Die Drachenbrücke speit Feuer; eine andere Brücke kann gedreht werden, um großen Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen... diese Brücken zeichnen sich durch eine einzigartige Architektur aus und tragen zur Schönheit des Flussufers der Stadt Da Nang bei.
Die Drachenbrücke ist ein touristisches Highlight in Da Nang und zieht viele Besucher an, die den feuerspeienden Drachen beobachten möchten.
Der Bau der Drachenbrücke begann am 19. Juli 2009 und wurde nach fast vier Jahren Bauzeit am 29. März 2013 feierlich eröffnet. Die 666,5 Meter lange und fast 9.000 Tonnen schwere Brücke verfügt über sechs Fahrspuren, fünf Brückenfelder und zwei Fußgängerwege. Die Gesamtinvestition belief sich auf 1,739 Billionen VND. Die Drachenbrücke überspannt den Han-Fluss an einem strategisch günstigen Standort und verbindet den Flughafen Da Nang mit dem wunderschönen Strand.
Die Drachenbrücke besticht durch ihr einzigartiges architektonisches Design, das den mächtigen Drachen der Ly-Dynastie nachempfindet, der sich ins Meer streckt. Sie ist zu einem bedeutenden Wahrzeichen und architektonischen Symbol der Stadt geworden. Ihr markantestes Merkmal ist die Stahlträgerkonstruktion, die einem Drachen gleicht, der über den Han-Fluss und hinaus ins Meer fliegt. Diese Konstruktion gilt als weltweit einzigartig und beispiellos in ihrer Tragwerksplanung, die Stahlträger, Stahlbögen und Betonbalken kombiniert.
Ein weiteres Highlight der Drachenbrücke ist, dass Besucher jeden Freitag-, Samstag- und Sonntagabend um 21 Uhr den feuer- und wasserspeienden Drachen bewundern können. Es ist ein wunderschöner Anblick, den Touristen sich nicht entgehen lassen sollten.
Die Drachenbrücke, vom Ufer aus gesehen.
Stolz darauf, „Nachkommen des Drachen und des Unsterblichen“ zu sein, wird eine Nachbildung der Drachengestalt den Einheimischen Zuversicht verleihen. Darüber hinaus gelten Drache und Phönix in der ostasiatischen Mythologie als heilige Wesen. Beim Betrachten der neuen Tran-Thi-Ly-Brücke erkennen Besucher die Form eines Phönix mit hoch ausgebreiteten Flügeln und nach oben gerichtetem Körper. Die Einbeziehung des Drachen als heiliges Wesen wird die Landschaft und den Stolz des Landes zusätzlich stärken.
Die Han-Fluss-Drehbrücke ist bei Einheimischen und Touristen gleichermaßen für ihre einzigartige Konstruktion bekannt, da sie sich um 90 Grad drehen kann. Allerdings hat nicht jeder die Gelegenheit, die Drehung der Brücke live mitzuerleben, da diese erst spät in der Nacht stattfindet.
Die erste und einzige Drehbrücke in Vietnam.
Ursprünglich war die Brücke mit einem Drehsystem ausgestattet, um den Schiffsverkehr zu erleichtern und großen Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen. Im Laufe der Zeit hat sie sich zu einer beliebten Touristenattraktion bei Nacht und zu einem Wahrzeichen der Stadt Da Nang entwickelt.
Die Han-Fluss-Drehbrücke ist die erste Drehbrücke des Landes und wurde im Jahr 2000 eingeweiht. Die Brücke ist 487,7 m lang und 12,9 m breit und besteht aus 11 Spannweiten, die zwei Hauptstraßen miteinander verbinden.
Neben ihrer Funktion als Verkehrsbrücke besitzt die Han-Fluss-Brücke auch einen immensen ästhetischen Wert. Viele bezeichnen sie als ein Gemälde im Herzen der Stadt. Diese einzigartige Drehbrücke wurde zwischen 1998 und 2000 von einem Team vietnamesischer Experten und Ingenieure entworfen und gebaut. Besonders bemerkenswert ist, dass die Baukosten der Han-Fluss-Brücke durch Spenden der Stadtbewohner finanziert wurden, die 30 % der Gesamtkosten von 117 Milliarden VND ausmachten.
Durch den Drehpunkt ist die mittlere Spannweite der Brücke aus der Mitte verschoben. Foto: Huu Tu
Um die Verdienste der Stadtbevölkerung zu würdigen, sind die Namen derjenigen, die einen bedeutenden Beitrag zum Bau der Brücke geleistet haben, auf Bronzetafeln eingraviert, die gut sichtbar am Brückengeländer auf der Seite der Bach-Dang-Straße angebracht sind.
Die Tran Thi Ly Brücke zeichnet sich durch eine einzigartige Konstruktion aus: Ihr Hauptturm ist 145 Meter hoch, um 12 Grad nach Westen geneigt und besteht aus drei flachen Kabelflächen.
Die Tran-Thi-Ly-Brücke war ursprünglich eine Eisenbahnbrücke. Während der französischen Kolonialzeit hieß sie De Lattre de Tassigny und wurde später in Trinh-Minh-The-Brücke umbenannt. Sie befindet sich etwa 20 Meter flussaufwärts der Nguyen-Van-Troi-Brücke. Nach 1975 wurde sie zur Straßenbrücke ausgebaut und trägt seitdem den Namen Tran-Thi-Ly-Brücke. Zusammen mit der Nguyen-Van-Troi-Brücke dient sie dem Handel und verbindet die beiden Ufer des Han-Flusses.
Die Brücke ist wunderschön, besonders nachts, wenn ihre unzähligen Farben den gesamten Fluss erleuchten.
Ein besonderes Merkmal der Konstruktion der Tran Thi Ly Brücke ist ihr einzelner, um 120 Grad geneigter Pylon. Anders als bei herkömmlichen Schrägseilbrücken ist dieser jedoch starr mit dem Brückendeckbalken verbunden und ruht auf dem Pfeiler S5 über ein kuppelförmiges Lager mit einer Tragfähigkeit von bis zu 25.000 Tonnen – der derzeit größten Tragfähigkeit weltweit –, um die Größe des Fundaments zu reduzieren und Material zu sparen.
Beim Bau der Tran Thi Ly Brücke kamen viele neue und moderne Technologien zum Einsatz, wie zum Beispiel: die Herstellung von Kastenträgern mithilfe von Schiebegerüsten und Gleitschalungen; und die Installation von Lagerplatten mit einigen der größten Tragfähigkeiten der Welt.
(Laut 24h, 2. Oktober 2023)
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