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Die ab 2026 geplante Sonderregelung zur Senkung der Verbrauchssteuer wird dazu beitragen, die Preise für Hybridautos deutlich zu senken, was die Unternehmen zu beschleunigten Investitionen anregen dürfte und Prognosen zufolge eine Welle starken Wachstums auf dem vietnamesischen Automobilmarkt auslösen wird.

Steuerliche Anreize sorgen für einen starken Aufschwung.

Hyundai präsentiert das neue Avante Hybrid-Modell am 13. August 2020 in Seoul, Südkorea. Foto: YONHAP/TTXVN

Der vietnamesische Automobilmarkt steht an einem Wendepunkt, da das Gesetz über die Sonderverbrauchssteuer (geändert) am 14. Juni 2025 von der Nationalversammlung verabschiedet wurde und damit die Steueranreize für selbstladende Hybridfahrzeuge (HEV) – eine Fahrzeugart, die eine Kombination aus Verbrennungsmotor (Benzin) und Elektromotor zum Betrieb nutzt – offiziell erweitert wurden.

Demnach unterliegen HEV-Fahrzeuge ab dem 1. Januar 2026 einem ermäßigten Verbrauchsteuersatz von 70 % im Vergleich zu Benzin- und Dieselfahrzeugen gleicher Hubraumklasse – ein Vorzugssatz, der bisher nur PHEVs (Plug-in-Hybriden) vorbehalten war. Die neue Regelung gilt als wichtiger Schritt, um Hybridfahrzeuge für die breite Masse der Verbraucher attraktiver zu machen.

Berechnungen zeigen den erheblichen Einfluss von Steuervergünstigungen auf die Autopreise. Konkret unterliegt ein Automodell mit einem Importpreis von 500 Millionen VND derzeit einer Sonderverbrauchssteuer von 45 % für Fahrzeuge mit einem Hubraum von unter 2.000 cm³ (entspricht 225 Millionen VND) zuzüglich 10 % Mehrwertsteuer, wodurch sich der Preis auf 796,5 Millionen VND erhöht. Mit Inkrafttreten der neuen Regelung sinkt die Sonderverbrauchssteuer auf 157,5 Millionen VND; auch die Mehrwertsteuer wird reduziert, sodass der Gesamtpreis auf 723,25 Millionen VND fällt. Der Käufer spart somit 73,25 Millionen VND, ohne dass die Gewinnspanne des Herstellers beeinträchtigt wird.

Bei hochpreisigen Autos fällt die Senkung sogar noch deutlicher aus. Beispielsweise unterliegt ein importiertes Auto im Wert von 1,5 Milliarden VND einer Sonderverbrauchssteuer von 50 % für Fahrzeuge mit einem Hubraum von 2.000 bis 3.000 cm³, was umgerechnet 750 Millionen VND entspricht. Ab 2026 wird diese Steuer auf 515 Millionen VND reduziert, wodurch Kunden im Vergleich zu Benzinern derselben Klasse bis zu 225 Millionen VND sparen können. Dieser Unterschied dürfte die Preisbarriere deutlich senken – ein Faktor, der Verbraucher bisher von der Hybridtechnologie abgehalten hat.

Sinkende Preise fördern nicht nur den Autokauf, sondern beschleunigen auch den Umstieg auf umweltfreundliche Fahrzeuge. Hybridautos, die sich durch geringen Kraftstoffverbrauch und reduzierte CO₂-Emissionen auszeichnen, gelten in Vietnam zunehmend als geeignete Lösung, um die Ziele für nachhaltige Entwicklung zu erreichen, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und Klimaneutralität anzustreben. Dies ist auch das erklärte Ziel großer Hersteller wie Toyota oder Honda, die Hybridfahrzeuge als Zwischenschritt nutzen, bevor sie vollständig auf Elektroautos umsteigen.

Unternehmen beschleunigen Investitionen – Marktboom

Neben politischen Anreizen beschleunigen die Automobilhersteller ihre Investitionen, um dem erwarteten starken Anstieg der Nachfrage nach Hybridfahrzeugen nach 2026 vorzubeugen. Toyota und Honda, die beiden Marken mit den umfangreichsten Hybridfahrzeugportfolios in der Region, haben beide Pläne zur Steigerung der heimischen Hybridfahrzeugmontage bestätigt.

