Auf der Drachenbrücke kann gefeuert werden; eine andere Brücke kann sich drehen, um großen Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen ... Brücken mit einzigartiger Architektur, die die Schönheit des Flusses für die Stadt Da Nang ausmachen.
Die Drachenbrücke ist ein Highlight für den Tourismus in Da Nang und zieht viele Touristen an, die den feuerspeienden Drachen sehen möchten.
Der Bau der Drachenbrücke begann am 19. Juli 2009. Nach fast vierjähriger Bauzeit wurde sie am 29. März 2013 eröffnet und in Betrieb genommen. Die 666,5 Meter lange Brücke wiegt fast 9.000 Tonnen, verfügt über sechs Fahrspuren, fünf Brückenfelder und zwei Fußgängerwege. Die Gesamtinvestition betrug 1.739 Milliarden VND. Die Brücke überquert den Han-Fluss in bester Lage und verbindet den Flughafen Da Nang mit einem wunderschönen Strand.
Die Drachenbrücke besticht durch ihre einzigartige Architektur, die die Form eines mächtigen Drachens aus der Ly-Dynastie nachahmt, der sich bis zum Meer erstreckt. Sie ist ein wichtiges Highlight und architektonisches Wahrzeichen der Stadt. Das besondere Merkmal der Brücke ist das Stahlträger-Konstruktionssystem in Form eines Drachens, der über den Han-Fluss fliegt und dem Meer zugewandt ist. Die tragende Konstruktion – eine Kombination aus Stahlträgern, Stahlbögen und Betonträgern – gilt weltweit als einzigartig.
Ein weiteres Highlight der Drachenbrücke ist, dass Besucher jeden Freitag-, Samstag- und Sonntagabend um 21 Uhr den Feuer und Wasser speienden Drachen bewundern können. Ein wunderschöner Anblick, den Besucher nicht verpassen sollten.
Drachenbrücke vom Ufer aus gesehen.
Stolz darauf, „Nachkommen des Drachen und der Fee“ zu sein, soll eine Nachbildung der Drachenform den Anwohnern Zuversicht vermitteln. Darüber hinaus sind Drache und Phönix in den Köpfen der Asiaten zwei heilige Tiere. Betrachtet man die neue Tran Thi Ly-Brücke, erkennt man die Form des Phönix mit zwei hoch aufragenden Flügeln und nach oben gerichtetem Körper. Das Drachenmaskottchen wird die Landschaft bereichern und den Stolz dieses Landes unterstreichen.
Die Han-Fluss-Drehbrücke ist bei Einheimischen und Touristen als Brücke mit einzigartigem Design bekannt, da sie sich um 90 Grad drehen lässt. Allerdings hat nicht jeder die Möglichkeit, die Drehung der Han-Fluss-Brücke direkt zu beobachten, da diese erst spät in der Nacht stattfindet.
Die erste und einzige Drehbrücke in Vietnam.
Ursprünglich war die Brücke mit einem Drehsystem für den Wasserverkehr konzipiert, um großen Schiffen die Durchfahrt zu erleichtern. Im Laufe der Zeit entwickelte sich die Brücke zu einem beliebten Nachtlokal und gilt als Wahrzeichen der Stadt Da Nang.
Die Han-Fluss-Drehbrücke ist die erste Drehbrücke des Landes und wurde im Jahr 2000 eingeweiht. Die Brücke ist 487,7 m lang und 12,9 m breit und verfügt über 11 Brückenfelder, die zwei zentrale Straßen verbinden.
Neben ihrer Funktion als Verkehrsbrücke hat die Han-Brücke auch einen hohen ästhetischen Wert. Viele bezeichnen sie als ein Gemälde im Herzen der Stadt. Diese besondere Drehbrücke wurde zwischen 1998 und 2000 von einem Team vietnamesischer Experten und Ingenieure entworfen und gebaut. Besonders hervorzuheben ist, dass die Baukosten der Han-Brücke von der Bevölkerung Vietnams getragen wurden. Sie trugen 30 % der Gesamtbaukosten von 117 Milliarden VND.
Der Drehpunkt hat die mittlere Spannweite vom Brückendeck abgehoben. Foto: Huu Tu
Um die Beiträge der Stadtbewohner zu würdigen, wurden die Namen derjenigen, die zum Bau der Brücke beigetragen hatten, in eine Bronzetafel eingraviert, die feierlich an der Brückenmauer in der Bach-Dang-Straße angebracht wurde.
Die Tran-Thi-Ly-Brücke ist durch ihre Form und Positionierung einzigartig gestaltet. Der 145 Meter hohe Hauptturm ist um 12 Grad nach Westen geneigt und besteht aus drei flachen Anhängern.
Die Tran Thi Ly Brücke war ursprünglich eine Eisenbahnbrücke. Während der französischen Kolonialzeit hieß sie De Lattre de Tassigny und wurde später in Trinh Minh The Bridge umbenannt. Sie befand sich etwa 20 m flussaufwärts der Nguyen Van Troi Brücke. Nach 1975 erhielt sie den Namen Tran Thi Ly Brücke und wurde zusammen mit der Nguyen Van Troi Brücke zu einer Straßenbrücke ausgebaut. Sie diente als Verbindungsbrücke zwischen den beiden Ufern des Han-Flusses.
Die Brücke ist sehr schön, besonders nachts, wenn Tausende von Farben den ganzen Fluss erhellen.
Das besondere Merkmal im Strukturdiagramm der Tran Thi Ly-Brücke ist der einzelne, um 120 Grad geneigte Turm, der jedoch nicht wie herkömmliche Schrägseilbrücken mit einer starren Klemme konstruiert ist, sondern starr mit dem Brückendeckträger verbunden ist und über ein kappenförmiges Brückenlager mit einer Tragfähigkeit von bis zu 25.000 Tonnen, der derzeit größten Last weltweit, auf dem Pfeiler S5 ruht, um die Größe des Fundaments zu reduzieren und Material zu sparen.
Beim Bau der Tran Thi Ly-Brücke kamen viele neue und moderne Technologien zum Einsatz, beispielsweise: Bau von Hohlkastenträgern mithilfe der Push-Pull-Gerüsttechnik, Gleitschalung sowie Bau und Installation von Beckenlagern mit der weltweit größten Tragfähigkeit.
(Laut 24h, 2. Oktober 2023)
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