Hanoi führt ab 2025 eine „Emissionsarme Zone“ ein.

Báo Tiền Phong•13/12/2024

TPO – Am Morgen des 12. Dezember verabschiedete der Volksrat von Hanoi eine Resolution zur Einrichtung von Umweltzonen. Herr Dam Van Huan, Vorsitzender des Ausschusses für Stadtentwicklung des Volksrats von Hanoi, erklärte, dass die Stadt gemäß dem festgelegten Fahrplan ab 2025 ein Pilotprojekt in mehreren Gebieten der Bezirke Hoan Kiem und Ba Dinh durchführen werde.

TPO – Am Morgen des 12. Dezember verabschiedete der Volksrat von Hanoi eine Resolution zur Einrichtung von Umweltzonen. Herr Dam Van Huan, Vorsitzender des Ausschusses für Stadtentwicklung des Volksrats von Hanoi, erklärte, dass die Stadt gemäß dem festgelegten Fahrplan ab 2025 ein Pilotprojekt in mehreren Gebieten der Bezirke Hoan Kiem und Ba Dinh durchführen werde.

Könnten Sie nach Durchsicht des Resolutionsentwurfs zur „LEZ-Zone“ die Grundlage für die Umsetzung dieser Initiative durch das städtische Volkskomitee erläutern ?

Herr Dam Van Huan: Der Volksausschuss von Hanoi hat den Beschlussentwurf zu den „LEZ-Zonen“ dem Stadtrat vorgelegt, weil Hanoi vor Herausforderungen bei der Sicherung und dem Schutz der Luftqualität steht. Laut dem nationalen Umweltbericht 2016–2020 überschritt die durchschnittliche jährliche PM2,5-Konzentration in Hanoi im Zeitraum 2018–2020 den nationalen technischen Standard um fast das Doppelte.

Laut der zusammenfassenden Tabelle aus dem „Hanoi City Air Environment Management Plan to 2030, with a vision to 2035“ sind die Hauptquellen der lokalen Luftverschmutzung in Hanoi Emissionen von Straßenverkehrsfahrzeugen (wobei Motorräder die Hauptverursacher sind, gefolgt von Lastwagen und Taxis) und Straßenstaub.

Hanoi führt ab 2025 eine „Emissionsarme Zone“ ein (Bild 1)

Ab 2025 wird Hanoi den Einsatz von Privatfahrzeugen in bestimmten Gebieten einschränken oder verbieten, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren.

Daten des Verkehrsministeriums von Hanoi zeigen, dass die Gesamtzahl der in der Stadt verwalteten Fahrzeuge im April 2024 über 8 Millionen betrug (darunter 1,1 Millionen Pkw und 6,9 Millionen Motorräder). Bemerkenswert ist, dass das Volkskomitee der Stadt festgestellt hat, dass 72,58 % der Motorräder seit über 10 Jahren in Gebrauch sind. Werden diese älteren Fahrzeuge nicht gemäß den Herstellervorgaben gewartet, erhöht sich der Schadstoffausstoß in der Luft.

Vor diesem Hintergrund und um die synchrone Umsetzung des Hauptstadtgesetzes, das am 1. Januar 2025 in Kraft tritt, zu gewährleisten, hat das Volkskomitee von Hanoi die zuständigen Abteilungen und Fachbehörden mit der Ausarbeitung einer Resolution zu „LEZ-Zonen“ beauftragt.

Der Resolutionsentwurf zielt darauf ab, ein grünes, sauberes und schönes Lebensumfeld zu schaffen, die Luftqualität in der Hauptstadt zu verbessern und dadurch Touristen und Investoren anzulocken sowie die Lebensqualität der Einwohner zu steigern.

Der Resolutionsentwurf zielt außerdem darauf ab: die Entwicklung grüner Wirtschaftssektoren zu unterstützen und zu erleichtern, nachhaltiges Wachstum zu fördern und negative Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren; internationale Verpflichtungen zur Bekämpfung des Klimawandels, zur Reduzierung der Netto-Null-Emissionen und zu den Zielen für nachhaltige Entwicklung der Vereinten Nationen, insbesondere jenen, die sich auf Umwelt und Gesundheit beziehen, zu stärken.

Nach der Genehmigung des Resolutionsentwurfs durch den Stadtvolksrat am Morgen des 12. Dezembers , was werden das Stadtvolkskomitee und die zuständigen Behörden als Nächstes unternehmen , Herr?

