Über 3.800 km Autobahnen wurden in Betrieb genommen und sind für den technischen Verkehr freigegeben.

Nach Einschätzung der Führungskräfte des Bauministeriums wird das Verkehrsinfrastruktursystem dank Investitionen und dem Bau von Schlüsselprojekten schrittweise verbessert, um eine wichtige Dynamik für ein schnelles und nachhaltiges Wirtschaftswachstum in der neuen Periode zu schaffen.

Entstehung mehrerer wichtiger Schnellstraßen

Laut einem Bericht des Bauministeriums wurden im Straßenbausektor landesweit rund 3.803 km Schnellstraßen in Betrieb genommen und für den Verkehr freigegeben (darunter 3.345 km Hauptschnellstraßen und 458 km Autobahnkreuze und Zufahrtsstraßen); der Straßentransport spielt weiterhin eine dominierende Rolle und macht etwa 70-75 % des inländischen Güterverkehrs und etwa 91 % des Personenverkehrs aus.

Darüber hinaus verwaltet das Bauministerium direkt nur die wichtigsten nationalen Autobahnen mit interregionaler und internationaler Bedeutung (rund 4.875 km, das entspricht 20 %, der Rest wird von BOT-Investoren verwaltet, und Strecken werden zur Sanierung und Modernisierung an Investoren übergeben); und hat die Dezentralisierung der Verwaltung auf lokale Behörden für über 70 % der nationalen Autobahnlänge (17.520 km) umgesetzt.

Derzeit werden im ganzen Land 38 Projekte mit einer Gesamtlänge von ca. 2.111 km umgesetzt, davon 8 Projekte des Bauministeriums mit einer Länge von 284 km, 29 Projekte der lokalen Behörden mit einer Länge von 1.797 km und ein Projekt der Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) mit einer Länge von 30 km.

„Im Laufe der letzten Zeit hat sich der Straßenbausektor synchron und eng an die Planung angepasst entwickelt; das Infrastruktursystem wurde mit dem Bau vieler wichtiger Schnellstraßen schrittweise erweitert und modernisiert; die Verwaltung, der Betrieb und die Instandhaltung der Straßeninfrastruktur haben viele positive Veränderungen erfahren; die Ausschreibung für Investitionen in 21 Raststätten an der Nord-Süd-Schnellstraße hat dem Staatshaushalt mehr als 1.500 Milliarden VND eingebracht“, sagte der stellvertretende Bauminister Nguyen Xuan Sang.

Im Bereich der See- und Binnenschifffahrt wurde in die maritime Infrastruktur investiert und diese verbessert. Der Umschlag und die Transportkapazität haben sich rasant erhöht (von 706,1 Millionen Tonnen im Jahr 2021 auf 955,5 Millionen Tonnen im Jahr 2025). Es gibt 309 Häfen, eine Gesamtkailänge von rund 107 km und 14 Offshore-Öl- und Gashäfen sowie ein relativ synchronisiertes System von Schifffahrtskanälen, Navigationshilfen und Deichen, das den Import-, Export- und Binnentransportbedarf zu 100 % deckt.

Der stellvertretende Minister Nguyen Xuan Sang räumte jedoch ein, dass die Binnenwasserstraßeninfrastruktur mit einer Gesamtbetriebslänge von rund 25.108,6 km, obwohl sie lange Zeit keine ausreichenden Investitionen erhalten habe, wichtige Transportwege zur Verbindung bedeutender Wirtschaftsregionen darstelle.

Auf dieser Grundlage überprüft und verfeinert das Bauministerium die Planung im Hinblick auf die Integration und enge Verknüpfung von See- und Binnenwasserstraßen; priorisiert Investitionen in wichtige Grenzhäfen und -routen; beschleunigt die Fertigstellung und sichert die Qualität von Seehafenprojekten: Gemalink Port Phase 2; Cai Mep Ha Port, Lien Chieu Port, Lach Huyen Port Nr. 7, 8, 7, 10, Hon Khoai Port usw.; und fördert die Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen bei gleichzeitiger Stärkung der lokalen Kapazitäten.

