Die Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit der Landnutzung ist entscheidend, um zu verhindern, dass das Milliardenprojekt seinen Fertigstellungstermin verfehlt.

Begrenztes Bauvolumen

Das Brückenprojekt Binh Sa to Binh Hai (Tay Giang Brücke) wurde vom Volkskomitee der Provinz Quang Nam mit Beschluss Nr. 3878/QD-UBND vom 29. Dezember 2021 zur Investition freigegeben; Investor ist das Volkskomitee des Bezirks Thang Binh mit einem genehmigten Budget von über 203 Milliarden VND.

Trotz hoher Erwartungen steht das Brückenprojekt Binh Sa-Binh Hai (Tay Giang Brücke) nach wie vor vor vielen Schwierigkeiten hinsichtlich des Baufortschritts und der Landräumung.

Das Brückenprojekt Tay Giang umfasst neun einfache Spannweiten mit einer Gesamtlänge von 371 Metern; die Zufahrtsstraße ist fast drei Kilometer lang, und die gesamte Strecke ist mit einer Beleuchtungsanlage ausgestattet. Der Bau begann im Oktober 2023, und die Brücke soll voraussichtlich vor dem 30. Juni 2025 für den Testverkehr freigegeben werden.

Die Xijiang-Brücke über den Jangtsekiang wird nach ihrer Fertigstellung zahlreiche soziale Wohlfahrtsprobleme lösen, den Handel erleichtern und die wirtschaftliche Entwicklung fördern.

Laut dem Stadtentwicklungsprojektmanagement des Bezirks Thang Binh umfasst das Projekt die Räumung von insgesamt 277 Grundstücken (Binh Sa: 194, Binh Hai: 83). Derzeit liegen Entschädigungspläne für 246 Grundstücke vor, von denen 238 bereits entschädigt und übergeben wurden; für 8 Grundstücke besteht noch keine Entschädigung und die Übergabe steht noch aus.

Der Bezirk hat das Gelände für den 2,711 km bzw. 2,9762 km langen Zufahrtsstraßenabschnitt sowie die Widerlager und Pfeiler der Brücken M1, M2, T4, T5, T6, T7 und T8 an das Bauunternehmen übergeben. Bis Ende November beliefen sich die Bauarbeiten auf ein Volumen von lediglich rund 31,53 Milliarden VND.

Unserem Reporter zufolge konzentriert sich die Minh Khang Construction Services Co., Ltd. auf den Bau von Bohrpfählen, Brückenträgern und Baugruben. Rund 50 % der Arbeiten sind bereits abgeschlossen. Parallel dazu bereitet das Bauunternehmen proaktiv die Fahrbahn für den Transport von Material und Maschinen vor.

Nach den Beobachtungen unseres Reporters besteht das Projekt weiterhin mit zahlreichen Problemen bei der Landbeschaffung. Auch der Baufortschritt des Auftragnehmers ist noch nicht gesichert.

Die Bauarbeiten an der Zufahrtsstraße wurden hauptsächlich von der Baufirma 545 innerhalb der Gemeinde Bình Hải durchgeführt. Insgesamt ist das Bauvolumen jedoch noch begrenzt, und es mangelt weiterhin an Arbeitskräften und Maschinen.

Nach Angaben von Vertretern des Konsortiums der Bauunternehmen begann das Projekt offiziell im Oktober 2023, die Arbeiten nahmen jedoch erst im Juni 2024 Fahrt auf.

Das Projekt steht vor Problemen bei der Landbeschaffung und einem fehlenden Straßennetz für den Transport von Maschinen und die Lagerung von Baumaterialien. Der Bauunternehmer musste daher eigenständig Flächen aufschütten, den Fluss absperren und Straßen für die Trasse anlegen. Aus diesem Grund verläuft der Bau nur langsam und entspricht nicht den Erwartungen.

Vermeiden Sie den Bau einer Brücke ohne Zufahrtsstraßen.

