
Mit einer langfristigen strategischen Vision priorisiert die Stadt die Koordination der Planung zur Umstrukturierung des Stadtraums, um rasch neue Wachstumszentren zu schaffen und so die Entwicklung eines dynamischen urbanen Zentrums von regionaler Bedeutung voranzutreiben. Gleichzeitig identifiziert sie strategische Schlüsselprojekte mit weitreichenden Folgewirkungen, um die Entwicklung weiter zu beschleunigen und in der nächsten Phase einen Durchbruch zu erzielen.
Die Pionierrolle definieren
Die Freihandelszone Da Nang, die als Grundlage für die Entstehung der ersten Freihandelszone Vietnams dient, ist ein Projekt von besonderer Bedeutung und strategischer Tragweite. Sie setzt neue Impulse für die sozioökonomische Entwicklung der Stadt und macht Da Nang zu einem wichtigen Handelszentrum für die Zentralregion und das ganze Land. Sie festigt zunehmend ihre Position als entscheidendes Glied in der globalen Lieferkette mit Funktionen wie Produktion, Logistik, Handel und Dienstleistungen, digitaler Technologie, Informationstechnologie und Innovation.
Darüber hinaus wurde der Hafen von Lien Chieu mit acht Containerliegeplätzen ausgestattet, die Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 18.000 TEU aufnehmen können. Dieser moderne Containerhafen, der die Standards für umweltfreundliche Häfen erfüllt, verfolgt das Ziel, ein internationales Umschlagzentrum für Güter in Zentral- und Westvietnam zu werden und so die Entwicklung der maritimen Wirtschaft und der globalen Logistikkette zu fördern.
Gleichzeitig wird am internationalen Flughafen Da Nang auch das Frachtterminal gebaut, das bis 2030 eine geschätzte Kapazität von 100.000 Tonnen Fracht pro Jahr haben soll. Dieses Projekt ist Teil einer Reihe von Investitionen, die darauf abzielen, die Infrastruktur des internationalen Flughafens Da Nang zu verbessern, den Luftfahrtlogistiksektor zu modernisieren und zur Förderung von Import- und Exportaktivitäten sowie der wirtschaftlichen Vernetzung mit inländischen und internationalen Märkten beizutragen.
Darüber hinaus baut die Stadt ihre Schienen- und Straßentransportkapazität aus, indem sie sich auf die Landgewinnung und Investitionsvorbereitung konzentriert, um den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch Da Nang, das Stadtbahnprojekt vom Flughafen Chu Lai nach Hoi An sowie das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Kreuzung der Nationalstraße 14B mit der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai bald umzusetzen. Diese Kreuzung soll als Brücke für Handel und den Konsum landwirtschaftlicher Produkte dienen und die Entwicklung des Ost-West-Wirtschaftskorridors fördern. Dadurch wird ein Tor für die langfristige Zusammenarbeit und Entwicklung mit den Provinzen Sekong und Champasak im benachbarten Laos und der gesamten Region des zentralen Hochlands geöffnet.
Neben Investitionen in den Ausbau der Kerninfrastruktur zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung hat die Stadt auch das Investitionsprojekt für den Bau und Betrieb der Infrastruktur im Teilgebiet B des Industrieparks Nam Thang Binh gestartet. Dieses Projekt unterstreicht das Engagement der Stadt, Investitionen in umweltfreundliche Industrien mit hoher Wertschöpfung anzuziehen, ein Öko-Industrieparkmodell zu etablieren, fortschrittliche Technologien in Produktion und Verarbeitung einzusetzen und so einen wichtigen Beitrag zum Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu leisten.
Das Projekt eröffnet Möglichkeiten, hochqualifizierte Fachkräfte in Bereichen wie Halbleiter, Informationstechnologie, Telekommunikation, Elektronik und der Weiterverarbeitung von Siliziumdioxidprodukten zu gewinnen und dadurch Arbeitsplätze und nachhaltige Lebensgrundlagen für die Bevölkerung zu schaffen.
Mechanismen für bahnbrechende Innovationen schaffen.
Die Verabschiedung der Resolution Nr. 259/2025/QH15 durch die Nationalversammlung vom 11. Dezember 2025, mit der die Resolution Nr. 136/2024/QH15 zur Erprobung bestimmter Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt Da Nang geändert und ergänzt wurde, unterstreicht die Dynamik, Kreativität und Verantwortungsbereitschaft der Stadtverwaltung. Diese strebt eine Ausweitung ihres institutionellen Handlungsspielraums an und übernimmt gleichzeitig größere Verantwortung für die Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung und die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit. Es wurden eine Reihe neuer Mechanismen eingeführt, darunter: Mechanismen und Richtlinien für städtebauliche Entwicklungsmodelle mit Fokus auf den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs (TOD); die Befugnisse des Volkskomitees der Stadt zur Landbeschaffung für sozioökonomische Entwicklungsprojekte zum Wohle des Landes und der Öffentlichkeit sowie für prioritäre Sektoren; und Förderprogramme für Investitionen, Grundstücke und Investitionstätigkeiten in der Freihandelszone. Zudem wurden die Befugnisse des Management Boards der High-Tech- und Industrieparks von Da Nang (DSEZA) erweitert…
Diese Mechanismen stellen positive Veränderungen dar, die der Wirtschaft der Stadt die Möglichkeit geben, Durchbrüche zu erzielen, Engpässe zu beseitigen und Investitionen in zahlreiche Projekte von regionaler und globaler Bedeutung anzuziehen und zu fördern.
Im Jahr 2026 wählte die Stadt das Motto „Jahr der Förderung der Effektivität des zweistufigen lokalen Regierungsmodells, spezieller Mechanismen und Richtlinien, Steigerung der Investitionsattraktivität, Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung und Gewährleistung der sozialen Sicherheit“. Dementsprechend verabschiedete der Stadtrat in seiner Jahresendsitzung 2025 62 Resolutionen, zahlreiche wichtige Richtlinien und Maßnahmen zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung, zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit sowie der sozialen Sicherheit, mit dem Ziel, eine moderne, identitätsreiche Stadt mit den menschenfreundlichen Menschen der Provinz Quang Nam zu schaffen, die sich dem ganzen Land im Zeitalter des nationalen Fortschritts anschließt und Da Nang bis 2030 zu einem Wachstumspol Vietnams entwickeln soll.
Die Wohnungsprobleme der Bevölkerung lösen.
Neben Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, Seehäfen, Industriegebiete usw. konzentriert sich die Stadt auch auf Investitionen in soziale Wohnungsbauprojekte, um den Wohnbedarf von Menschen mit niedrigem Einkommen zu decken, ein „stabiles und nachhaltiges Leben“ zu schaffen und so zur sozialen Sicherheit, zum Fortschritt und zur Gerechtigkeit sowie zur Bevölkerungs- und Stadtentwicklung beizutragen.
Der Baubeginn zweier Sozialwohnungsbauprojekte in den Wohngebäuden Nr. 3 und Nr. 5 im Wohngebiet Nam Cam Le Bridge (Zone B, Stadtbezirk Hoa Xuan) zeugt vom humanen und mitfühlenden Ansatz der Stadtverwaltung, die sich direkt um das Wohl der Bevölkerung kümmert. Dieses Projekt trägt außerdem dazu bei, das vom Premierminister für den Zeitraum 2025–2030 festgelegte Ziel von fast 29.000 Sozialwohnungen zu erreichen.
Quelle: https://baodanang.vn/dong-luc-moi-tu-nhung-be-phong-moi-3317687.html






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