Der McLaren MCL-HY GTR Hypercar, eine Sonderedition für wohlhabende Privatpersonen, wurde vorgestellt.

Neben der McLaren MCL-HY FIA-Rennversion, die in der Saison 2027 bei den 24 Stunden von Le Mans und den 24 Stunden von Le Mans antreten wird, gibt es auch eine kommerzielle Version für wohlhabende Käufer mit der Bezeichnung MCL-HY GTR.

McLaren hat soeben nicht nur ein, sondern gleich zwei Hypercar-Modelle angekündigt. Das erste ist der MCL-HY FIA-Rennwagen, der in der Saison 2027 bei den 24 Stunden von Le Mans und den 24 Stunden von Le Mans antreten wird.

Das andere Modell ist der McLaren MCL-HY GTR, eine Version für die „Großverdiener“. Obwohl der MCL-HY GTR als reines Rennstreckenfahrzeug positioniert ist, handelt es sich nicht um eine exakte Kopie der Le-Mans-Version.

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Die exklusiv für „McLaren VIP-Kunden“ erhältliche Version verzichtet auf das Hybridsystem, da sie nicht mehr den LMDh-Vorschriften unterliegt. Stattdessen kommt ein 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor mit einer Leistung von rund 720 PS zum Einsatz.

Durch den Wegfall der Motor-Generator-Einheit (MGU) konnten die Ingenieure das Gewicht des Rennwagens weiter reduzieren, da ein Mindestgewicht von 1.030 kg erforderlich war.

Daher wird der GTR problemlos ein Gewicht unter 1.000 kg erreichen. Er ist nicht nur leichter, sondern auch leistungsstärker, selbst ohne die Unterstützung eines Elektromotors.

McLaren gibt an, dass der MCL-HY FIA-Hypercar mit seinem Verbrennungsmotor und dem MGU-Hybridsystem bis zu 697 PS an die Hinterräder liefert. Der Ferrari 499P Modificata ist ebenfalls leistungsstärker als sein WEC-Konkurrent, behält aber den vorn montierten Elektromotor bei.

Der GTR ist das Ergebnis einer beispiellosen Zusammenarbeit zwischen McLarens Renn- und Automobilabteilung. Beide Versionen wurden parallel auf einem Monocoque-Chassis aus Kohlefaser entwickelt.

Der nächste Schritt ist der Beginn der Streckentests der Hypercar-Version noch in diesem Monat, bevor sie 2027 ihr Debüt auf der Rennstrecke geben wird. Die Auslieferung des GTR an die Kunden beginnt Ende nächsten Jahres.

Wer sich den GTR leisten kann, hat außerdem die Möglichkeit, an einem zweijährigen internationalen Testprogramm mit sechs Veranstaltungen teilzunehmen, bei dem McLaren ein Team aus professionellen Technikern und Fahrlehrern zur Verfügung stellt.

Der offizielle Preis für den McLaren MCL-HY GTR Hypercar wurde noch nicht bekannt gegeben, aber es ist absehbar, dass er deutlich teurer sein wird als der W1, dessen Startpreis bei 2,1 Millionen Dollar liegt, bevor Optionen hinzukommen.

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Quelle: https://khoahocdoisong.vn/hypercar-mclaren-mcl-hy-gtr-dac-biet-cho-cac-dai-gia-lo-dien-post2149099598.html