Das städtische Projektmanagementbüro gab bekannt, dass für acht Grundstücke die Entschädigungspläne zwar genehmigt wurden, die Entschädigungszahlungen jedoch noch ausstehen und die Grundstücke noch nicht übergeben wurden. Darunter befinden sich zwei Aquakulturgrundstücke von Herrn Nguyen Van Anh, die nicht entschädigungsberechtigt sind und bereits Enteignungsbeschlüsse unterlagen, aber noch nicht übergeben wurden. Der Bezirk hat das Volkskomitee der Gemeinde Binh Sa gebeten, weiterhin auf die betroffenen Haushalte einzuwirken, damit diese ihre Grundstücke übergeben.

Für 31 Grundstücke wurden noch keine Entschädigungs- und Umsiedlungspläne genehmigt. Beispiele hierfür sind drei Grundstücke im Zusammenhang mit den Umsiedlungsmaßnahmen für die Haushalte von Herrn Trinh Van Thang, Herrn Trinh Van Ngu und Herrn Hoang The Anh; ein Grundstück mit einer vor dem 18. Dezember 1980 ausgestellten Landnutzungsberechtigung für Wohngrundstücke, für die Erbschaftsverfahren, die Annullierung der Berechtigung und die erneute Anerkennung der Wohngrundstücksgrenzen erforderlich sind, wobei die Haushalte noch keine Zustimmung erteilt haben; sowie 27 Grundstücke, deren Eigentumsverhältnisse überprüft wurden.

Herr Nguyen Kim Tu, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Binh Hai, erklärte, dass die Rodung des Geländes für den Brückenabschnitt im Wesentlichen alle Voraussetzungen für den Baubeginn erfüllt. Allerdings wird die Zufahrtsstraße noch durch etwa 20 Grundstücke und 235 Gräber blockiert. Die lokalen Behörden koordinieren sich mit den Betroffenen, um Entschädigungen zu zahlen und sie zur Umsiedlung zu bewegen. Die Bauarbeiten beeinträchtigen zudem die Architektur der Häuser von sechs Haushalten. Die Gemeindeverwaltung hat sich mit dem Bauunternehmen, dem Investor und der Versicherung abgestimmt, um gemeinsam geeignete Baumethoden zu vereinbaren.

Laut Frau Phan Thi Nhi, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Thang Binh, gestaltet sich die Landräumung für das Projekt weiterhin schwierig, insbesondere für Haushalte, die in der Aquakultur tätig sind. Konkret betrifft das Projekt drei Aquakulturbetriebe, deren Land jedoch nicht entschädigungsberechtigt ist. In einem dieser Fälle, in der Gemeinde Binh Sa, wurde bereits Klage eingereicht, die jedoch vom Volksgericht der Provinz Quang Nam abgewiesen wurde. Das Volkskomitee des Bezirks hat das Volkskomitee der Gemeinde Binh Sa und die zuständigen Behörden angewiesen, weiterhin mit den betroffenen Haushalten in Kontakt zu bleiben, sie aufzuklären und sie zur Landabgabe zu bewegen.

Der Bezirk konzentrierte sich auch auf die Steuerung des Baus des neuen ländlichen Wohngebiets Tay Giang und forderte den Auftragnehmer auf, das Projekt im ersten Quartal 2025 abzuschließen, um die Umsiedlung von 3 von dem Projekt betroffenen Haushalten zu ermöglichen.

Am 6. Dezember 2024 erließ das Volkskomitee des Distrikts die Richtlinie Nr. 2940/UBND-BQL, um den einzelnen Einheiten Aufgaben und Verantwortlichkeiten zuzuweisen und so schnell wie möglich 100 % des Landes zu übergeben.

Das Projekt zielt auf die technische Verkehrsfreigabe im Juni 2025 ab.

Herr Vo Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Thang Binh, bekräftigte, dass die Gemeinde die Rodungsarbeiten beschleunigen werde, um zu vermeiden, dass die Brücke zwar fertiggestellt sei, aber keine Zufahrtsstraßen für die Bevölkerung bestünden. Die Gemeinde Binh Hai habe den Zeitplan für die Rodung im Wesentlichen eingehalten, während es in der Gemeinde Binh Sa noch Probleme mit dem Umsiedlungsland gebe. „Das Projekt sieht vor, die Brücke im Juli 2025 rechtzeitig zum 22. Parteitag des Distrikts fertigzustellen“, sagte Herr Hung.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-go-vuong-mat-bang-khong-de-du-an-tram-ty-lo-hen-ve-dich.html