Stahlpreise in Nordvietnam
Laut SteelOnline.vn bietet die Stahlmarke Hoa Phat Stahlcoils des Typs CB240 zu 13.940 VND/kg und gerippte Stahlstangen des Typs D10 CB300 zu 14.440 VND/kg an.
Auch die vietnamesisch-italienische Stahlmarke CB240 (Coiled Steel) blieb bei 14.090 VND/kg; D10 CB300 (Rippenstahlstangen) wurden zu 14.340 VND/kg angeboten.
Viet Duc Steel senkte gleichzeitig die Preise für zwei seiner Produkte: Die CB240-Spulenstahllinie kostet nun 14.040 VND/kg und die D10 CB300-Rippenstahlstange 14.540 VND/kg.
Viet Sing Steel bietet CB240-Stahlcoils zu einem Preis von 13.850 VND/kg und D10 CB300-Rippenstahlstangen zu einem Preis von 14.210 VND/kg an.
Die VAS-Stahlpreise sind auf 14.160 VND/kg für CB240-Coiled-Stahl und auf 14.110 VND/kg für D10 CB300-Rippenstahl gefallen.
Stahlpreise in Zentralvietnam
Hoa Phat Steel hält den Preis für CB240-Coilstahl bei 13.990 VND/kg; D10 CB300-Rippenstahlstangen kosten 14.440 VND/kg.
Bei Viet Duc Steel beträgt der aktuelle Preis für CB240-Stahlcoils 14.490 VND/kg und für D10 CB300-Rippenstahlstangen 14.900 VND/kg.
VAS Steel bietet derzeit CB240-Coiled-Stahl zu 14.210 VND/kg und D10 CB300-Rippenstahlstangen zu 14.260 VND/kg an.
Pomina Steel bietet CB240-Coilstahl zu 14.690 VND/kg und D10 CB300-Rippenstahlstangen zu 15.300 VND/kg an.
Stahlpreise in Südvietnam
Hoa Phat Steel: CB240 Stahlcoils kosten 13.990 VND/kg; D10 CB300 gerippte Stahlstangen kosten 14.440 VND/kg.
VAS-Stahl, CB240-Coilstahl, kostet 14.310 VND/kg; D10 CB300-Rippenstahl kostet 14.210 VND/kg.
Pomina-Stahl, CB240-Coiled-Stahl kostet 14.590 VND/kg; D10 CB300-Rippenstahl kostet 14.990 VND/kg.
Stahlpreise an der Börse.
Der Preis für Stahlbeton-Futures an der Shanghai Futures Exchange (SHFE) mit Liefertermin Mai 2025 fiel deutlich um 26 Yuan auf 3.658 Yuan pro Tonne.
Da die asiatischen Spotpreise für Eisenerz unter 60 US-Dollar pro Tonne gefallen sind, scheinen sich die Rohstoffpreise für die Stahlherstellung einem Niveau anzunähern, das eher den Angebots- und Nachfragegrundlagen entspricht.
Wie so oft besteht jedoch die Gefahr, dass ein Preisanstieg, der sich so schnell umkehrt wie der aktuelle Rückgang beim Eisenerz, den Rückgang übertreffen wird.
Die Spotpreise in Asien fielen am Mittwoch auf 59,65 US-Dollar pro Tonne, den niedrigsten Stand seit dreieinhalb Monaten und einen Rückgang um 25 % gegenüber dem jüngsten Höchststand von 79,65 US-Dollar Ende August.
Der Eisenerzpreis liegt derzeit deutlich unter dem Niveau von 78,87 US-Dollar, das Ende 2016 erreicht wurde, und es erweist sich als ein volatiles Jahr mit zwei starken Preisanstiegen, denen jeweils scharfe Rückgänge folgten.
Sowohl der sprunghafte Anstieg auf ein Hoch von 94,86 US-Dollar pro Tonne Ende Februar 2017 als auch das Hoch im August wurden durch den Optimismus hinsichtlich eines starken Anstiegs der Stahlproduktion in China angetrieben, das etwa zwei Drittel des weltweit per Seetransport bezogenen Eisenerzes kauft.
Der jüngste Rückgang der Eisenerzpreise erfolgte, als der Optimismus hinsichtlich der chinesischen Stahlproduktion und -nachfrage nachließ, insbesondere angesichts der Fabrikschließungen als Teil der Bemühungen zur Verbesserung der Luftqualität im Vorfeld der großen Konferenz der regierenden Kommunistischen Partei, die am 18. Oktober beginnt.
Trotz Preisschwankungen bleibt Chinas Importnachfrage bemerkenswert stabil. Laut Zolldaten beliefen sich die Importe in den ersten acht Monaten des Jahres auf insgesamt 714 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 6,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Den Daten zufolge beliefen sich die Eisenerzimporte auf dem Seeweg im September auf insgesamt 87,2 Millionen Tonnen, ein leichter Rückgang gegenüber 88,6 Millionen Tonnen im August.
Es besteht das Risiko, dass die Eisenerzimporte im letzten Quartal dieses Jahres aufgrund erwarteter Schließungen von Stahlwerken und reichlicher Lagerbestände in chinesischen Häfen, die in der Woche bis zum 6. Oktober auf 133,8 Millionen Tonnen angestiegen sind, etwas niedriger ausfallen könnten.
Quelle: https://kinhtedothi.vn/gia-thep-hom-nay-ngay-22-6-giam-sau-tren-san-giao-dich.html
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