Vietnamesische Touristen erleben den Tourismus in Thailand Mitte Juni 2025 – Foto: QT
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 besuchten nur über 300.000 Vietnamesen Thailand. Die vorsichtige Stimmung wird noch deutlicher, da einige vietnamesische Fluggesellschaften ihre Flugfrequenzen reduziert haben, um finanzielle Risiken zu vermeiden.
Die Tour läuft trotz der Abkühlung weiterhin reibungslos.
Frau Huynh Phan Phuong Hoang, stellvertretende Generaldirektorin von Vietravel , sagte, dass 5-tägige, 4-nächtelange Thailand-Touren zwar noch regelmäßig organisiert würden, jedoch im Vergleich zur üblichen Hochsaison seltener.
„Statt der vorherigen vier bis sechs Gruppen pro Tag reisen derzeit aufgrund derpolitischen Lage in Thailand und Kambodscha nur noch ein bis zwei Gruppen pro Tag. Die Kunden reisen jedoch weiterhin, es gab keine Fälle von Massenstornierungen von Reisen“, erklärte Frau Hoang.
Unterdessen erklärte Herr Tu Quy Thanh, Direktor der Lien Bang Tourism Company, dass der Sommer immer die Hochsaison für Auslandstourismus sei, insbesondere für den thailändischen Markt.
„Unser Unternehmen betreut jeden Monat durchschnittlich vier bis sechs Gruppen vietnamesischer Touristen, die nach Thailand reisen. Jede Gruppe besteht aus etwa 30 Personen. Obwohl die politische Lage recht instabil ist und es keine offiziellen Empfehlungen gibt, fliegen die Fluggesellschaften weiterhin und die Nachfrage ist nach wie vor hoch. Daher bieten wir weiterhin Touren mit vielen unterschiedlichen Reiserouten an“, sagte Herr Thanh.
Herr Thanh wies jedoch auch darauf hin, dass das Unternehmen Kunden und Reiseleiter vor dem Abreisedatum über die aktuelle Situation informieren werde, um während der gesamten Reise absolute Sicherheit zu gewährleisten.
Für unabhängige Reisende teilte Frau Nguyen Thi Hong Tham aus dem Bezirk Go Vap (HCMC) mit, dass sie hinsichtlich der Situation in Thailand immer noch recht zuversichtlich sei und sich dennoch dazu entschlossen habe, ihre Freundin Ende Juni zu besuchen, „weil es sich sicher anfühlt, der Flug in der Nähe ist und das Einkaufen einfach ist“.
Laut Tuoi Tre finden Reisen nach Thailand derzeit recht regelmäßig statt. Unternehmen bieten Thailand-Reisen mit einer Dauer von etwa 5 Tagen und 4 Nächten mit Abfahrten im Juni, Juli, August usw. zu attraktiven Preisen an, die je nach Qualität der Leistungen (Verpflegung, Hotels und Anzahl der zu besuchenden Orte) zwischen knapp 5 und unter 9 Millionen VND liegen.
Unternehmen zufolge ist Thailand nach wie vor das beliebteste Reiseziel vietnamesischer Touristen für Urlaub und Sommer. Der Grund dafür sind die vielen Aktivitäten und günstigen Preise, die Visumfreiheit, die Nähe zu den Flughäfen, die bekannten Reiseziele und die Möglichkeit, unabhängig zu reisen.
Vietnam Airlines streicht Flüge nach Thailand
Im Gegensatz zu den geschäftigen Touren passen vietnamesische Fluggesellschaften die Frequenz ihrer Flüge nach Thailand vorsichtig an. Ab dem zweiten Quartal 2025 hat Vietjet die Anzahl der Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Bangkok von 4 auf 3 Flüge pro Tag reduziert.
Vietnam Airlines und Vietravel Airlines haben ähnliche Maßnahmen ergriffen. Bamboo Airways, die die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Bangkok (Don Mueang Airport) mit einer Frequenz von einem Hin- und Rückflug pro Tag bedient, hat die Anzeige dieser Strecke im Online-Buchungssystem vorübergehend eingestellt.
Ein kaufmännischer Leiter einer Fluggesellschaft erklärte, der Markt nach Thailand sei nicht mehr so dynamisch wie früher. Die Auslastung der Flugzeuge liege teilweise nur bei 60 %, während die Kosten für Treibstoff, Personal und Service weiterhin hoch seien. Diese Situation mache Flüge mit Verlust unvermeidlich.
Darüber hinaus schmälert der starke Wettbewerb auf dieser Strecke die Gewinnmargen der Fluggesellschaften weiter. Gleichzeitig können Kunden zwischen Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines und einer Reihe thailändischer Fluggesellschaften wie Thai Airways, AirAsia und Thai VietJet wählen.
