In Hanoi gibt es immer noch zahlreiche ungenehmigte Parkplätze.

Rund um die U-Bahn-Station befinden sich Parkplätze.

Ende Juni beobachtete ein Reporter der Zeitung Giao Thong während einer Fahrt entlang der Stadtbahnlinie Cat Linh - Ha Dong, dass Fahrzeuge unter den Bahnhöfen wahllos geparkt waren.

Der unbefugte Parkplatz am Bahnhof Van Khe existiert schon seit vielen Jahren.

Am Bahnhof Van Khe sind beidseitig der Unterführung illegale Parkplätze entstanden. Beobachtungen zeigen, dass dort 40 bis 50 Motorräder dicht beieinander ohne Unterstand oder Feuerlöscher abgestellt sind.

Der Reporter gab sich als Kunde aus, erhielt von den Mitarbeitern ein kleines Stück Pappe und musste pro Parkvorgang 10.000 VND bezahlen, das Doppelte des regulären Preises.

Laut Aussage des Parkwächters werden auf dem Parkplatz an Wochentagen etwa 120 bis 160 Fahrzeuge gezählt. An Wochenenden sind es aufgrund der geringeren Nachfrage nach der U-Bahn weniger Fahrzeuge.

Dies ist auch die gängige Situation an Dutzenden anderer Bahnhöfe der Stadtbahnlinie Cat Linh - Ha Dong.

An Bahnhöfen wie La Khe, Van Quan, Thai Ha und Ring Road 3 stellen die Leute sogar frei Schilder mit der Aufschrift „Parkplätze vorhanden“ auf.

Auf dem provisorischen Parkplatz in der Nähe des Bahnhofs La Khê stellen Einheimische frei Schilder mit ihren Telefonnummern auf.

Bemerkenswerterweise besteht diese Situation nun schon seit etwa drei Jahren, seit der Inbetriebnahme der Stadtbahnlinie Cat Linh - Ha Dong, und ist noch immer nicht gelöst.

Frau Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi ) sagte: „Das Parken an den beiden ausgewiesenen Standorten am Anfang des Bahnhofs Yen Nghia und am Ende des Bahnhofs Cat Linh erfordert ein Ticket, und das Personal kassiert 5.000 VND pro Parkvorgang.“

„Aber oft, wenn ich unterwegs an Stationen vorbeifuhr, wurden mir 10.000 bis 20.000 Dong berechnet. Obwohl ich verärgert war, wusste ich nicht, wo ich mich beschweren sollte. Das Auto stand im Regen und in der Sonne, und manchmal hatte ich Angst, dass es Feuer fangen könnte.“

Sie sind überall in der Stadt.

Auf dem Grundstück DX3 auf der Halbinsel Linh Dam im Stadtteil Hoang Liet (Bezirk Hoang Mai) beobachteten Reporter einen illegalen Parkplatz mit einer Fläche von über 2.200 m².

Dies ist ein Parkplatz, der Tausenden von Haushalten im Stadtgebiet der Halbinsel Linh Dam dient. Er verfügt über ein stabiles Dach aus Stahlrahmen und bietet Platz für Autos mit 4 bis 7 Sitzen.

Der Parkwächter sagte, die monatliche Parkgebühr betrage 1.700.000 VND, die Gebühr pro Besuch hingegen 50.000 VND.

„Ich hatte mein Auto zuvor auf einem nicht lizenzierten Parkplatz im Bezirk Cau Giay abgestellt. Leider geriet der Parkplatz in Brand, wobei fünf Autos und Dutzende Motorräder zerstört wurden. Deshalb habe ich große Bedenken, wieder auf nicht lizenzierten Parkplätzen zu parken.“

„Aber seit meinem Umzug hierher gibt es keine Parkplätze mehr, deshalb muss ich vorübergehend hier parken“, sagte Herr Le Ngoc Tu (Bezirk Hoang Mai, Hanoi).

In ähnlicher Weise wurde am Hintereingang des Zentralen Augenkrankenhauses (Bui Thi Xuan Straße) ein Abschnitt der Straße von der Verkehrsbehörde Hanoi an die Hanoi Parking Lot Management Company Limited zum Parken lizenziert, der restliche Gehweg und die Straße werden jedoch von Anwohnern genutzt.

