Stoppen Sie das BOT-Investitionsformular am Flughafen Phan Thiet

Am 27. Oktober hielt der Volksrat der Provinz Lam Dong, Amtszeit X, 2021–2026, seine vierte Sitzung (Sondersitzung) ab, um viele seiner Zuständigkeit unterliegende Inhalte zu überprüfen und darüber zu entscheiden.

Bei dem Treffen stimmten die Delegierten des Volksrats der Provinz Lam Dong für die Verabschiedung einer Resolution zur Einstellung der Investitionspolitik für das Bauprojekt des Flughafens Phan Thiet (ehemals Provinz Binh Thuan ), Kategorie Zivilluftfahrt, im Rahmen des BOT-Vertrags.

Der Volksrat der Provinz Lam Dong , Amtszeit X, 2021-2026, hielt die vierte Sitzung ab

Gemäß der Vorlage des Volkskomitees der Provinz Lam Dong und der Überprüfung durch den Wirtschafts- und Haushaltsausschuss des Volksrats der Provinz Lam Dong hat das Volkskomitee der Provinz Binh Thuan (ehemals) im Jahr 2014 auf Anweisung des Premierministers das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Phan Thiet – eines Objekts für die zivile Luftfahrt in Form eines BOT – gestartet. Das Projekt hat die Größenordnung eines Flughafens der Stufe 4C, die Gesamtinvestition beträgt mehr als 1.693 Milliarden VND, was einem Projekt der Gruppe A entspricht.

Im Jahr 2018 genehmigte das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) die Anpassung der Detailplanung des Flughafens Phan Thiet für den Zeitraum bis 2020 mit einer Vision bis 2030. Demnach ist der Flughafen Phan Thiet als Inlandsflughafen der Klasse 4E geplant, mit der Rolle eines gemeinsamen Zivil- und Militärflughafens.

Modell des Flughafens Phan Thiet

Mit Beschluss Nr. 159 des Premierministers vom 13. August 2025 wurde die Aufnahme des Flughafens Phan Thiet in die Liste der Verteidigungsanlagen mit doppeltem Verwendungszweck genehmigt, die zum Militärflughafen Phan Thiet gehören.

Viele Jahre nach der Unterzeichnung des BOT-Vertrags wurden im Rahmen des Projekts lediglich Investitionsvorbereitungs- und Baustellenräumungsarbeiten durchgeführt, es wurden noch keine Bauinvestitionen getätigt und es wurden keine Impulse für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz gesetzt.

Darüber hinaus entspricht das zuvor genehmigte Projekt gemäß der genehmigten Planung nicht mehr der genehmigten Planung, da der Planungsmaßstab (Ebene 4E) höher ist als der genehmigte Projektmaßstab (Ebene 4C).

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Lam Dong im August 2025 dem Premierminister die Abschaffung der BOT-Investitionsform gemäß dem PPP-Gesetz und die Umstellung auf die Investitionsform gemäß dem Investitionsgesetz für dieses Projekt – Kategorie Zivilluftfahrt – beantragt.

Im September 2025 forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Volkskomitee der Provinz Lam Dong auf, auf der Grundlage der geltenden gesetzlichen Bestimmungen den Projektvertrag zu kündigen, die Investitionspolitik zu genehmigen und Anpassungen der Investitionspolitik des Phan Thiet-Flughafenprojekts (Kategorie Zivilluftfahrt) entsprechend seiner Befugnisse zu genehmigen und die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten.

DOAN KIEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/dung-hinh-thuc-dau-tu-bot-san-bay-phan-thiet-post820194.html