Da viele Fluggesellschaften dieselbe Strecke bedienen, ist der Druck zu Preisnachlässen unvermeidlich. Wenn Sie beispielsweise Mitte Juli mit Vietjet von Tan Son Nhat zum Flughafen Suvarnabhumi fliegen, liegen die günstigsten Tickets im Angebot zwischen 1,2 und 1,4 Millionen VND pro Strecke (einschließlich Steuern und Gebühren). Das ist günstiger als Inlandsflüge nach Da Nang oder Hanoi.
Dieser Preis gilt als „beispiellos günstig“ im Vergleich zum Zeitraum 2022–2023, als der Markt nach der Pandemie gerade wieder geöffnet wurde.
Insbesondere steht die Inlandshochsaison bevor, mit einer starken Nachfrage nach Flügen zu Zielen wie Da Nang, Phu Quoc, Nha Trang usw. Daher priorisieren die Fluggesellschaften die Inlandsnutzung, um die Effizienz und den Gewinn ihrer Flotte zu optimieren.
„Wir sind bereit, kurzfristig auf internationale Slots zu verzichten, denn wenn sich der Markt erholt, können wir sie zurückbekommen. Dies ist ein vorübergehender Schritt, um die Finanzen auszugleichen“, erklärte ein Vertreter der Fluggesellschaft.
Die Tourismusbranche Thailands trägt etwa 13 % zum BIP des Landes bei und beschäftigt ein Fünftel der Erwerbstätigen des Landes – Foto: REUTERS
Die Aussichten hängen von vielen Faktoren ab.
Obwohl die Zahl der Touristen, die nach Thailand reisen, dank attraktiver Preise stabil bleibt, haben Faktoren wie Sicherheitsinstabilität, Spannungen im thailändisch-kambodschanischen Grenzgebiet sowie das Wiederaufflammen der Epidemie dazu geführt, dass einige Touristen zögerlicher geworden sind.
Vertreter von Bamboo Airways erklärten, dass die Fluggesellschaft derzeit ihr Flugsystem, einschließlich der Flüge nach Thailand, umstrukturiere. Die Möglichkeit einer Reduzierung der Flugfrequenz beruhe auf Faktoren wie der Einschätzung der Kundennachfrage, psychologischen Aspekten und geopolitischen Risiken, die die Tourismusentwicklung in Thailand beeinflussen.
Seit Mitte Mai hat die angespannte Lage an der kambodschanisch-thailändischen Grenze dazu geführt, dass einige Grenzkontrollen verschärft wurden. Darüber hinaus haben Bedenken hinsichtlich der inneren Sicherheit und das Wiederaufflammen der Epidemie dazu beigetragen, dass vietnamesische Touristen bei der Wahl Thailands als Reiseziel vorsichtiger geworden sind.
„Früher war Bangkok die erste Wahl. Jetzt ziehen viele Kunden Singapur, Taiwan oder einfach Inlandsflüge wie Nha Trang oder Da Nang in Betracht, wo Fluggesellschaften ihre Flotte schnell rotieren und so die Leistung optimieren können“, sagte ein Reiseexperte.
Touristen in Thailand wird Sicherheit garantiert
Thailand, insbesondere die Hauptstadt Bangkok, ist eines der beliebtesten internationalen Reiseziele für vietnamesische Besucher und wird regelmäßig von inländischen Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways und Vietravel Airlines angeflogen.
Nach Angaben der thailändischen Tourismusbehörde (TAT) wird das Land im Jahr 2024 984.248 Touristen aus Vietnam begrüßen, was etwa 2,77 % aller internationalen Besucher entspricht und den 11. Platz unter den größten Touristenherkunftsmärkten einnimmt.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 besuchten jedoch nur über 300.000 vietnamesische Touristen Thailand. Laut der von der TAT durchgeführten Umfrage zum Touristenverhalten im Jahr 2024 sind die beliebtesten Aktivitäten vietnamesischer Touristen bei Thailand-Reisen die Küche, der Besuch historischer Stätten, das Nachtleben, Massagen und Spa-Angebote sowie Aktivitäten am Meer und am Strand.
Im Gespräch mit Tuoi Tre bekräftigte Frau Supakan Yodchun, TAT-Vertreterin in Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die thailändische Regierung und alle Parteien, einschließlich des öffentlichen und privaten Sektors, der Sicherheit und dem Wohlergehen der thailändischen Bürger und internationalen Touristen höchste Priorität einräumen.
„Die aktuelle Situation in den wichtigsten Touristengebieten ist stabil. Mit Ausnahme einiger bestimmter Grenzgebiete mit Sperrgebieten gibt es keine Auswirkungen auf das Reise- oder Besuchererlebnis. Auch auf allgemeine Touristenziele gibt es keine Auswirkungen“, sagte Supakan Yodchun.
Quelle: https://tuoitre.vn/du-lich-thai-bot-hap-dan-khach-viet-20250625082226863.htm
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