Herr Dam Van Huan: Auf der Grundlage eines der Kriterien und Bedingungen für die Einrichtung einer „LEZ“ (Low Emission Zone), wie sie in der kürzlich vom Stadtvolksrat verabschiedeten Resolution dargelegt sind, wird das Stadtvolkskomitee jedem Bezirk die Aufgabe übertragen, ein „Low Emission Zone“-Projekt zu entwickeln, das seinen spezifischen Merkmalen und Möglichkeiten entspricht und der Stadt zur Genehmigung und Umsetzung vorgelegt werden soll.

Hanoi führt ab 2025 eine „Emissionsarme Zone“ ein (Bild 2)

Der Bezirk Hoan Kiem wurde als erstes Pilotgebiet für eine „Emissionsarme Zone“ in Hanoi ausgewählt.

Bei der Entwicklung des „LEZ“-Projekts wird in der Resolution darauf hingewiesen, dass die durchführende Behörde folgende Informationen berücksichtigen muss: die Notwendigkeit der Einrichtung einer emissionsarmen Zone, den aktuellen Stand der Luftqualität, der Verkehrsdichte und der Emissionsquellen in dem Gebiet; Maßnahmen, Lösungen und einen Fahrplan für die Umsetzung in der emissionsarmen Zone; sowie die Ergebnisse von Konsultationen mit Organisationen, die in der emissionsarmen Zone ansässig sind, mit Personen, die in der emissionsarmen Zone wohnen oder arbeiten, und mit anderen relevanten Interessengruppen.

Anschließend veröffentlicht die für die Ausarbeitung des Projekts zuständige Behörde den Projektvorschlag sowie die zugehörigen Zeichnungen, Erläuterungen und technischen Dokumente über die Massenmedien; organisiert mindestens 30 Tage lang Konsultationen mit Organisationen mit Sitz in Umweltzonen und mit Personen, die in Umweltzonen wohnen; und holt Stellungnahmen von staatlichen Verwaltungsbehörden in den Bereichen Umwelt und Verkehr der Stadt sowie von anderen relevanten Behörden und Organisationen ein.

Er erläuterte, welche Gebiete und Standorte in den Vorschlag für den Bau von „LEZ-Zonen“ einbezogen sind und wie der Zeitplan für die Umsetzung aussieht.

Herr Dam Van Huan: Der vom Volkskomitee der Stadt vorgelegte und von der Prüfbehörde bestätigte Fahrplan zur Einrichtung von Umweltzonen ist in zwei Phasen unterteilt. Konkret wird die Stadt von 2025 bis 2030 die Einrichtung von Umweltzonen in einigen Gebieten der Bezirke Hoan Kiem und Ba Dinh erproben; gleichzeitig werden Bezirke in der historischen Innenstadt zur Einrichtung von Umweltzonen ermutigt.

Ab 2031 werden in Gebieten innerhalb der Stadt, die die in Artikel 4 der Entschließung festgelegten Kriterien erfüllen, emissionsarme Zonen eingerichtet.

Vielen Dank, Sir!

Zur Reduzierung der Umweltverschmutzung und zur Einrichtung luftreiner Zonen in der Hauptstadt hat das Volkskomitee von Hanoi Anfang dieses Jahres die Abteilung für natürliche Ressourcen und Umwelt beauftragt, in Abstimmung mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und relevanten Stellen eine Resolution auszuarbeiten, in der die Kriterien, Bedingungen, Verfahren und Prozesse zur Bestimmung emissionsarmer Zonen in der Stadt festgelegt werden.

Auf Grundlage des Beschlusses des Stadtvolksrats wird das Stadtvolkskomitee eine Reihe von Kriterien in Bezug auf demografische und wirtschaftliche Merkmale, Luftverschmutzungswerte, Machbarkeit der Verkehrsinfrastruktur usw. verwenden, um emissionsarme Zonen festzulegen.

Sobald Umweltzonen eingerichtet sind, wird die Stadt strengere Emissionsnormen für Fahrzeuge einführen, darunter ein Verbot für ältere Autos und Motorräder (die übermäßige Mengen an Schadstoffen ausstoßen), in diese Zonen einzufahren; die Überwachung und Ahndung von Emissionsverstößen; die Umsetzung von Fahrzeugumrüstungslösungen; und die entsprechende Verkehrsorganisation, um sicherzustellen, dass die Umweltzonen umweltverträglich und frei von Verkehrsstaus sind.

Am Morgen des 12. Dezembers verabschiedete der Volksrat der Stadt Hanoi mit einer Mehrheit der Ja-Stimmen die Resolution zur Einführung von Umweltzonen in der Stadt.