Beschleunigung von Luftfahrt- und Eisenbahnprojekten.

Im Luftfahrtsektor beschleunigt das Bauministerium die Umsetzung wichtiger Luftfahrtprojekte, um diese so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen. Dazu gehören beispielsweise Phase 1 des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh, das Modernisierungs- und Erweiterungsprojekt des Flughafens Ca Mau , das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Start- und Landebahnen an den internationalen Flughäfen Vinh und Lien Khuong, das Modernisierungsprojekt des internationalen Flughafens Phu Quoc für den APEC-Gipfel 2027 sowie das Investitionsprojekt zum Bau der zweiten Start- und Landebahn am Flughafen Phu Cat.

Das Ministerium konzentriert sich darauf, die Behörden und Einheiten anzuweisen, die Planung des Flughafensystems synchronisiert und modern auszurichten und zu verbessern; den Fortschritt wichtiger Projekte zu beschleunigen; die Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen im Zusammenhang mit der Verbesserung der Managementkapazität zu stärken; und gleichzeitig den Luftverkehr stark auszubauen, das internationale Flugnetz zu erweitern und damit die Entwicklung der Luftlogistik sowie die digitale und grüne Transformation gemäß der Resolution 57-NQ/TW des Politbüros voranzutreiben, die die Entwicklung von Wissenschaft, Technologie, Innovation und die nationale digitale Transformation als strategischen Durchbruch bekräftigt. Dadurch werden die Kapazitäten der Fluggesellschaften gestärkt, die Flugzeugflotte rational angepasst und so eine wichtige Triebkraft für ein schnelles und nachhaltiges Wirtschaftswachstum in der neuen Ära geschaffen.

Im Bereich der Eisenbahnen drängt und weist das Bauministerium die zuständigen Stellen aktiv an, die Umsetzung der entsprechenden Verfahren zur Durchführung der Komponente 2 des Eisenbahnprojekts Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, der Eisenbahnstrecke Hanoi-Lang Son und der Eisenbahnstrecke Hai Phong-Ha Long-Mong Cai zu beschleunigen; und leitet und weist Investoren aktiv an, sich mit den lokalen Behörden bei der Landräumung, der Unterstützung und der Umsiedlung abzustimmen.

Das Bauministerium finalisiert derzeit einen Bericht, der dem Parteikomitee der Regierung zur Auswahl eines Partners für die Lieferung und den Technologietransfer für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vorgelegt werden soll, um den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten.

Um in der kommenden Zeit das nationale BIP-Wachstumsziel von 10 % oder mehr bis 2026 zu erreichen, wird das Bauministerium die Entwicklungen im Konflikt im Nahen Osten weiterhin genau beobachten, sich mit den zuständigen Behörden und Stellen abstimmen, um die Auswirkungen umgehend zu analysieren, zu untersuchen und zu bewerten, und im Rahmen seiner Funktionen und Bereiche der staatlichen Verwaltung Lösungsansätze empfehlen und vorschlagen, um die ununterbrochene Lieferkette von Dienstleistungen, Produktion und Geschäftstätigkeiten sowie die Preisstabilität im Transport- und Baustoffsektor zu gewährleisten und gleichzeitig den Fortschritt von Investitions- und Bauprojekten sicherzustellen.

Das Bauministerium fordert und weist die Behörden und Einheiten an, sich auf die Beschleunigung der Investitionsvorbereitung und Projektdurchführung zu konzentrieren; die für wichtige Verkehrsprojekte geltenden Baunormen zu überprüfen, anzupassen und zu ergänzen; und Lösungen zur Überwindung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Bereich des Baumanagements zu prüfen und vorzuschlagen.../.

Laut VNA

Quelle: https://baothanhhoa.vn/hon-3-800km-duong-cao-toc-da-duoc-dua-vao-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-287308.htm