Honda Vietnam gab daher offiziell bekannt, ab Anfang 2026 das fortschrittliche Hybridfahrzeug CR-V e:HEV im Werk in der Provinz Phu Tho zu montieren, anstatt es aus Thailand zu importieren. Honda Vietnam erklärte, Hybridfahrzeuge würden in der Übergangsphase zur Elektrifizierung das Hauptprodukt darstellen und zur Erreichung des Klimaneutralitätsziels der vietnamesischen Regierung beitragen.

Seit 2023 hat Honda Vietnam sein Hybrid-Produktportfolio kontinuierlich erweitert, unter anderem mit den Modellen CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS und HR-V e:HEV RS. Alle diese Fahrzeuge nutzen fortschrittliche e:HEV-Technologie, darunter zwei Elektromotoren in Kombination mit einem Benzinmotor, wodurch im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen mehr als 30 % Kraftstoff eingespart werden können.

Toyota Motor Vietnam kündigte zudem Investitionen von über 360 Millionen US-Dollar (ca. 9,5 Billionen VND) an, um die Infrastruktur zu modernisieren und eine Montagelinie für Hybridfahrzeuge im Werk Phu Tho zu errichten. Toyota Vietnam vertreibt bereits Hybridfahrzeuge wie den Corolla Cross Hybrid, den Innova Cross Hybrid, den Altis Hybrid, den Camry Hybrid und den Yaris Cross Hybrid. Das Unternehmen gab bekannt, dass das erste im Inland montierte Hybridfahrzeug voraussichtlich 2027 auf den Markt kommen wird. Dies gilt als strategischer Schritt, um die Produktionskapazitäten von Toyota auszubauen, die Abhängigkeit von Importen zu verringern und die Wettbewerbsfähigkeit im bevorstehenden Boom des Hybridmarktes zu steigern.

Nicht nur etablierte Marken, sondern auch neue Hersteller drängen schnell auf den Markt. Ende Oktober 2025 begann Omoda & Jaecoo Vietnam – ein Joint Venture der Geleximco Group (Vietnam) und der Chery Group (China) – mit dem Bau des ersten chinesischen Automobilwerks in Vietnam in der Provinz Hung Yen. Das Werk hat ein Investitionsvolumen von 8,125 Billionen VND, eine geplante Kapazität von 120.000 Fahrzeugen pro Jahr und soll 2026 in Betrieb gehen. Es wird eine Vielzahl von Hightech-Fahrzeugen produzieren, darunter Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, Hybridfahrzeuge (PHEV – Superhybrid) und reine Elektrofahrzeuge (EV).

Parallel zum Bau des Werks kündigte Omoda & Jaecoo Vietnam außerdem Pläne an, im Jahr 2026 16 völlig neue SUV-Modelle auf den Markt zu bringen, von Stadt-SUVs über Sport-SUVs bis hin zu Offroad-Modellen. Die Einführung einer Reihe neuer Produkte soll das Hybridsegment beleben und in den kommenden Jahren einen starken Wettbewerb in Bezug auf Preis, Technologie und Design auslösen.

Neben Unternehmen, die in die heimische Produktion und Montage investieren, gibt es auf dem vietnamesischen Automobilmarkt auch zahlreiche andere Importeure und Händler wie Hyundai, Kia, Haval, BYD und Suzuki, die Vertrauen in die Entwicklungsperspektiven des vietnamesischen Hybridmarktes zeigen. Dank deutlich reduzierter Betriebskosten durch Steuervergünstigungen, kombiniert mit dem Vorteil geringerer Kraftstoffeffizienz und immer ausgereifterer Technologie, stellen Hybridfahrzeuge eine attraktive Alternative zwischen herkömmlichen Benzinern und reinen Elektroautos dar.

Experten prognostizieren für den Zeitraum 2026–2030 einen Boom für Hybridfahrzeuge in Vietnam. Dies ist nicht nur ein positives Signal für die Automobilindustrie, sondern auch ein wichtiger Beitrag zum Ziel der Reduzierung von Treibhausgasemissionen, der nachhaltigen Entwicklung und der Förderung des Trends zu „grünen Autos“, den Vietnam verfolgt.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm