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Bahnhof Thu Thiem der Nordschnellbahn

Báo Xây dựngBáo Xây dựng23/10/2024


Dem Plan zufolge erstreckt sich der Bahnhof Thu Thiem über eine Fläche von etwa 17 Hektar und liegt zwischen zwei Hauptstraßen, darunter die Mai Chi Tho Avenue und die Luong Dinh Cua Straße (An Phu Ward, Thu Duc City, Ho Chi Minh City).

Ga Thủ Thiêm của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nằm ở vị trí nào?- Ảnh 1.

Planungsgebiet des Bahnhofs Thu Thiem direkt neben der Kreuzung An Phu. Foto: MQ

Der Bahnhof Thu Thiem soll drei wichtige Bahnstrecken bedienen: die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Bahnstrecke Thu Thiem-Long Thanh und die zweite Phase der Metrolinie 2 (Ben Thanh-Thu Thiem). Er wird außerdem der Endpunkt der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke sein.

Den Aufzeichnungen zufolge ist das für den Bahnhof Thu Thiem vorgesehene Gelände derzeit sorgfältig eingezäunt und abgesperrt. Das Gelände ist sauber, besteht größtenteils aus Brachland und Sumpfgebiet und ist bereit für die Umsetzung des Projekts.

Die Lage des Bahnhofs Thu Thiem ist äußerst günstig. Das Bahnhofsviertel ist nicht nur verkehrsgünstig gelegen, sondern befindet sich auch in unmittelbarer Nähe zum neuen Stadtviertel Thu Thiem, einem der modernsten und zukunftsträchtigsten Stadtgebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Rund um den Bahnhof Thu Thiem entstehen zahlreiche Großprojekte wie Hochhauswohnungen und komplexe Stadtgebiete, die zu einem einheitlichen Stadtbild der Region beitragen.

Dem Plan zufolge wird das Verkehrsministerium hier in erster Linie für die detaillierte Planung und Umsetzung der damit verbundenen Projekte verantwortlich sein, um die Machbarkeit und Effektivität des Projekts zu gewährleisten.

Ga Thủ Thiêm của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nằm ở vị trí nào?- Ảnh 2.

Der Bahnhof Thu Thiem befindet sich in der Nähe der Kreuzung An Phu, einer dreistöckigen Kreuzung, die sich derzeit im Bau befindet. Foto: CH

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch Ho-Chi-Minh-Stadt verläuft parallel zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay und passiert die Kreuzung An Phu, bevor sie den Bahnhof Thu Thiem erreicht.

Die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, die Gestaltungsmöglichkeiten zur Optimierung der Verkehrsverbindungen an diesen wichtigen Verkehrsknotenpunkten sorgfältig zu prüfen.

Gleichzeitig schlug die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Verkehrsministerium vor, sich bei der Planung des Bahnhofs Thu Thiem auf dessen Ausbau zum zentralen Bahnhof sowohl für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke als auch für die Strecke Thu Thiem - Long Thanh zu konzentrieren und dabei die Synchronisierung mit der zweiten Phase der U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh - Thu Thiem) sicherzustellen.

Die Bahnstrecke Thu Thiem - Long Thanh wird vom Verkehrsministerium geprüft, und es werden Investoren kontaktiert, wobei die Möglichkeit einer Umsetzung als PPP- oder ODA-Projekt geprüft wird.

Es wird erwartet, dass das Projekt im Jahr 2024 grundsätzlich genehmigt wird und eine Länge von etwa 36 km sowie ein Investitionsvolumen von rund 3,4 Milliarden US-Dollar umfasst. Die Fertigstellung der gesamten Strecke wird vor 2030 erwartet.

Dem Plan zufolge wird die Bahnstrecke Thu Thiem - Long Thanh am Bahnhof Thu Thiem (Stadtteil An Phu), Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt, beginnen und am Flughafen Long Thanh (Provinz Dong Nai ) enden.

Die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh mit 20 Bahnhöfen, darunter der Bahnhof am Flughafen Long Thanh, wird derzeit untersucht. Das Depot befindet sich östlich des Flughafens Long Thanh in der Gemeinde Song Nhan (Bezirk Cam My, Provinz Dong Nai).

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt durchquert 20 Provinzen. Ausgangspunkt ist der Bahnhof Ngoc Hoi (Bezirk Thanh Tri, Hanoi ), Endpunkt der Bahnhof Thu Thiem (Stadt Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt).

Nach dem Vorschlag des Verkehrsministeriums wird die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke eine Kapazität von rund 133,5 Millionen Fahrgästen pro Jahr (für Nord-Süd-Züge) haben.

Jährlich werden auf dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke rund 106,8 Millionen Fahrgäste befördert (Personenzüge); die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke wird rund 21,5 Millionen Tonnen Güter pro Jahr transportieren (ohne die Kapazität der bestehenden Bahnstrecke von 18,5 Millionen Tonnen pro Jahr).



Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm

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