Ho-Chi-Minh-Pfad

Solange es eine Straße gibt, wird es auch das Duc Long BOT-Projekt geben.

Anfang August 2024 kam es nach einer längeren Periode starker Regenfälle an vielen Stellen entlang des Ho-Chi-Minh -Highways, insbesondere am Hangabschnitt Ong Bo, der durch die Gemeinde Quang Tin im Bezirk Dak R'lap der Provinz Dak Nong führt, zu erheblichen Bodensenkungen.

Konkret wurden im Rahmen des Duc Long BOT-Projekts vom 8. bis 16. September drei Absenkungsstellen entlang des Ho-Chi-Minh-Highways registriert. Die Absenkungen erstreckten sich über eine Länge von etwa einem Kilometer und betrafen zehn Haushalte sowie das Land von sechs weiteren Haushalten. Sie traten an der Hangseite des Ho-Chi-Minh-Highways auf.

Das Erdrutschgebiet entlang des Ho-Chi-Minh-Highways, das durch die Gemeinde Quang Tin im Bezirk Dak R'lap (Provinz Dak Nong ) führt, weist komplexe geologische Bedingungen auf und ist von illegaler Landnivellierung betroffen. (Foto: LP)

Nach Prüfung und Beurteilung des Schweregrades des Problems meldete BOT Duc Long den Vorfall den örtlichen Behörden und dem Verkehrsministerium der Provinz Dak Nong und ergriff gleichzeitig Sofortmaßnahmen, um die Situation zu bereinigen, Risiken zu mindern und die Sicherheit der Straße zu gewährleisten.

Herr Nguyen Dinh Trac, Direktor von Duc Long BOT, bekräftigte: „Der Ho-Chi-Minh-Highway ist eine wichtige Verkehrsader, die Dak Nong mit der südöstlichen Region verbindet. Die Gewährleistung der Sicherheit und des reibungslosen Verkehrsflusses ist nicht nur Aufgabe der lokalen Behörden und zuständigen Stellen, sondern auch die Hauptaufgabe unseres Unternehmens. Wir sind der Ansicht, dass es ohne die Straße kein BOT-Projekt gibt. Solange die Straße existiert, wird es auch Duc Long BOT geben. Daher hat die Gewährleistung der Sicherheit auf diesem Straßenabschnitt und dem gesamten Ho-Chi-Minh-Highway für uns höchste Priorität.“

Unmittelbar nach Feststellung der Absenkungsstellen setzte Duc Long BOT proaktiv Fahrzeuge und Personal ein, um die Erdmassen bei Kilometer 1936+100 auf der linken und bei Kilometer 1936+300 auf der rechten Straßenseite abzutragen. Ziel dieser Maßnahmen war es, die Erdmassen von der Ho-Chi-Minh-Straße zu trennen, um die Fahrbahn nicht zu beeinträchtigen und weitere Absenkungen des Damms, des Fundaments und anderer Straßenteile zu verhindern.

Im Rahmen des BOT-Projekts „Duc Long“ werden Bagger eingesetzt, um die Erdmassen an der Senkungsstelle in der Gemeinde Quang Tin, Bezirk Dak R'lap (Dak Nong), abzutragen und zu reduzieren. Foto: LP

Darüber hinaus installierte das Unternehmen auf dem Abschnitt mit der Böschungsabsenkung vier Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder, die die Höchstgeschwindigkeit für Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3,5 Tonnen und Pkw mit mehr als 29 Sitzplätzen auf 40 km/h beschränken. Stand 25. September 2024 waren die beiden Absenkungsstellen bei Kilometer 1936+100 links und Kilometer 1936+300 rechts der Straße vorläufig sicher und stellten keine Gefahr für die Infrastruktur des Ho-Chi-Minh-Highways dar.

Der stellvertretende Direktor des Duc Long BOT, Nguyen Van Quy, teilte mit, dass es sich bei den Absenkungsstellen um Erdarbeiten außerhalb des Verkehrssicherheitskorridors handelt. Diese Erdarbeiten stellen jedoch ein Risiko für die Sicherheit des Ho-Chi-Minh-Highways dar. Es handelt sich um eine illegale Handlung, die von den lokalen Behörden und zuständigen Stellen festgestellt und dokumentiert wurde, aber noch nicht behoben ist.

Derzeit betreibt und nutzt Duc Long BOT 70 km des Ho-Chi-Minh-Highways (ehemals Nationalstraße 14); es verfügt über zwei Mautstationen in der Gemeinde Nam N'Jang (Bezirk Dak Song) und der Gemeinde Dak Ru (Bezirk Dak R'lấp).

Laut Ha Sy Son, dem stellvertretenden Direktor des Verkehrsministeriums von Dak Nong, wurde das Gebiet, in dem die Bodensenkung auftrat, vor einigen Jahren planiert. Diese Planierung innerhalb des Verkehrssicherheitskorridors erfolgte ohne Genehmigung. In den Jahren 2020 und 2021 deckte die Inspektion des Verkehrsministeriums von Dak Nong in mehreren Fällen von Planierung in diesem Gebiet Ordnungswidrigkeiten auf (darunter auch beim Besitzer der Tankstelle Trung Dung 1). Diese Berichte wurden den lokalen Behörden zur Verhängung von Bußgeldern vorgelegt. Die Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands des Geländes wurde jedoch anschließend nicht durchgeführt.

Die Arbeiten zur Bekämpfung der Bodensenkung in Gia Nghia werden fortgesetzt.

Im August 2023 traten auf dem Ho-Chi-Minh-Highway bei Kilometer 1900+350 und Kilometer 1900+650, der von Duc Long BOT verwaltet wird, Risse und Bodensenkungen auf, die sich im Laufe der Zeit verschlimmerten. Dies führte dazu, dass der Verkehr auf zwei von vier Fahrspuren des Ho-Chi-Minh-Highways im Abschnitt durch den Stadtteil Nghia Thanh in der Stadt Gia Nghia (Provinz Dak Nong) für über ein Jahr gesperrt werden musste.

Erdrutschgebiet auf der Ho-Chi-Minh-Autobahn, Abschnitt durch den Bezirk Nghia Thanh, Stadt Gia Nghia (Dak Nong). Foto: LP

Duc Long BOT hat aktiv und proaktiv mit dem Verkehrsministerium, den lokalen Behörden und relevanten Stellen zusammengearbeitet, um die Ursache zu ermitteln und Lösungen zu finden. Mit Zustimmung des Volkskomitees der Provinz Dak Nong und des Verkehrsministeriums erhielt das Institut für Verkehrswissenschaft und -technologie (unter dem Verkehrsministerium) im Rahmen eines Ausschreibungsverfahrens den Zuschlag für die Untersuchung der Ursachen der Bodensenkungen bei Kilometer 1900+350 und Kilometer 1900+650 der Ho-Chi-Minh-Straße. Der Auftrag hat einen Wert von 1,5 Milliarden VND und wird von Duc Long BOT finanziert.

Aufgrund von Bodensenkungen ist der Verkehr auf zwei von vier Fahrspuren des Ho-Chi-Minh-Highways im Abschnitt durch den Stadtteil Nghia Thanh der Stadt Gia Nghia (Provinz Dak Nong) seit über einem Jahr vorübergehend gesperrt. Foto: LP

Nach einer gewissen Untersuchungszeit stellte das vom Verkehrsministerium der Provinz geleitete Untersuchungsteam fest, dass die Bodensenkung und der Erdrutsch nicht mit Investitionen, Bau, Betrieb oder Instandhaltung des Straßenabschnitts zusammenhingen. Der Vorfall ereignete sich im Zusammenhang mit Erdarbeiten im Rahmen des Infrastrukturprojekts für das Wohngebiet im Stadtteil Nghia Thanh, das von der Dak Lak Road Construction Joint Stock Company durchgeführt wurde. Dies war die einzige subjektive Ursache unter den möglichen Ursachen des Vorfalls. Die übrigen Ursachen waren Wetter, Niederschlag, Topografie, Geologie und Hydrologie.

Dem Gutachten zufolge gibt es zwei Möglichkeiten, die Bodensenkungen und Erdrutsche auf dem Ho-Chi-Minh-Highway zu beheben. Die erste Möglichkeit besteht darin, die Straße in ihren ursprünglichen Zustand zurückzuversetzen; die zweite Möglichkeit ist, die Straße nach links zu verlegen (in Fahrtrichtung von Dak Nong nach Dak Lak). Die geschätzten Kosten belaufen sich auf knapp 200 Milliarden VND, die Bauzeit auf 9 bis 11 Monate.

Herr Nguyen Dinh Trac erklärte, dass das Unternehmen nach Genehmigung durch das Volkskomitee der Provinz Dak Nong eine öffentliche Ausschreibung zur Auswahl eines Beratungsunternehmens durchführen wird. Dieses soll Untersuchungen vornehmen und eine Machbarkeitsstudie erstellen, um die beste Lösung für das Problem der Bodensenkungen in Gia Nghia zu finden. Das Unternehmen beabsichtigt, alle Anstrengungen zu unternehmen und sich aktiv und proaktiv mit allen Regierungsebenen und relevanten Behörden abzustimmen, um das Problem der Bodensenkungen zu lösen und die Sicherheit auf dem Ho-Chi-Minh-Highway zu gewährleisten. Die Sanierungskosten sind erheblich, und falls Duc Long BOT mit der Durchführung der Arbeiten beauftragt wird, müssen alle Beteiligten über einen gesetzeskonformen Finanzplan verfügen.

„Wir hoffen, dass in den kommenden Jahren neben den Bemühungen unserer Einheit auch die Bevölkerung die Vorschriften zum Schutz der Straßenkorridore strikt einhält. Die lokalen Behörden auf allen Ebenen und die zuständigen Stellen müssen ihre Aufklärungs- und Mobilisierungsarbeit verstärken und gleichzeitig Verstöße gegen die Verkehrssicherheit konsequent verfolgen. Dies gewährleistet eine ordnungsgemäße Verwaltung und einen reibungslosen Betrieb der Straße und vor allem die Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen“, sagte Nguyen Dinh Trac, Direktor von Duc Long BOT.

Quelle: https://baodaknong.vn/bot-duc-long-no-luc-bao-dam-an-toan-duong-ho-chi-minh-231468.html