Grab erhöht die Anzahl der für den Personentransport eingesetzten Elektroautos und plant die Eröffnung gemeinsamer Ladestationen.

Grab erweitert sein Angebot an Fahrdiensten um Elektro- und Hybridfahrzeuge und plant die Entwicklung von Tausenden gemeinsam genutzten Ladestationen in Vietnam, da die Ladeinfrastruktur nach wie vor ein großes Hindernis für Elektrofahrzeugdienste darstellt.

Der Geely EX5 ist eines der Elektroautomodelle, die voraussichtlich am GrabCar Electric Vehicle Plus-Service in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt teilnehmen werden – Foto: CONG TRUNG

Mit Elektrofahrzeugen beschleunigt sich die Fahrtenvermittlungs-App.

Laut Grab richtet sich der Service GrabCar Electric Vehicle Plus vom 5. bis 6. Juni, bei dem Elektro- und Hybridfahrzeuge (Benzin-Elektro-Hybride) zum Einsatz kommen, an Kunden, die einen bequemen Transport benötigen.

Zu den Modellen, die voraussichtlich teilnehmen werden, gehören BYD Seal, BYD M6, Geely EX5, VinFast Limo Green, VinFast VF7, VF8 und VF9.

Der Service ist in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt verfügbar.

Laut der veröffentlichten Preisliste beträgt der Mindestpreis für GrabCar Electric Vehicle Plus für die ersten 2 km 34.168 VND.

Ab dem nächsten Kilometer zahlen die Fahrgäste 11.782 VND/km zuzüglich 498 VND pro Minute, berechnet auf Basis der Fahrzeit nach den ersten 2 km.

Der Markt für Fahrdienstvermittlungsdienste wird zunehmend wettbewerbsintensiver.

Während viele Fahrdienstvermittlungsplattformen in erster Linie über Fahrpreise, Sonderangebote, Fahrerabdeckung und Abholgeschwindigkeit konkurrieren, weitet sich der Wettbewerb mittlerweile auf Fahrzeugqualität, Fahrgasterlebnis und Trends im Bereich umweltfreundlicher Transporte aus.

Bei Elektrofahrzeugen, die für Fahrdienstvermittlungsdienste eingesetzt werden, liegt die Herausforderung jedoch nicht nur in der Anzahl der Fahrzeuge. Anders als private Pkw müssen Fahrdienstfahrzeuge den ganzen Tag über im Dauereinsatz sein.

Im Wettbewerb mit Fahrdienstvermittlungs-Apps hat Green SM dank des umfassenden Fahrzeug-Ökosystems und des Ladestationsnetzes des VinGroup- Ökosystems einen Vorteil auf dem Markt für Elektrofahrzeugdienstleistungen – Foto: CONG TRUNG

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Nutzer erhalten eine Entschädigung, wenn die Fahrerassistenzsysteme von BYD-Elektrofahrzeugen einen Unfall verursachen.BYD, der Hersteller von Elektrofahrzeugen, hat zugesagt, wirtschaftliche Verluste zu kompensieren, falls sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem für den Stadtverkehr eine Fehlfunktion aufweist und einen Unfall verursacht.

Fahrer benötigen eine ausreichende Anzahl leicht zugänglicher Ladestationen, angemessene Ladezeiten und stabile Kosten. Jede Stunde, die sie mit Warten auf das Laden oder mit langen Fahrten zur Ladestation verbringen, kann sich direkt auf ihr Einkommen auswirken.

Dies stellt auch ein Hindernis für Fahrdienstvermittlungsplattformen wie Grab, Be, Tada und Moovtek dar, wenn sie versuchen, Fahrer für die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu gewinnen.

Derzeit haben die Modelle Green SM und VinFast im Segment der Elektrofahrzeuge für Fahrdienstvermittlungsdienste einen klaren Vorteil, dank des von Vingroup investierten landesweiten Ladestationsnetzes.

Unterdessen könnten Fahrer von Elektrofahrzeugen anderer Marken wie BYD, Geely oder von Modellen, die von Importeuren und Händlern außerhalb des VinFast-Ökosystems vertrieben werden, größere Schwierigkeiten bei der Suche nach Ladestationen haben.

Die öffentliche Ladeinfrastruktur für viele Fahrzeugtypen ist noch nicht ausreichend verbreitet, um mit der Geschwindigkeit Schritt zu halten, mit der Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen.

Grab plant die Einrichtung gemeinsamer Ladestationen.

Kürzlich kündigte Chin Yin Ong, Co-Vorsitzende und CEO der Abteilung für Organisationsentwicklung bei Grab, an, dass das Unternehmen plant, bis 2027 ein Netzwerk von Tausenden gemeinsam genutzten Ladestationen in Vietnam aufzubauen.

Tuổi Trẻ Online kontaktierte Grab Vietnam, um mehr Details über deren Plan zum Aufbau eines Netzes gemeinsam genutzter Ladestationen zu erfahren, der bei Fahrern und Kunden auf großes Interesse stößt.

Das Unternehmen erklärte, dass es noch keine Details über den Umfang der Investition, den Standort der Station, die technischen Standards oder das Kooperationsmodell bekannt gegeben habe.

Sollte dieses Netzwerk jedoch implementiert werden, könnte es seinen Service über die Flotte von Grab hinaus ausweiten und auch private Elektrofahrzeuge, Taxis, Lieferfahrzeuge und andere Dienstleistungsflotten unterstützen.

Tatsächlich könnten gemeinsam genutzte Ladestationen eine entscheidende Voraussetzung dafür sein, dass sich Elektrofahrzeuge über individuelle Ökosysteme hinaus verbreiten. Wenn die Ladeinfrastruktur nicht auf einen einzigen Autohersteller beschränkt ist, stehen Fahrern und Nutzern mehr Optionen zur Verfügung.

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Kapital fließt aus Immobilienaktien ab, der VN-Index verliert mehr als 18 Punkte.Obwohl der Immobiliensektorindex leicht im Plus schloss, zeigte der Geldfluss einen deutlichen Abflusstrend: Der Wert der Abwärtstransaktionen erreichte 2.474 Milliarden VND, mehr als das Zehnfache des Geldbetrags, der in steigende Aktien floss.

Neue Hersteller von Elektrofahrzeugen haben zudem die Möglichkeit, das Kundensegment der Fahrdienstvermittler zu erreichen, das eine hohe Nutzungshäufigkeit der Fahrzeuge aufweist und einen erheblichen Bedarf an Kosteneinsparungen im Betrieb hat.

Grabs tieferes Engagement im Bereich der Elektrofahrzeuge geht daher über das bloße Hinzufügen einer neuen Servicelinie zur App hinaus.

Laut dem Geschäftsbericht 2025 wird der Umsatz von Grab in Vietnam voraussichtlich 255 Millionen US-Dollar erreichen, was etwa 6,71 Billionen VND entspricht. Dies bedeutet einen Anstieg gegenüber 185 Millionen US-Dollar im Jahr 2023 und 228 Millionen US-Dollar im Jahr 2024.

Dennoch bleiben die Umsätze von Grab in Vietnam niedriger als in größeren regionalen Märkten wie Malaysia, Singapur und Indonesien.

CONG TRUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/grab-tang-oto-dien-cho-khach-tinh-mo-tram-sac-dung-chung-20260604102121373.htm