Bahnbrechende Lösungen für Autobahnprojekte.

VietNamNet•08/09/2023

Am Morgen des 8. September veranstaltete das Verkehrsministerium in Abstimmung mit den drei Provinzen Ninh Binh, Thanh Hoa und Nghe An eine Konferenz zur Überprüfung der Umsetzung des Bauprojekts Nord-Süd-Schnellstraße (östlicher Abschnitt) giai đoạn 2017 - 2020, insbesondere des Abschnitts von Ninh Binh nach Nghe An.

Herr Le Quyet Tien, Direktor der Abteilung für Investitions- und Baumanagement im Verkehrsministerium, berichtete auf der Konferenz, dass das Projekt zum Bau mehrerer Abschnitte der Nord-Südost-Schnellstraße im Zeitraum 2017-2020 11 von 11 Teilprojekten mit einer Gesamtlänge von 652,86 km umgesetzt habe.

Die neue Schnellstraße National Highway 45-Nghi Son wurde soeben in Betrieb genommen.

Bis heute wurden 8 von 11 Projekten abgeschlossen und in Betrieb genommen, darunter 1 BOT-Projekt und 7 öffentliche Investitionsprojekte mit einer Gesamtlänge von 518 km.

Derzeit laufen drei Projekte, darunter die Brücke My Thuan 2, deren Fertigstellung für 2023 geplant ist, und die beiden BOT-Projekte Dien Chau - Bai Vot und Cam Lam - Vinh Hao, deren Fertigstellung für 2024 geplant ist.

Die Bauarbeiten an der Nord-Süd-Schnellstraße, insbesondere der Abschnitt von Ninh Binh nach Nghe An, wurden für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen. Das Projekt umfasst vier Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 171,85 km und einem Investitionsvolumen von 27.353 Milliarden VND. Die Strecke führt durch vier Provinzen (Nam Dinh 5,1 km, Ninh Binh 24,4 km, Thanh Hoa 98,8 km und Nghe An 43,5 km).

Herr Le Quyet Tien, Direktor der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement, hielt auf der Konferenz eine Rede.

Mit der Fertigstellung und Eröffnung des Schnellstraßenabschnitts von Ninh Binh nach Nghe An hat sich die Reisezeit von Hanoi nach Nghe An (Dien Chau) auf nur noch etwa 3 bis 3,5 Stunden verkürzt. Dadurch wird der Bedarf an Personen- und Gütertransporten zwischen den Provinzen im Norden und in der nordzentralen Region gedeckt und Unfälle sowie Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 1 minimiert.

Gleichzeitig wird die Förderung der regionalen Wirtschaftsentwicklung sowie die Bildung und Entwicklung von Industriezonen, Kulturzentren und Tourismuszentren in den Provinzen Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An und der nordzentralen Region erleichtert.

Minister Nguyen Van Thang betonte, dass während des Umsetzungsprozesses zahlreiche Schwierigkeiten und Hindernisse aufgetreten seien, die den Fortschritt erheblich beeinträchtigt hätten, wie beispielsweise die Covid-19-Pandemie, Materialknappheit, Schwankungen bei den Rohstoff- und Brennstoffpreisen, ungewöhnliche Wetterlagen und eine frühere und längere Regenzeit als üblich usw.

Getreu dem Motto „Sonne und Regen trotzen“, organisierten die Bauarbeiten in „3 Schichten, 4 Teams“ und arbeiteten auch an Feiertagen und während Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest)... Auf den Baustellen der Schnellstraßenprojekte, die durch Nordzentralvietnam führen, arbeiteten Tausende von Ingenieuren und Arbeitern Tag und Nacht und demonstrierten damit den Geist, „den Weg zu weisen“.

„Bei ausreichend Sonnenschein arbeiten wir an Asphaltbetonarbeiten; bei starkem Regen bauen wir Brücken, Durchlässe, Leitplanken und Verkehrsschilder. Das Wetter mag ungünstig sein, aber die Produktion steigt stetig. Dieser Geist, dieser Enthusiasmus und diese flexible Herangehensweise haben zu beeindruckenden Erfolgen auf den Baustellen geführt“, sagte Minister Nguyen Van Thang.

Der Minister teilte außerdem mit, er sei „zutiefst berührt von der Unterstützung der Bauunternehmen“ in der Endphase des Projekts gewesen. Obwohl es im Vergabeverfahren einen Wettbewerb um den Zuschlag gegeben habe, seien die Bauunternehmen in der Schlussphase bereit gewesen, sich gegenseitig zu unterstützen.

Der Minister sagte, es gäbe große Bauunternehmen, die bereit seien, kleineren Bauunternehmen Maschinen und sogar Hunderte von Mitarbeitern zur Verfügung zu stellen...

Bis heute wurde der Schnellstraßenabschnitt von Ninh Binh nach Nghe An planmäßig und gemäß den erforderlichen technischen Standards fertiggestellt, wodurch sich die Gesamtlänge der landesweit in Betrieb befindlichen Schnellstraßen auf 1.822 km erhöht.

Aufbauend auf den bisherigen Erfolgen und der Überwindung vergangener Herausforderungen ist Minister Nguyen Van Thang der Ansicht, dass es für die gemeinsame Entwicklung des Landes notwendig ist, die aktive und verantwortungsvolle Beteiligung des gesamten politischen Systems, von der zentralen bis zur lokalen Ebene, sowie der gesamten Gesellschaft zu mobilisieren.

Gleichzeitig gilt es, sich eng an die praktischen Gegebenheiten anzupassen, Schwierigkeiten und Hindernisse proaktiv und umgehend zu identifizieren, um Lösungen, Mechanismen und Strategien vorzuschlagen, die darauf abzielen, administrative Verfahren und Zwischenschritte zu minimieren, die Verantwortlichkeiten zu bündeln und die Umsetzungszeit zu verkürzen; ganz im Sinne der von der Regierung betonten Devise: „Schwierigkeiten sollten dort gelöst werden, wo sie auftreten, und zwar auf der jeweils angemessenen Ebene, wobei es zu vermeiden ist, sich der Verantwortung zu entziehen oder sie zu umgehen, was den Fortschritt und die Gesamtziele der Projekte beeinträchtigt.“

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