Die Parkgebühr beträgt hier 50.000 VND pro Auto und 10.000 VND pro Motorrad. Das willkürliche Parken führt zu ständigen Verkehrsbehinderungen auf dem etwa 300 Meter langen Abschnitt der Bui Thi Xuan Straße.

In anderen Gebieten wie dem Stadtgebiet von Van Quan (Ha Dong), dem Stadtgebiet von Nam Trung Yen (Cau Giay)... findet die Inanspruchnahme von Gehwegen und Straßen für illegales Parken und Geschäftstätigkeiten ebenfalls offen statt.

Die Parkgebühren werden von den Parkplatzbetreibern individuell festgelegt und liegen je nach Fahrzeugwert zwischen 1.200.000 und 1.700.000 VND pro Monat. Die Parkplatzwächter unterzeichnen keine Verträge und nehmen keine Strafzettel entgegen; alle Vereinbarungen erfolgen mündlich.

Wie wird man illegale Parkplätze los?

Ein Vertreter des Verkehrsinspektionsteams des Bezirks Hoang Mai erklärte, dass das Team nach der Entdeckung von Verstößen im Zusammenhang mit dem Parken auf Parzelle DX3 den Sachverhalt dokumentiert, die örtlichen Behörden benachrichtigt und Maßnahmen zur Behebung des Problems vorgeschlagen habe.

Die Befugnis zur Landverwaltung, zur Durchführung von Zwangsabrissen und zur Errichtung von Barrieren zur Verhinderung wiederholter Verstöße liegt jedoch bei den lokalen Behörden.

Der ungenehmigte Parkplatz in Hoang Liet ist seit vielen Jahren in Betrieb.

Das Volkskomitee des Bezirks Hoang Liet teilte mit, dass der ungenehmigte Parkplatz auf Grundstück DX3, wie bereits berichtet, seit Anfang Juni dokumentiert und von den Bezirksbehörden zur Schließung aufgefordert worden sei. Aus unbekannten Gründen kämen die Verstöße jedoch immer wieder vor. „Wir werden diesen ungenehmigten Parkplatz entschlossen schließen“, bekräftigte der Vertreter des Bezirks Hoang Liet.

Bezüglich der zunehmenden Zahl ungenehmigter Parkplätze in der Stadt erklärte Herr Tran Huu Bao, stellvertretender Direktor der Verkehrsbehörde von Hanoi: „Wir arbeiten mit den lokalen Behörden zusammen, um geeignete genehmigte Parkflächen zu prüfen und einzurichten, und sind entschlossen, alle ungenehmigten Parkplätze zu entfernen.“

Langfristig entwickelt die Stadt Lösungen, um Investoren für die Beteiligung am Parkraummanagement zu gewinnen, indem sie sogar Haushaltsmittel für den Bau von Anlagen nutzt und diese dann an private Unternehmen verpachtet.

Laut Herrn Dao Ngoc Nghiem, Vizepräsident des vietnamesischen Verbandes für Stadtplanung und -entwicklung, ist die Zunahme ungenehmigter Parkplätze auf einen akuten Mangel an Parkplätzen zurückzuführen.

Der Gebühreneinzug ist derweil sehr intransparent und erfolgt hauptsächlich über Barzahlungen, was zu erheblichen Einnahmeverlusten für die Regierung führt.

„Der Mangel an Parkplätzen zwingt die Menschen dazu, in nicht genehmigten Bereichen zu parken. Um das illegale Parken zu unterbinden, bleibt der Stadt neben strengen Kontrollen und der Durchsetzung der Vorschriften nichts anderes übrig, als weitere Parkplätze zu bauen“, sagte Herr Nghiem und fügte hinzu, dass Maßnahmen erforderlich seien, um Investoren mit attraktiven Anreizen anzulocken.

Laut Informationen der Verkehrszeitung hat Hanoi zwei Investoren, der Xuan Nam Viet Joint Stock Company und der 27/7 Mechanical Manufacturing and Service Company Limited, die Genehmigung erteilt, im Bezirk Hoang Mai ein Parkhaus mit angeschlossenem Einkaufszentrum auf einer Fläche von über 60.000 Quadratmetern zu errichten. Die Inbetriebnahme ist für Dezember 2024 geplant.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm