Eisenbahnen gehen Hand in Hand mit Tourismus

Quang Binh, Hue, Da Nang, Quang Nam, Binh Thuan , Ninh Thuan, Binh Dinh, Khanh Hoa , ... bieten großes Potenzial für die Diversifizierung der Tourismusprodukte .

Der Thong Nhat-Zug, der den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung feierte, brachte am 30. April mittags Touristen zum Bahnhof Da Nang. Foto: XUAN SON

Positive Ergebnisse

Die Hoffnungen auf die Entwicklung touristischer Eisenbahnen entlang der Zentralregion haben in den Gemeinden erste Erfolge gezeigt. Heutzutage sind Züge nicht mehr nur einfache Reisen, sondern erfüllen zusätzlich die Aufgabe der Tourismusentwicklung.

Im Juli 2024 markierte die zwischen der vietnamesischen Tourismusbehörde und der vietnamesischen Eisenbahngesellschaft unterzeichnete Absichtserklärung nicht nur das Bekenntnis zur Zusammenarbeit zwischen den beiden Branchen, sondern eröffnete auch viele neue Möglichkeiten zur Förderung einer nachhaltigen Tourismusentwicklung.

In Da Nang wurde im März 2024 der Touristenzug Hue-Da Nang mit der Reise „Connecting Central Heritage“ in Betrieb genommen, der Touristen über den majestätischen Hai-Van-Pass führt – eine der schönsten Eisenbahnstrecken der Welt.

Laut Tran Chi Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, ist die Bahnreise „Connecting Central Heritage“ ein praktisches und attraktives Produkt, das zur Diversifizierung des Tourismusangebots beiträgt und gleichzeitig eine sichere, bequeme und freundliche Reisemöglichkeit für Touristen darstellt. Sie trägt dazu bei, den Straßenverkehr zu entlasten und internationale Touristen für die Kulturtourismusreise der drei Orte Hue – Da Nang – Quang Nam zu gewinnen.

Touristen erleben die Reise „Connecting Central Heritage“ auf dem Kreuzfahrtschiff Hue – Da Nang. Foto: XUAN SON

In Quang Nam werden im Januar 2025 Touristen aus dem Luxus-Touristenzug SJourney zum ersten Mal an der Station Tra Kieu (Bezirk Duy Xuyen) aussteigen, um einige einzigartige und berühmte Produkte des grünen Tourismus zu besuchen und zu erleben, wie beispielsweise: die antike Stadt Hoi An, das Dorf Cam Phu – Go Noi (Stadt Dien Ban), das Töpferdorf Thanh Ha, das Kokosnusswalddorf Cam Thanh …

Laut Herrn Nguyen Thanh Hong, Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Quang Nam, haben die betreffenden Parteien auf der Grundlage der Kooperationsprotokolle zwischen dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam und der Quang Nam Railway Corporation für den Zeitraum 2024–2030 einen gemeinsamen Plan zur Zusammenarbeit bei der Förderung und Entwicklung des Tourismus in Quang Nam und der Eisenbahn für den Zeitraum 2024–2026 herausgegeben, um Tourismusprodukte zu diversifizieren und Tourismusprodukte per Bahn aufzubauen; Beitrag zur Erhöhung der Zahl der Touristen, die mit der Bahn über die Bahnhöfe Tra Kieu und Tam Ky nach Quang Nam kommen; Ausbau der Verbindungsstrecke „Central Heritage Train“ zwischen Touristenzielen; Verbinden und fördern Sie die Verbindungen zur Tourismusentwicklung zwischen Eisenbahnen und Tourismusdienstleistungsunternehmen in der Provinz.

Die erste Gruppe von Passagieren des Luxus-Touristenzuges SJourney traf im Januar 2025 am Bahnhof Tra Kieu (Bezirk Duy Xuyen, Provinz Quang Nam) ein. Foto: XUAN SON

Mittlerweile verkehren zwei luxuriöse Touristenzüge auf der Strecke Da Nang – Quy Nhon; Nha Trang – Quy Nhon mit internationalen Einrichtungen wie 5-Sterne-Hotels, die von der Tourismusbranche der Provinz Binh Dinh in Betrieb genommen wurden, trägt ebenfalls dazu bei, Touristen in die Gegend zu locken. Laut einem Bericht des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Binh Dinh beträgt die durchschnittliche Zahl der Touristen, die den Zug zu den Bahnhöfen Dieu Tri und Quy Nhon nehmen, fast 600 pro Tag.

Erhöhen Sie die Investitionen in neue Tourismusprodukte im Zusammenhang mit der Eisenbahn

Nach Einschätzung der Nationalen Tourismusbehörde ist der Bahntourismus in Vietnam, einschließlich der Zentralregion, trotz des Potenzials und der ersten Ergebnisse im Allgemeinen noch mit vielen Einschränkungen behaftet: Die Eisenbahninfrastruktur ist noch nicht modern, die Zuggeschwindigkeit ist noch langsam und kann den Bedürfnissen der Touristen nach schnellem Reisen nicht gerecht werden; Der Bordservice ist nicht attraktiv; Notwendigkeit, die Qualität der Waggons, der Verpflegung und der Unterhaltungsangebote zu verbessern; Die Verbindung zwischen Bahnhof und Touristenattraktionen ist nicht gut, es gibt kein effektives Verkehrssystem.

Der stellvertretende Direktor der Nationalen Tourismusverwaltung, Ha Van Sieu, meinte, der Bahntourismus in unserem Land könne von den Erfahrungen vieler anderer Länder lernen. So werden beispielsweise in vielen europäischen Ländern die seit langem bestehenden Eisenbahnlinien, die dem Tourismus dienen, instand gehalten; in Thailand fährt während der Regenzeit eine „schwimmende“ Eisenbahnlinie durch den Staudamm Pa Sak Jolasid; in Indonesien gibt es den Touristenzug Panoramic Train mit großen Glasfenstern, drehbaren Sitzen, automatischen Vorhängen und vielen hochwertigen Annehmlichkeiten, damit die Touristen die Reise von Jakarta nach Yogyakarta in vollen Zügen genießen können; oder die Eisenbahnlinie China-Laos trägt dazu bei, den Tourismus im Land der Millionen Elefanten zu fördern.

Internationale Touristen kommen am Bahnhof Da Nang an. Foto: XUAN SON

Im Kontext der bevorstehenden Fusion von Quang Nam und Da Nang ist das Potenzial für die Entwicklung des Bahntourismus in der (neuen) Stadt Da Nang nach der Fusion enorm. Laut Herrn Nguyen Thanh Hong, Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Quang Nam, wird Quang Nam in Zukunft über ein Bahnhofssystem verfügen, das gemäß der nationalen Eisenbahnplanung an die durch das Gebiet verlaufenden Eisenbahnlinien angeschlossen ist: die bestehende Nord-Süd-Eisenbahnlinie, die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und die Eisenbahnlinie Da Nang – Tay Nguyen. Außerdem werden Investitionen in zwei Stadtbahnlinien geprüft, die an das Stadtbahnnetz der Stadt Da Nang angeschlossen werden, darunter die Linie vom internationalen Flughafen Chu Lai und die Linie von der Stadt Hoi An.

Angesichts dieser Möglichkeiten schlug Herr Hong vor, verstärkt Investitionen in die Produktentwicklung anzuwerben und anzuziehen und mehr typische grüne und nachhaltige Produkte jedes Ortes, wie Kultur – Kunst, Küche, OCOP-Produkte …, in das Eisenbahn-Ökosystem zu integrieren, um das Erlebnis zu verbessern; Bauen Sie Spezialprodukte in ganzen Autos und ganzen Chargen entsprechend den Anforderungen; Erweitern und verbinden Sie Orte, um spezielle Eisenbahntourismusprodukte und Produktketten aufzubauen und zu bilden, die Touristen anziehen; Ermutigen Sie Reiseunternehmen, neue Tourismusprodukte im Zusammenhang mit der Eisenbahn zu entwickeln …

„Der Bahntourismus hat in unserem Land großes Entwicklungspotenzial. Das Eisenbahnnetz erstreckt sich von Norden nach Süden und führt durch abwechslungsreiches Gelände, von Ebenen über Berge bis hin zu Küstengebieten. Der Bahntourismus gilt als sicheres und effektives Transportmittel, das Touristen viele besondere Erlebnisse beschert.“

(Herr Ha Van Sieu, stellvertretender Direktor der Nationalen Tourismusverwaltung)

XUAN SOHN

Quelle: https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/