Südkorea testet erfolgreich eine Tunneldurchdringungsrakete.

TPO - Nach zwei aufeinanderfolgenden Fehlschlägen hat Südkorea zum ersten Mal erfolgreich den Luft-Boden-Marschflugkörper Cheonryong getestet, der zur Durchdringung unterirdischer Bunker entwickelt wurde und eine Reichweite von bis zu 600 km hat.

Laut der Seoul Economic Daily hat Südkorea am 25. Juni zum ersten Mal erfolgreich seinen Langstrecken-Luft-Boden-Marschflugkörper Cheonryong getestet, nachdem zwei Versuche im Januar und März gescheitert waren.

Der Test wurde auf dem Gelände der 3. Ausbildungs- und Kampfdivision der südkoreanischen Luftwaffe durchgeführt. Dabei trennte sich die Rakete planmäßig erfolgreich vom leichten Angriffsflugzeug FA-50, zündete ihr Triebwerk im Flug und absolvierte eine stabile Flugbahn – Ergebnisse, die bei den beiden vorangegangenen Tests nicht erzielt worden waren.

Das leichte Angriffsflugzeug FA-50 ist mit Cheonryong-Luft-Boden-Raketen mit großer Reichweite ausgestattet.

Wenn das Programm planmäßig verläuft, wird Cheonryong die Entwicklung bis 2028 abschließen, ab 2029 in die Serienproduktion gehen und den Kampfjet KF-21 Boramae Anfang der 2030er Jahre offiziell ausrüsten.

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Die Cheonryong, koreanisch für „Himmlischer Drache“, wurde zur Bekämpfung befestigter unterirdischer Tunnelnetze und Kommandozentralen entwickelt. Die Rakete vereint zahlreiche Vorteile der deutschen Taurus und der amerikanischen AGM-158 JASSM.

Die Rakete hat eine Reichweite von über 600 km, etwa 20 % mehr als die Taurus, und behält dabei rund 90 % ihrer Durchschlagskraft gegen befestigte unterirdische Anlagen bei. Der Gefechtskopf ist für die Zerstörung mehrschichtiger Kommandobunker aus Beton optimiert.

Die Taurus KEPD 350 wiegt etwa 1,4 Tonnen, trägt einen 480 kg schweren Sprengkopf und hat eine Reichweite von rund 500 km. Das Mephisto-Sprengkopfsystem der Taurus kann bis zu 6 Meter Stahlbeton durchdringen, bevor es an einer optimalen Stelle im Ziel detoniert.

Cheonryong nutzt ein Multimode-Leitsystem, das Trägheitsnavigation, Geländeanpassung und visuelle Endanflugführung kombiniert und eine Genauigkeit von nur etwa 1–2 Metern erreicht. Diese Konfiguration ermöglicht es der Rakete, auch bei GPS-Störungen eine hohe Treffgenauigkeit beizubehalten.

Die Rakete ist zudem so konstruiert, dass sie in geringer Höhe und eng am Gelände entlangfliegt, um ihre Radarortbarkeit zu verringern. Der Raketenkörper verfügt über eine Tarnkappenkonstruktion und eine radarabsorbierende Beschichtung, wodurch der Radarquerschnitt im Vergleich zur Taurus deutlich reduziert wird.

Obwohl die Cheonryong ein ähnliches Gewicht wie die Taurus aufweist, wird ihr dank des verbesserten Strahltriebwerks eine höhere Unterschallgeschwindigkeit und eine größere Reichweite zugeschrieben. Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht darin, dass die Rakete 5–10 Jahre lang betankt und gelagert werden kann, anstatt wie die Taurus unmittelbar vor dem Start betankt werden zu müssen. Dies verkürzt die Kampfvorbereitungszeit erheblich.

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Um mit dem Kampfjet KF-21 mithalten zu können, wurden auch Größe und Gewicht der Cheonryong optimiert, was die Integration in viele bestehende Flugzeuge der südkoreanischen Luftwaffe wie die FA-50, KF-16 und F-15K ermöglicht.

Quelle: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo