Realisierung eines Kohlenstoffaustauschs.

Die Schaffung von Möglichkeiten zur Gewinnung inländischer und ausländischer Investitionen in grüne Projekte ist das Ziel von Ho-Chi-Minh- Stadt bei der Integration einer CO₂-Zertifikatsbörse in ihr internationales Finanzzentrumsmodell. Die Stadt gibt zudem an, dass im Rahmen ihres Fahrplans zur grünen Transformation rund 80 % der Ressourcen aus öffentlichen Mitteln, von internationalen Finanzinstitutionen über die spezifischen Mechanismen der Resolution 98 und von Investmentfonds stammen werden. Anstatt Emissionsreduzierung als Belastung zu betrachten, strebt die Stadt die Schaffung eines Marktes an, auf dem grüne Technologien transparent gehandelt und Kapitalisierung ermöglicht wird.

Berechnungen zufolge übersteigt der jährliche CO₂-Ausstoß von Ho-Chi-Minh-Stadt 57 Millionen Tonnen. Die Stadt strebt eine Reduzierung der Emissionen um 10 bis 30 Prozent an, abhängig von internationaler Unterstützung.

Um seine Bemühungen zur Emissionsreduzierung optimal zu nutzen, strebt Ho-Chi-Minh-Stadt zudem ein Modell für den Handel mit CO₂-Zertifikaten innerhalb eines internationalen Finanzzentrums an. Dieser neue Ansatz beschränkt sich nicht auf die Angst vor Emissionszahlen, sondern konzentriert sich auf die Bewertung von Reduktionslösungen. Der Wert dieser Anlageklasse ist jedoch nicht einheitlich, sondern hängt vollständig von der Qualität der Emissionsreduktionstechnologie ab.

Herr Pham Dang An, Direktor der VP Carbon Company, sagte: „Die teuerste Methode ist derzeit die Kohlenstoffabscheidung mithilfe einer neuen Technologie – der sogenannten CO₂-Abscheidung. Dabei wird das CO₂ aufgefangen und seine Freisetzung in die Umwelt verhindert. Eine Tonne kann Hunderte von US-Dollar kosten. Demgegenüber gibt es CO₂-Zertifikate, die nur wenige US-Dollar kosten.“

Die Wertunterschiede spiegeln die zunehmend strengeren Anforderungen des globalen Marktes wider. Dies stellt vietnamesische Unternehmen vor eine Herausforderung: Sie müssen ihre Daten von Anfang an standardisieren, insbesondere jetzt, da die CO₂-Quoten des CBAM-Mechanismus offiziell auf in die EU exportierte Waren angewendet werden.

Herr Nguyen Quoc Dung, stellvertretender Generaldirektor der ASEAN Carbon Credit Exchange, erklärte: „Vietnamesische Unternehmen müssen solide Richtlinien festlegen und sich während des gesamten Projektprozesses an diese halten. Es gibt Projekte in Vietnam, bei denen wir bei der Registrierung 100.000 CO2-Zertifikate beanspruchen, nach der Überprüfung und Validierung aber nur noch 20.000 bis 30.000 übrig bleiben, da der Prozess erheblichen Änderungen unterliegt.“

Frau Nguyen Truc Van, Direktorin des Ho Chi Minh City Center for Economic and Social Simulation and Forecasting, erklärte: „Die politischen Mechanismen werden sich auf Steuern und Gebühren, Investitionen, wie die technologische Plattform für den Handel mit Kohlenstoffzertifikaten, und die Anwendung von Technologien wie Blockchain bei der Messung konzentrieren, um die Duplizierung von Kohlenstoffzertifikaten an der Kohlenstoffzertifikatsbörse zu vermeiden.“

Bis August 2025 hatte Vietnam über 30 Millionen CO₂-Zertifikate aus 158 freiwilligen Marktprojekten ausgegeben. Das Ziel, ab 2028 eine nationale CO₂-Börse zu betreiben, beweist nicht nur politische Entschlossenheit, sondern bekräftigt auch Vietnams schrittweise Integration in den globalen CO₂-Markt.

Quelle: https://vtv.vn/hien-thuc-hoa-san-giao-dich-carbon-100260127110409207.htm