[GALERIE] Japans Ehrgeiz für das größte „Superschlachtschiff“ der Geschichte.

Die IJN Zipang – das 500.000 Tonnen schwere Superschlachtschiff, das Japan vor dem Ersten Weltkrieg plante – gilt als eines der ambitioniertesten Kriegsschiffentwürfe der Geschichte.

Kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs entwarf ein visionärer japanischer Marineoffizier Pläne für das größte Schlachtschiff, das je gebaut wurde. Die Zipang, ein Superschlachtschiff, sollte eine Verdrängung von bis zu 500.000 Tonnen haben – weit mehr als jedes Schiff, das bis dahin oder danach gebaut worden war.

Da es vermutlich völlig neuartig war, überrascht es nicht, dass die Idee schnell verworfen wurde. Doch das Konzept selbst war gleichermaßen ungewöhnlich wie faszinierend. Die IJN Zipang war als eine ganze Flotte in einem einzigen Schiff konzipiert.

Die von Fregattenkapitän Hidetaro Kaneda entworfene IJN Zipang ging als eines der ambitioniertesten Schiffe aller Zeiten in die Geschichte ein. Mit einer Verdrängung von einer halben Million Tonnen war das Schiff so konstruiert, dass es die Feuerkraft einer ganzen Flotte in einem einzigen Schlachtschiff vereinte.

Um das in Relation zu setzen: Damals wog ein durchschnittliches Schlachtschiff nur etwa 25.000 bis 30.000 Tonnen. Es übertraf damit auch bei Weitem die berühmten japanischen Superschlachtschiffe der Yamato-Klasse, die eine Verdrängung von rund 72.000 Tonnen aufwiesen.

Das bedeutet, die Zipang wäre vom Gewicht her etwa siebenmal so groß wie die Yamato gewesen. Wäre sie jemals gebaut worden, hätte sie die Yamato sogar um mehrere Jahrzehnte übertroffen. Laut Entwurf wäre das Schiff bis zu 90 Meter breit und über 609 Meter lang gewesen. Zum Vergleich: Das größte jemals gebaute Kriegsschiff, die USS Gerald R. Ford, war nur 342 Meter lang.

Diese Spezifikationen waren jedoch nicht willkürlich. Kaneda argumentierte, die enorme Breite sei notwendig, damit das Schiff im Pazifik stabil bleibe. 90 Meter (295 Fuß) entsprachen zudem der durchschnittlichen Wellenlänge der Meereswellen in diesem Gebiet. Doch die Größe war nur der Anfang. Ein so großer Rumpf hätte es der Zipang theoretisch ermöglicht, mehr als 100 schwere Geschütze mit Kalibern bis zu 51 cm (20 Zoll) zu transportieren.

Das Schiff sollte zudem äußerst wendig sein und eine Höchstgeschwindigkeit von 42 Knoten erreichen – ein äußerst ambitioniertes Projekt. Japan war nicht das einzige Land, das von riesigen Kriegsschiffen träumte. Am bekanntesten ist wohl Großbritanniens Vorhaben, den kolossalen Flugzeugträger HMS Habakkuk zu bauen.

Das kolossale Schiff, das etwa 600 Meter lang sein sollte, war aus einer Mischung aus Holzschliff und Eis namens „Pykrete“ geplant. Das Projekt wurde letztendlich aufgegeben, aber die Idee war, ein „unsinkbares“ Schiff zu schaffen, um deutschen U-Booten im Atlantikkriegsschauplatz entgegenzuwirken.

Zunächst ist festzuhalten, dass die IJN Zipang nie ein ernsthafter Vorschlag Kanedas war, sondern eher ein Gedankenexperiment. Er ging davon aus, dass Japan seine begrenzten Ressourcen auf eine kleinere Anzahl größerer, leistungsstärkerer Schiffe konzentrieren sollte, anstatt auf viele kleinere, schwächere. In diesem Sinne war die IJN Zipang die konsequente Konsequenz dieser Überlegungen.

Heute mag diese Idee verrückt klingen, aber man muss sich in die Denkweise der damaligen Schiffskonstrukteure hineinversetzen. Vor dem Zeitalter der Flugzeugträger waren Dreadnoughts – später Schlachtschiffe – das Rückgrat jeder größeren Marine. Mit ihren massiven Geschützen und ihrer dicken Panzerung beherrschte theoretisch derjenige die Meere, der das größte Schiff besaß.

Letztlich sollte es nur ein Gedankenexperiment bleiben, doch die IJN Zipang zählt nach wie vor zu den faszinierendsten Kriegsschiffkonzepten aller Zeiten. Ein 500.000 Tonnen schweres Schiff dieser Größe hätte damals das größte Trockendock der Welt erfordert. Zudem wären riesige Kräne, eine enorme Stahlproduktionskapazität und ein entsprechend umfangreiches Transportsystem notwendig gewesen.

Military Times, JPX

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/gallery-tham-vong-sieu-chien-ham-lon-nhat-lich-su-cua-nhat-ban-post2149099684.html