc Nam und erfüllt die Anforderungen an die Hochwasserentwässerung des Gebiets.

Die Cam Ly Straßenbrücke ist etwa 631 m lang; die Eisenbahnüberführung (Strecke Kep - Ha Long) ist etwa 175 m lang; der Überbau soll aus Stahlbeton und vorgespannten Stahlbetonfeldern bestehen, während der Unterbau aus Stahlbeton gefertigt wird.

Investieren Sie außerdem in ein komplettes System horizontaler und vertikaler Entwässerungsanlagen; richten Sie Verkehrssicherheitssysteme gemäß den Vorschriften ein; und installieren Sie eine Beleuchtungsanlage zur Verkehrssicherung.

Das Projektmanagementgremium der Eisenbahn ist verantwortlich für die Leitung und Koordinierung mit relevanten Behörden bei der Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts für das Projekt und dessen Vorlage bei der zuständigen Behörde zur Genehmigung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen; sowie für die Organisation der Projektdurchführung, um Fortschritt, Qualität und Effizienz zu gewährleisten.

Gleichzeitig ist es wichtig, eine detaillierte Untersuchung durchzuführen, um weiter zu bewerten und zu vergleichen, und um Skalierungs- und Gestaltungslösungen vorzuschlagen, die für die tatsächlichen Gegebenheiten des Baugebiets geeignet sind, den Transportbedarf decken, die strukturelle Sicherheit gewährleisten und die wirtschaftliche und technische Effizienz sicherstellen.

Es werden Vereinbarungen mit den zuständigen Behörden hinsichtlich des Anschlusses der technischen Infrastruktur des Projekts und der geplanten Höhe der Bauwerke getroffen, um geeignete Konstruktionslösungen zu gewährleisten, die einen sicheren Schiffsbetrieb, die Sicherheit der Wasserstraße, die strukturelle Sicherheit, die Hochwasserentwässerungskapazität garantieren und die Auswirkungen auf das Leben der Menschen in den Gebieten, durch die die Route führt, minimieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm