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Vietnamesischer Reis hat in den Philippinen einen großen Marktanteil.

VTV.vn - Die Philippinen sind weiterhin Vietnams größter Reisimportmarkt und machten in den ersten beiden Monaten des Jahres 2016 fast 48 % des Marktanteils aus.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam09/03/2026

Xuất khẩu gạo Việt Nam tăng trưởng ổn định đầu năm 2026. Ảnh minh họa.

Vietnams Reisexporte zeigten Anfang 2026 ein stabiles Wachstum. (Abbildung beispielhaft.)

Laut dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt werden die Reisexporte im Februar 2026 auf 640.000 Tonnen im Wert von 289,4 Millionen US-Dollar geschätzt. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 erreichten die Reisexporte 1,3 Millionen Tonnen im Wert von 599,3 Millionen US-Dollar, was einem Mengenanstieg von 5 %, aber einem Wertrückgang von 11,2 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.

Der durchschnittliche Exportpreis für Reis in den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 wird auf 464,1 USD/Tonne geschätzt, was einem Rückgang von 15,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Die Philippinen sind Vietnams größter Reismarkt mit einem Marktanteil von 47,6 %. China und Ghana folgen als nächstgrößte Märkte mit Marktanteilen von 18,3 % bzw. 8,9 %.

Im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres stieg der Wert der Reisexporte im Januar 2026 auf die Philippinen um 17,6 %, nach China um das 5,8-fache, während die Exporte nach Ghana um 31 % zurückgingen.

Unter den 15 wichtigsten Reisexportmärkten verzeichnete China den stärksten Anstieg des Reisexportwerts (5,8-fache Steigerung) und die Elfenbeinküste den stärksten Rückgang (minus 90,9 %).

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Laut Exportunternehmen liegt der Preis für vietnamesischen Bruchreis (5 % Bruchreis) derzeit bei 360–365 USD/Tonne, unverändert zur Vorwoche. Ein Händler in Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte, die Handelsaktivität verlaufe schleppend, da die Käufer auf weitere Preissenkungen warteten, während das inländische Angebot mit Beginn der Hochsaison der Winter-Frühjahrs-Ernte zunehme.

Vorläufigen Daten zufolge wurden im Februar 2026 in den südlichen Häfen über 382.000 Tonnen Reis umgeschlagen, der größtenteils auf die Philippinen und nach Afrika exportiert wurde. Obwohl der Konflikt im Iran die Lieferungen von Vietnam nach Afrika nicht direkt beeinträchtigt hat, bestätigen Händler einen deutlichen Anstieg der Transportkosten aufgrund gestiegener Versicherungsgebühren und Treibstoffpreise.

Während die vietnamesischen Reispreise letzte Woche stabil blieben, sanken die indischen Exportreispreise aufgrund eines Überangebots und einer Rekordabwertung der Rupie. Auch die thailändischen Reispreise verzeichneten einen leichten Abwärtstrend, bedingt durch geopolitische Spannungen im Nahen Osten, die sich auf die Schifffahrt auswirkten.

In Indien fiel der Preis für Parboiled-Reis mit 5 % Bruchreisanteil von 350–356 US-Dollar pro Tonne in der Vorwoche auf 348–353 US-Dollar pro Tonne. Weißer Reis mit 5 % Bruchreisanteil wurde zu 346–351 US-Dollar pro Tonne angeboten. Der Kurssturz der Rupie auf ein Rekordtief in dieser Woche hat Exporteuren geholfen, ihre Gewinnmargen zu erhöhen und die Preise zu senken, um internationale Käufer anzulocken.

Die indischen Reisexporte stehen jedoch vor erheblichen logistischen Herausforderungen. Rund 400.000 Tonnen Basmatireis lagern derzeit in Häfen oder befinden sich im Transit. Neue Exportverträge sind aufgrund der seit Ausbruch des Konflikts zwischen den USA, Israel und dem Iran verdoppelten Frachtkosten ins Stocken geraten.

In Thailand sank der Preis für 5%igen Bruchreis ebenfalls von 385 auf 380 US-Dollar pro Tonne. Händler in Bangkok gehen davon aus, dass thailändischer Reis einem starken Preiswettbewerb aus Indien ausgesetzt ist und befürchten, dass das El-Niño-Phänomen die Produktion in naher Zukunft verringern könnte.

Der Reismarkt ist unmittelbar von dem Konflikt zwischen den USA und Israel sowie dem Iran betroffen. Die Kämpfe eskalierten, nachdem die USA ein iranisches Kriegsschiff vor der Küste Sri Lankas angegriffen und damit den Schiffsverkehr in der Straße von Hormus lahmgelegt hatten.

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Der globale Getreidehandelskonzern Bunge erklärte, er suche dringend nach alternativen Transportwegen, um die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten. In Bangladesch hat die Regierung unterdessen die Ministerien angewiesen, trotz gestiegener Importe über staatliche und private Kanäle dringend Maßnahmen gegen die steigenden Reispreise im Inland zu ergreifen.


Quelle: https://vtv.vn/gao-viet-giu-vung-thi-phan-lon-tai-philippines-100260309081540254.htm

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