Die EU sucht nach Lösungen, um einen „China-Schock 2.0“ zu verhindern.

Im Anschluss an ein Treffen am 29. Mai in Brüssel forderte die Europäische Kommission (EK) die Europäische Union (EU) auf, beim Schutz wichtiger Industrien vor dem Wettbewerbsdruck chinesischer Waren energischer vorzugehen und die Handelsbeziehungen mit der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt neu auszurichten.

Die EU und China stehen am Rande eines von Analysten als „Handelskrieg“ bezeichneten Konflikts. Foto: VCG

Die Europäische Kommission erklärte, die gegenwärtigen Handels- und Investitionsbeziehungen zwischen der EU und China seien „nicht nachhaltig“, und betonte, dass mit der zunehmenden Verflechtung wirtschaftlicher und sicherheitspolitischer Interessen beide Aspekte eine stärkere und konsequentere Reaktion Brüssels gegenüber Peking erfordern.

"Die China-Panik"

Der Schritt der EU-Kommission deutet darauf hin, dass die EU von einer fallweisen defensiven Herangehensweise zu einer systematischeren Industriestrategie gegen den Druck aus China übergeht.

Vor dem Treffen erklärte die Vizepräsidentin der EU-Kommission und Hohe Kommissarin für Außen- und Sicherheitspolitik, Kaja Kallas, die Beendigung der Abhängigkeit Europas von China sei vergleichbar mit dem Versuch, eine Krankheit zu heilen. Sie sagte, diese Krankheit erfordere möglicherweise eine „Chemotherapie“, und diese könne schmerzhaft sein.

Unterdessen argumentierte EU-Vizepräsident und Industriekommissar Stéphane Séjourné, die aktuellen Maßnahmen Europas seien „zu restriktiv und zu langsam“. Er warnte, wenn Brüssel die Industrie nicht schütze, drohe Europa, „in separate Staaten zu zerfallen“.

In einem Artikel mit dem Titel „Ist Europa endlich gegenüber China aufgewacht?“ vom 29. Mai zitierte Euronews eine unverblümte Aussage eines EU-Beamten, wonach Europa in den letzten Wochen eine „China-Panik“ erlebt habe, da billige chinesische Waren weiterhin den EU-Markt überschwemmen – ein Problem, das „zu lange ignoriert“ worden sei.

Tatsächlich wird in der europäischen Öffentlichkeit in letzter Zeit viel über die Angst vor einem „China-Schock 2.0“ diskutiert, der die Industrie des Kontinents zu lähmen droht. Der erste „China-Schock“ soll nach Pekings Beitritt zur Welthandelsorganisation (WTO) im Jahr 2001 eingetreten sein und zum Konkurs vieler traditioneller amerikanischer Industrien geführt haben.

Herr Séjourné räumte außerdem ein, dass die Debatte der Europäischen Kommission am 29. Mai einen wachsenden Konsens in Europa über die Notwendigkeit des Handelns angesichts des „China 2.0-Schocks“ widerspiegelte.

Ein Dilemma

Die größte Sorge der EU gilt derzeit dem zunehmenden Zustrom billiger chinesischer Waren auf die europäischen Märkte. Nachdem China jahrelang europäische Unternehmen beliefert hat, konkurriert es nun direkt mit vielen Kernbranchen der EU. Zahlreiche chinesische Produktionszweige übersteigen die Inlandsnachfrage bei Weitem und haben ihre Geschäftstätigkeit auf ausländische Märkte, darunter auch Europa, ausgeweitet.

Das Handelsdefizit der EU mit China wächst von 312 Milliarden Euro im Jahr 2024 auf 360 Milliarden Euro im Jahr 2025, was einem Anstieg von einer Milliarde Euro pro Tag entspricht. Da die USA Zölle erheben, werden chinesische Waren zunehmend in die EU exportiert. In den ersten Monaten des Jahres 2026 wird erwartet, dass der Zustrom chinesischer Waren in die EU angesichts des Konflikts im Nahen Osten anhält und europäische Verbraucher zum Umstieg auf Elektroautos und Geräte für saubere Energie veranlasst.

Steigende Importe aus China setzen vielen europäischen Branchen zu und führen zu Arbeitsplatzverlusten. Seit 2024 sind in der EU-Industrie insgesamt 200.000 Arbeitsplätze verloren gegangen – insbesondere in energieintensiven Sektoren und der Automobilindustrie. Allein im Automobilsektor werden in diesem Jahrzehnt voraussichtlich weitere 600.000 Arbeitsplätze abgebaut. Die Europäische Zentralbank (EZB) warnte zudem, dass durch den Anstieg der chinesischen Exporte 29 Millionen Arbeitsplätze in Europa gefährdet sein könnten.

Tatsächlich äußert die EU schon seit vielen Jahren Bedenken hinsichtlich Billigwaren aus China. Die Beziehungen zwischen beiden Seiten haben sich sogar verschlechtert, seit EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen Peking in einer Rede 2023 als „systemischen Rivalen“ bezeichnete. 2024 führte die EU Zölle auf Elektrofahrzeuge aus China ein. Im April 2026 beschloss die EU, die Einfuhrzölle auf Stahl, der die EU-Quoten überschreitet, zu verdoppeln. Am 28. Mai verhängte die EU eine Geldstrafe von 200 Millionen Euro gegen die chinesische Online-Handelsplattform Temu, weil diese den Verkauf illegaler Produkte, darunter für Kinder gefährliches Spielzeug und defekte Ladegeräte, ermöglicht hatte.

Wie Analysten festgestellt haben, verfügt die EU über zahlreiche Instrumente zur Regulierung ihres Handelsgleichgewichts mit China. Sie steht jedoch vor einem Dilemma, da einige Mitgliedstaaten Vergeltungsmaßnahmen aus Peking befürchten. China hat wiederholt gewarnt, gegen jegliche Maßnahmen vorzugehen, die den freien Welthandel behindern. So blockierte China ab 2025 die Ausfuhr von Seltenen Erden, die für die grüne Technologie und die Verteidigung der EU sowie für die europäische Automobilindustrie, die für wichtige Chips unerlässlich sind.

DUC TRUNG

Quelle: https://baocantho.com.vn/eu-tim-giai-phap-ngan-cu-soc-trung-quoc-2-0--a205982.html