Über 17.000 Tankstellen verkaufen E10-Benzin.

Nach nur einem halben Monat seit dem Start des Biokraftstoffgeschäfts haben landesweit mehr als 17.000 Tankstellen die Umstellung ihrer technischen Infrastruktur abgeschlossen und verkaufen nun planmäßig Biokraftstoffe.

Nach 15 Tagen landesweiter Einführung von E10-Benzin, das herkömmliches Benzin vollständig ersetzte, meldeten Vertreter des Ministeriums für Industrie und Handel einen Gesamtverbrauch von fast 540 Millionen Litern Benzin. Davon entfielen knapp 500 Millionen Liter auf E10 und knapp 40 Millionen Liter auf E5. Zur Marktkontrolle setzte das Ministerium spezielle Kontrollteams ein und verpflichtete wichtige Unternehmen zur Sicherstellung der Lieferkette und korrekter Preisauszeichnung. Die zuständigen Behörden überwachten zudem weiterhin die Versorgung mit Kraftstoffethanol, um Angebot und Nachfrage proaktiv aufeinander abzustimmen.

Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte, dass die meisten derzeit in Vietnam hergestellten, montierten, importierten und offiziell vertriebenen benzinbetriebenen Fahrzeuge gemäß den in QCVN 01:2022/BKHCN festgelegten technischen Standards für die Kompatibilität mit E5- und E10-Benzin zertifiziert sind.

Laut Bericht der Task Force zur Umsetzung des Rundschreibens 50/2025/TT-BCT hat das Ministerium für Industrie und Handel, gemäß der Anweisung zur Überprüfung und Veröffentlichung der Kompatibilität von Fahrzeugen mit E5- und E10-Biokraftstoffen, in Zusammenarbeit mit Verbänden, Herstellern, Montage- und Importunternehmen zahlreiche Maßnahmen zur Schaffung einer wissenschaftlich -technischen Grundlage für staatliche Maßnahmen, Kommunikation und Verbraucherinformationen umgesetzt. Im Mittelpunkt steht die Verpflichtung der Unternehmen, eine Liste der Fahrzeuge zu erstellen und zu veröffentlichen, die vollständig, bedingt oder nicht für die Verwendung von E5- und E10-Benzin geeignet sind. Gleichzeitig werden die technischen Grundlagen, Fahrzeugmodelle, Motortypen sowie Wartungs- und Betriebshinweise präzisiert.

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Bis zum 11. Juni 2026, 14:00 Uhr, erhielt das Ministerium für Industrie und Handel Berichte vom Verband der vietnamesischen Automobilhersteller (VAMA), dem Verband der vietnamesischen Motorradhersteller (VAMM) sowie von zahlreichen großen Produktions- und Montageunternehmen wie Toyota Vietnam (Toyota, Lexus), Mitsubishi Motors Vietnam, Mercedes-Benz Vietnam (Mercedes-Benz, Maybach, Smart), Ford Vietnam, Thanh Cong Motor Vietnam (Skoda), Hyundai Thanh Cong Vietnam (Hyundai), Daehan Motors (Tera), Chien Thang Auto (Kenbo) und TCIE Vietnam (TQ). Das Ministerium für Industrie und Handel fordert die übrigen Unternehmen weiterhin nachdrücklich auf, ihre Berichte einzureichen, um die gemeinsame Datenbank des Ministeriums zu vervollständigen.

Erste Überprüfungsergebnisse zeigen, dass die meisten derzeit in Vietnam hergestellten, montierten, importierten und offiziell vertriebenen benzinbetriebenen Fahrzeuge gemäß den in QCVN 01:2022/BKHCN und der Worldwide Fuel Charter (WWFC) festgelegten technischen Standards mit E5- und E10-Benzin kompatibel sind.

Die Nationale Wettbewerbskommission erhielt jedoch 190 Beschwerden von Bürgern. Davon betrafen etwa 49 Beschwerden eine schwache Motorleistung (26 %), 46 Beschwerden einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch (24 %), 25 Beschwerden Motorabwürgen (13 %) und 17 Beschwerden Startschwierigkeiten (8,9 %).

Darüber hinaus äußerten einige Verbraucher Bedenken hinsichtlich der möglichen Rostbildung durch E10-Benzin (14 Kommentare, 7,4 %). Ein Kommentar bezog sich auf Vibrationen des Fahrzeugs während der Fahrt, und zehn Kommentare stellten die Frage, ob die Garantie bei Verwendung von E10-Benzin weiterhin gültig sei. Weiterhin betrafen 18 Kommentare das Risiko von Versorgungsengpässen bei E5- und E10-Benzin.

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